Það er frekar erfitt að lýsa þessu án þess að sýna þær. Þetta eru rær sem eru ekki kantaðar eins og aðrar rær heldur hringur að utanverðu. Svo ert þú með einskonar lykil sem settur er í þessa ró að utanverðu og felgulykill eða toppur á hann. JHG
Hann minnist greinilega á asíska bíla, hefði samt verið skýrara að minnast á japanska og kóreiska ásamt öðrum frá asíu. JHG P.s. ég er algjörlega ósammála að þeir séu bestir, en þú mátt hafa þá skoðun fyrir mér.
Ef þú finnur ekki startara þá væri kannski reynandi að gera við hann. Það er yfirleitt ódýrt að fá bendix í þetta dót og kolin er einfallt að skipta um. Þú gætir hringt í aðila eins og bílaraf og spurt þá útí þetta (og þeir gætu átt startara fyrir þig). JHG
Ég veit nú ekki mikið um þá en hef eitthvað heyrt um gírkassavandamál. Það gæti verið að það sé meira í fjórhjóladrifsbílnum, og tengt því þegar menn sleppa kúplingunni á mikilli gjöf og gripið er mikið vegna fjórhjóladrifsins. En persónulega finnst mér þetta fallegustu japönsku sportbílarnir. HGF
Það er oft talað um að þú sért með t.d. 0,70 yfirgír. Þá lækkar snúningur vélarinnar um þessi þrjátíu prósent (sem er töluvert). Ef þú hugsar snúninginn frá vélinni og afturí hjól þá vinnur það þannig að þegar skiptingin er í lægri gírum þá er vélin kannski að snúast 3 hringi fyrir einn hring útúr sjálfskiptingu. Áður en þú ert kominn í yfirgírinn þá er algengt að einn snúningur frá vél skili sér í einum snúning útúr skiptingu. Þegar þú ert kominn í yfirgír þá færð þú fleiri snúninga útúr...
Kannski að ég bæti við, að þar sem að fleiri snúningar koma út en inn þá þarf vélin að snúast minna til að vera á sama hraða á ákveðnum hraða. Einn bíll sem ég á er á 2000 snúningum á 100 km/hraða í 3 þrepi en á um 1700 snúningum ef hann er í yfirgír. Þar sem að bíllinn er á lægri snúning þá á hann að eyða minnu af því gefnu að vélin ráði við að vinna þessa á vinnu á þessum snúning. JHG
Overdrive er í raun bara yfirgír á skiptinguna. Venjulega þá er úttakið 1 snúningur inn og einn út (1:1) áður en í yfirgír er komið. Í yfirgír þá breytist það, t.d. 1:1,3. Það getur samt verið að nýrri tölvustýrðar skiptingar noti í einhverjum tilfelllum hnappinn fyrir yfirgír til að velja á milli annara stillinga í skiptingunni. JHG
Ég frétti það að þarna hefðu verið starfsmenn umboðsaðila Heklu á Akureyri á ferð, á nýjum EVO. Þetta voru óstaðfestar fréttir svo endilega tekið ekki þessu sem heilögum sannleik, og ef einhver veit betur þá má hann endilega leiðrétta mig. JHG
Hugsunin með því kerfi er að sektir hafi svipað mikil áhrif á menn. Bill Gates munar ekkert um að borga 10.000 krónur í sekt, og því ekki víst að hann tæki eins mikið mark á þeim en fátækur námsmaður. Ég held að þetta kerfið sé viðhaft í Finnlandi og jafnvel fleiri löndum í skandinavíu. Mér sínist þetta samt ekki hafa verið vandamál hér á landi og spurning hvort það sé nauðsynlegt að taka svona upp hér. JHG
Þetta er svona í sumum löndum. Auðvitað munar ríkustu menn Íslands lítið um að borga þær sektir sem menn þurfa að borga. Ég held samt að það sé algengara að ungt tekjuminna fólk brjóti lögin en eldri og ríkari einstaklingar, þrátt fyrir að sektin hafi meiri áhrif á fátækann námsmann en forstjóra stórfyrirtækis. Líklegast ná menn að þroskast eitthvað með árunum. En þetta er eitt sem mætti athuga. JHG
Of mikið eftirlit getur nefnilega verið af hinu slæma, og eins og þú nefnir farið með móralinn á vinnustað. Ég myndi ekki vilja að það væri andað niður í hálsmálið á mér allan daginn og mér ekki treyst. JHG
Þetta er allt spurning um landafræði. Nagladekk eru nauðsynleg fyrir ákveðna landshluta meðan þau gera lítið á öðrum stöðum (og eru orðin naglalaus þegar maður þarf á þeim að halda). Ég hef verið með nagladekk á Transam, og maður varð að passa sig að spóla ekki af stað á þurru malbiki. Maður reyndi það samt því ekki vill maður missa naglana. JHG
Spjallborðið hjá þeim er hefðbundið og mjög gott. Greinakerfið á huga virkar mjög vel en korkakerfið er þyngra og gefur færri möguleika en venjulegt spallborð. Það er ekki skrítið að blýfótur sé vel gerður þegar tekið er tillit til hverjir standa að honum. Þeir hafa líka reynslu af því sem vel gekk á huga (eru gamlir stjórnendur hér) og vita hvað má laga (og hafa fullt frelsi til að bæta úr því á eigin vef). Ég hef nú ekki séð mikið af stigahórum hér á huga/bilar mjög lengi, og umræðan er nú...
Það er allt gott og blessað að hafa búnað svo að löglegur eigandi geti haft uppá honum. Mér finnst fullmikið að nota þann búnað til að eltast við þá sem fara yfir hámarkshraða (sem oft er mjög tímabundið, eins og við framúrakstur eins og einhver benti á). JHG
Þetta er spurning hvar eftirlitið á að stoppa. Það á að vera nóg fyrir atvinnurekandi að sjá afköst frekar en að fylgjast með hverri hreyfingu starfsmanna. Ef grunsemdir vakna um vinnusvik þá er hægt að fylgjast með viðkomandi starfsmanni eins og gert er en óþarfi að beina myndavél á hvern starfsmann hvenær sem er. Það hafa meira að segja komið upp hugmyndir um að það ætti að koma upp myndavélum á heimilum til að geta fylgst með heimilisofbeldi. Austur-Þýskaland átti búnað til að hlera hvert...
Búnaðurinn í hvern bíl byggist ekki á myndavél heldur er hann tengdur tölvu bílsins og staðsetningarbúnaði. Upplýsingar um hámarkshraða á hverjum stað eru svo tengd gps punktum. Ef tölvan segir að bíllinn sé á 90 en upplýsingar um þennan ákveðna stað segja að hámarkshraði sé 70 þá eru þær upplýsingar sendar til viðeigandi yfirvalda og sekt send. Ég myndi ekki vilja hafa myndavél á mínum vinnustað, sem fylgdist með starfsmönnum. Það eru mestar líkur á að svoleiðis búnaður yrði misnotaður til...
Viðhald þarf ekki að vera meira á nýjum en gömlum. Einn vinur minn á nýlegann Volvo. Hann þarf að fara með hann í tjékk reglulega og borgar á fjórða tug þúsunda fyrir hvert skipti. Ég á gamla bíla og varahlutir hafa yfirleitt ekki náð þessari upphæð. En hvað tryggingar og stærð bíla varðar þá er sá munur óverulegur. Ég borgaði 49 þúsund fyrir Suzuki Swift 1300 en 56 þús fyrir Blazer K5 átta gata á 38" dekkjum (voru báðir á skrá á sama tíma og gjöldin gíróseðlar sendir um leið fyrir báða)....
Það vantar tilfinnanlega fleiri góðar greinar. Það koma stundum inn greinar sem er ekki hægt að samþykkja. Þær eru þá of stuttar, illa unnar eða jafnvel teknar beint af öðrum vefjum. Stofnendur Blýfótar voru mjög virkir notendur (og stjórnendur) hér á hugi/bilar og það hlýtur að muna um það að þeir fari og stofni sinn vef. En maður kemur í manns stað og ég er viss um að það leynast hér afbragðspennar sem eiga bara eftir að spretta framá ritvöllinn. Við erum ekki einir um rólegheit en mér...
Hvaða læti er þessi bíll með? Ég er ekki viss um að ég vilji eiga bíl sem er með læti :/ Hvað ætli sé svo innifalið í sportpakkanum? Er það ekki bara einhvað dót til að reyna að láta ódýrann innkaupavagn líta út fyrir að vera eitthvað meira (og sumir halda jafnvel að hann verði sportbíll við það). JHG
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
