Hjartanlega sammála þér. Það er óþolandi hve íslendingar eru latir að nota stefnuljós, eða nota þau rangt. Sumir nota þau til að láta ökumenn vita að þeir eru að beygja, og svo eru það sagnfræðingarnir sem láta setja það á til að láta mann vita að þeir voru að beygja. Maður hefur ósjaldan misst af því að komast inná götur útaf svona ræflum. Svo er annað mál þessu tengt. Stundum borgar sig alls ekki að gefa stefnuljós. Margir ökumenn passa nefnilega að loka akreinum sem þeir eru á ef maður...
Stærri vél þýðir ekki endilega meiri eyðslu. Ég ferðaðist svolítið með félaga mínum á sjálfskiptum (með yfirgír) Toyota jeppa með 3,0 lítra V6 (bein innspíting) meðan að minn er sjálfskiptur (án yfirgírs) með V8 (4 hólfa blöndung). Minn bíll er þar að auki töluvert þyngri. Eyðslan á þessum bílum var ósköp svipuð. Munurinn var sá að mín vél hefur ekkert fyrir þessu meðan að hin var alltaf undir álagi. JHG
Neyslustýringar eru yfirleitt slæmar. T.d. voru bílar með mikið slagrými með 65% vörugjaldi fyrir nokkrum árum en það bitnaði mest á amerískum bílum. Hvað er svo vitið í því að ef þú kaupir pickup með tvöfölldu húsi, 6 lítra vél og alles og þarft aðeins að borga 13% vörugjald en ef þú kaupir jeppa í sömu útfærslu þá þarft þú að borga 45%? Þegar fornbílamenn voru að reyna að fá gjöld felld niður af fornbílum eldri en 25 ára þá voru rök ráðuneytisins að 25 ára væru of nýjir bílar. Það er...
Frábær grein. Ég sá einhverntíma þátt þar sem að rök endurskoðunarsinna voru rifin niður lið fyrir lið. Sannanirnar eru einfaldlega of margar og áreiðanlegar til að það sé hægt að neita því að þessi hörmulegi atburður átti sér stað. JHG
Ef þú getur sætt þig við tvö sæti þá er Corvette málið. Það margborgar sig að kaupa hana að utan en verðin eru alltof há hér heima. Skelltu þér á <a href="http://www.ebaymotors.com">ebaymotors</a> en þar er slatti af þessum bílum, bæði C4 og C5. Ef þú villt LS1 þá kemur bara C5 til greina en þú ættir ekki að útiloka C4 með LT1 eða LT4. Það verður samt að segjast að C5 Corvette er betur hönnuð í grunninn (C4 hefur líklegast verið hönnuð seinnt á áttunda eða snemma á níunda áratug síðustu aldar). JHG
Mér líst vel á þessar breytingar. Það var verið að spjalla um C6 á þessum þræði og þar leynast fleiri myndir :) <a href="http://www.mtfba.org/forum/viewthread.php?tid=4352">http://www.mtfba.org/forum/viewthread.php?tid=4352</a> Annars þá byggir C6 að miklu leiti á C5, en ég er eiginlega meira fyrir C4. JHG
Ég veit að Skeljungur seldi 100LL á stöð í Kópavogi, en flutti það síðan á aðra stöð (held að það sé stöðin við Öskjuhlíð). Skeljungur selur töluvert af 100LL á m.a. rally, torfæru og kvartmílubíla. Svo hafa menn komist upp með að kaupa þetta eftir ólöglegum leiðum (sérstaklega hér áður) en ég ætla ekkert að fjalla um það hér… En í sambandi við low lead þá er þetta svolítið skemmtilega ruglingslegt. Low lead flugvélabensín er nefnilega með 5 sinnum meira blýmagn en 98 blýbensínið sem hætti...
100LL (flugvélabensín) fæst víst á einhverri bensínstöð í bænum. Menn kalla það oft 100 oktan enda er það víst 100 oktan MON, en væri töluvert hærra ef miðað væri við skilgreiningar á bílabensíni (ýmist gefið upp RON eða (RON+MON)/2). Fyrir þá sem ekki vita þá er: RON= Reasearch Octane MON= Motor Octane RON gefur alltaf hærri oktantölu en MON, svo að við erum ekki alltaf að tala um sama hlutinn (getur verið svolítið ruglingslegt). Ef bíllinn þinn krefst t.d. 95 oktana bensíns m.v. MON og þú...
ég hef aldrei heyrt að spíssarnir stíflist en hvarfakúturinn og súrefnisskynjarinn er hinsvegar meira mál. Ég hef líka prófað þetta á blöndungsbíla, ég er sammála þér að þetta skilar engu á venjulegum vélum (annað mál ef þjappan er há eða mikið blásið). JHG
Þetta er þá ekki eins slæmt og mér skildist í fyrstu en ekki er það gott. Þetta er samt tvímælalaust gott fyrir umboðin því viðgerðum hjá þeim mun örugglega fjölga. JHG
Ég held að það hafi verið Ford sem kom með bíl hannaðann fyrir konur á sjötta áratug síðustu aldar (eða réttara sagt módel úr annari línu). Hann seldist sama sem ekki neitt og varð algjört flopp. Það væri gaman að sjá hvaða búnaður það er sem þær vilja meina að konur vilji sérstaklega, en það getur vel verið að sá búnaðir ætti þá að vera aukabúnaður í öðrum tegundum. En eitt lýst mér hörmulega á, það er að það er ekki hægt að opna húddið. Það er gert ráð fyrir því að konur séu svo...
Ég verð að lýsa yfir fáfræði hver drap manninn, enda skilst mér að það leiki enn mikill vafi á því enn í dag (hefur verið talað um að taka málið upp aftur). En þetta er komið langt útfyrir efnið (og spjall um bíla), en það er nú alvanalegt :) JHG
Það er minnsta mál að reykspóla á sjálfskiptum bíl þó hann sé læstur að aftan og á breiðum dekkjum. Það þarf aðeins að gefa nokkuð hressilega en einnig hægt að standa á bremsunni og gefa svolítið inn. Þú þarft hinsvegar alvöru mótor til þess. JHG
Ég held að það tengist mikið kúltúr. Kaninn vill bíla sem vinna neðarlega á snúningsvæginu. Þá ert þú yfirleitt með frekar mildan knastás, sem skilar þér ekkert svakalegu afli ofarlega á snúning. Þeir vilja ekki þurfa að snúa bílnum til að koma honum af stað, heldur að aflið komi strax frá hægagangi. Kannski tengist þetta hve sjálfskiptingar eru algengar hjá þeim en þær eru tvímælalaust skemmtilegri með stórum vélum (leiðinlegt að vera með túrbínu sem stallar á of háum snúning). Hinsvegar...
Olíukreppan fyrri skall á ameríska bílaframleiðendur með miklum þunga. Það var nú samt ekki öll sagan. Stjórnvöld skelltu mjög hörðum mengunarkröfum á ameríska framleiðendur. Þegar það var gert þá var þjappan í sumum bílvélum jafnvel komin upp í 12-13:1, og þurftu bensín með mjög háa oktantölu (og í þá daga mikið blýmagn). Blýið var síðan gert útlægt. Það má því segja að spjótin hafi allstaðar staðið á þá. Það sem að kaninn var að gera með að koma með fleiri kúbik en færri hestöfl var oft að...
Sílikonið var alltaf tekið af eftir ferðir. Kveikjulokið á B20 mótornum er mjög neðarlega og þéttir ekki vel (enda fólksbílamótor), hvorki gegn vatni né skafrenning. Því var nauðsynlegt að loka kveikjunni áður en farið var í túra sem útheimtu mikið vatnasull. Ég hafði fyrst áhyggjur af því að loka kveikjunni með silikoni en mér var sagt af mönnum með áratuga reynslu að ég þyrfti ekki að hafa áhyggjur af því í smá tíma. Á endanum leit ég þannig á málið að það væri betra að vera öruggur um að...
Það er fyrirtæki í Vogunum (man ekki hvað hann heitir) sem er með vélar til að gera slöngur fyrir háann þrýsting. Ég man ekki nafnið en ég fann þá í gegnum Landvélar (Vökvaleiðslur og tengi sameinuðust Landvélum, síðan held ég að Landvélar hafi selt tækin til þessa fyrirtækis). Þeir gerðu fyrir mig slöngu fyrir vökvastýri og mig minnir að það hafi kostað einhver 5 þúsund kall. JHG
Flott framtak að skrifa um þennan bíl. Þetta er líka einn af mínum uppáhaldsbílum þó ég hefi ekki kynnt mér sögu hans sérstaklega. Ég keyrði eitt sinn Buick Riviera sem ég held að hafi verið 1968 eða 1969 módel. Mig minnir að á ventalokunum hafi staðið 465, en það er líklegt að það hafi samt verið 455 (ætli hafi ekki verið einhver skítur á þeim sem hefur villt mér sín). Það var svakalega þægilegt og skemmtilegt að keyra þennan bíl. Þegar ég gaf honum inn þá lyftist framendinn og maður sökk í...
Innspíting getur líka sent ranga blöndu, sérstaklega ef einhverjir skynjarar (t.d. MAF, MAP, TPS eða O2) eru farnir að eldast og gefa röng skilaboð. En af því að það kom upp þá eru innspítingar miklu eldri búnaður en 85 ;) JHG
Jamm, það á víst að lita olíuna. Ég hef verslað við Essó þar sem að Atlantsolía og ÓB eru töluvert úr leið. Þegar maður er með átta gata bíl þá er sparnaðurinn fljótur að fljúga út um púströrið ef maður þarf að keyra langar vegalengdir til að sækja sopann. JHG
Það er nú líklegast að þetta sé að fara niður með hringjum. Of sterk blanda gæti líka verið að valda þessu. Ég veit um mótor sem var með svakalega vanstilltann blöndung (gekk bara kaldur, blandan alltof sterk) og það fór bensín í olíuna á honum. JHG
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
