Það er kannski ofarlega á baugi núna (búin að vera óttarlega gúrkutíð í sumar) en við höfum rifist um hitt og þetta í gegnum tíðina, m.a. voru heitar umræður, um ameríska vs. aðra og við rifumst mikið um jeppa, í fyrravetur :) Endilega komdu af stað einhverju nýju og skemmtilegu rifrildi ;) JHG
“Kanar hafa aldrei getað smíðað 6cyl vél sem er til friðs” Algjörlega ósammála þessari fullyrðingu. Buick 3,8 lítra V6 vélin hefur alltaf verið talin vera mjög góð, eyða litlu og endast svakalega. Venjulegur fjölskyldubíll með þá vél (án túrbó) er skv. mælingum með 27-29 mpg. Það var (er?) svo hægt að fá hana með blásara sem var m.a. í Turbo Transam frá 1989 og skilaði bílnum kvartmíluna á lágum þrettán óbreyttur (í prufum sá maður allt frá háum 12 til lágra fjórtán) og Grand National...
Hvernig gat ég gleymt því, notaði oft höggpípu þegar ég var að búa til pakkningar. Reyndar var mín ekkert fansi, bara heimasmíðuð en skilaði sínu :) JHG
Varstu þá að tala um Toyota V6? Ég þekki nokkra sem áttu bíla með þeirri vél, mér skildist að vélarnar væru að eyða mjög mismunandi. Það var hinsvegar algengt að heyra um 20-30 og ef bíllinn var með sjálfskiptingu þá var það 25+. Kunnugir (þ.e. Patról jeppamenn) hafa sagt mér að Patról díselvélin sé að eyða svakalega, tölurnar hafa verið í kringum 30. Ætli vélin sé ekki of lítil fyrir bílinn. JHG
Ég lenti í því einu sinni að keyra á drasl, var að keyra á eftir vörubíl sem keyrði yfir plötu (á milli hjóla), við það lyftist platan upp beint fyrir framan bílinn hjá mér og splundraðist við ákeyrsluna. Tjónið var ekki mikið (smá rispur á stuðara) en það hefði aldrei fengist bætt (nema maður hefði fundið þann sem missti plötuna, engar líkur á því). Sem betur fer var ég á vinnubíl en ekki mínum ;) JHG
“Það gleður mig mikið að usa hefur loksins náð tökum á eyðslu á diselvélanum sínum” Detroit hefur nú gert margar góðar díselvélar sem eyða litlu, svo sem GM 6,2 og Cummins. “Ég hlakka mikið til að sjá þennan bíl í snjónum…” Ég líka, þó hann sé með tvöfölldu að aftan eins og er þá er bara að breyta því (öðru eins hefur nú verið breytt). Hann hefur vélaraflið (sem marga bíla skortir, veit ekki um Cruserinn þinn) og gríðarlega sterkt kram (sem allt of marga skortir). JHG
Við vitum að það er hættulegra að vera á meiri hraða en minni, því ættu menn alltaf að vera á 30 (sem getur líka verið stórhættulegt). Aðalkostur Ártúnsbrekkunnar er að þar eru aksturstefnur aðskyldar sem gerir hana miklu hættuminni en þjóðveg 1. Það segir það samt ekki að hún sé kappakstursbraut en umferðarhraði þar er yfirleitt innan skynsamlegra marka miðað við aðstæður. “Þú hefur greinilega ekki orðið vitni að slysi á hraðbrautum Þýskalands. Trúðu mér það er ekki falleg sjón!” Ég hef...
“…og umferð í t.d. Frakklandi og Ítalíu er miklu verri en hér heima.” Þeir eru svakalegir, þriggja akreina gata getur allt í einu breists í 5 akreinar ef það er mikil traffik (þrátt fyrir að það séu þrjár málaðar), það bíður enginn í röð við vegatollshliðinn heldur er þar hrúfa af bílum (á annatímum) og allir að troðast (virkar eins og trekt). Rautt ljós er svo ekki rautt nema umferð sé það mikil að menn geta ekki troðið sér yfir, og öllum finnst það eðlilegt. Á Ítalíu gildir hnefarétturinn!...
Ég veit ekki hvar þú getur fengið hana nýja hér á landi (H. Jónsson gæti örugglega pantað hana fyrir þig) en það er örugglega ódýrast að panta þér JCWhithney listann (ókeypis) og panta hana þaðan. JHG
Það er nokkuð lógískt af því að maður þarf að keyra að bensínstöðinni og eyðir bensíni við það en á móti kemur aukin eyðsla vegna aukinnar þyngdar. Það er eflaust hægt að reikna hve mikið maður þarf að setja á tankinn til að fá sem mest hagræði (lágmarka bensínkostnað) af því, en ég fyrir mitt leiti nenni því ekki. Nú fylli ég bara Transaminn og set 6000 á tankinn á Blazernum (fylli hann sjaldan). Þegar maður var í skóla þá hafði maður hinsvegar ekki alltaf val, það voru að koma mánaðarmót...
Svona er smekkurinn misjafn, mér finnst hann einmitt setja flottan svip á bílinn. T.d. sá ég fjórðu kynslóðar transam sem var hvítur, þar settu plöturnar mjög flottan svip á bílinn. JHG
Það er ekki hægt að líkja T-topp við sóllúgu/topplúgu. Bíllinn er miklu opnari! Þegar ég keyrði hann fyrst opinn (var vanur bílum með sóllúgu) þá fannst mér ég vera óvarinn fyrir öllum umhverfishljóðum, lykt og fleiru. Það minnti mig helst á þegar maður keyrir mótorhjól hjálmlaus :) JHG
“Það er best að fylla bara alltaf! Afhverju að taka bensín á hverjum degi?” Sammála, ég nenni því ekki lengur. En þegar ég var í skóla þá var maður oft að berjast við að láta enda ná saman og keypti þá fyrir 1000. JHG P.s. það að fylla bara á ekki við trukkinn, of stór tankur :)
Olíufélögin eru með sérstakann bíl sem þau kalla út vegna svona mála. Ég held að hann sé samt aðallega notaður ef það er sett rangt eldsneyti á bílinn (dísel vs. bensín). Ef tankurinn væri fylltur hjá mér en ég hefði beðið um fyrir 1000 krónur þá myndi ég væntanlega borga það og gera ráð fyrir að þetta hafi verið miskilningur (honest mistake). Ef hinsvegar ég bið um fyrir 1000 kr. en afgreiðslumaðurinn hittir ekki (eins og í þessu tilfelli, munar 10 krónum) þá finnst mér að kassamaður ætti...
Ef ég fer á veitingarstað og panta kjötrétt á 3000 krónur og fæ rétt sem kostar 10.000 krónur og borða hann án þess að fatta að þetta er ekki það sem ég pantaði (þar sem að ég kunni ekki að lesa matseðilinn en pantaði eftir verði). Er sanngjarnt að ég borgi fyrir það sem ég fékk? Ef ég gerði ekki mistökin, áttaði mig ekki á þeim og gat ekki ráðið því að þau urðu þá á ég ekki að bera kostnað af þeim. Hinsvegar þá er alltaf spurning hvort menn reyni ekki að hliðra til ef mistökin eru...
Þú átt að borga það sem þú baðst um, ef bensínafgreiðslumaðurinn hittir ekki þá er það afskrifað á stöðinni. Ef það munar miklu (þú biður um 1000 en hann fyllir fyrir 5000) og það er kannski ágreiningur um hvort þú hafir beðið um þá er mögulegt að þeir vilji fá að dæla af bílnum ef þú neitar að borga. JHG
Ég tók stórann part Ítalíu, fór til Feneyja (norðarlega), til Rómar (var mjög dýr), Pompey (sunnarlega), Flórens, Písa og Mílanó. Það má vera að það sé ódýrt miklu sunnar en það var ekki gott að versla þar sem ég fór. “Bottom line, það er ekki verra að búa á Íslandi en annarsstaðar í Evrópu.” Þarna er ég hjartanlega sammála :) JHG
Handstöðin er leifar frá því að ég var mikið á vélsleða hér áður, hún fær svona að fljóta með. Gufan hefur ekki farið í bílinn undanfarin ár (en er engu að síður til), ég held nú að hún sé ekki alveg dáin en svona að mestu. Nei það er ekki nema hluti (veit ekki hvað hann er orðinn stór) jeppamanna komnir með VHF, VHF er samt á jólagjafalistanum ;) JHG
Ég þekki ekki hvernig verð eru á græjum hér (og eflaust er þetta rétt hjá þér) en ég hefði tekið heilshugar undir það fyrir nokkrum mánuðum síðan að allt væri svo dýrt á Íslandi. Í sumarleyfinu fór ég til Ítalíu, verðlagning þar eftir að þeir tóku upp evru er fáránleg (allt hefur hækkað), hálfur líter af kók á bensínstöð kostaði 2,5 evru eða yfir 200 isk, maður getur keypt sama magn hjá Olís á ca. 160 krónur. Fatnaður var fáránlega dýr og ég sá (en keypti EKKI) dýrasta bjór sem ég hef séð,...
Það er rétt að það tekur aðeins lengri tíma, það tekur mig um tvær mínútur og mest af þeim tíma fer í að ganga tryggilega frá t-topp plötunum í sína tösku og festingar. Það tekur enga stund að taka plöturnar sjálfar af. Mér finnst T-toppur vera málamiðlun á milli þessarar tveggja tegunda, það er aðeins meira bras að taka hann af en blæju en lokaniðurstaðan er svipuð fyrir allavegan ökumann (farþegar í t-topp bíl fá reyndar lítið að njóta þessa, en hver treður sér annars afturí svona bíl ;)....
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
