Grip er hvað bíllinn helst vel á veginum. og þyngri bílar liggja betur. Staðreynd! aukalega er svo hvernig dekk og fjöðrunarbúnaður er. Og ég get alveg sagt það með góðri vissu að mx-5 er enginn vetrarbíll.
nei það er rangt. Það er hvernig þyngdinni er hagrætt. Akstureiginleikar eru ekki beint áfram 0 - 100 km/h. Það er hversu vel bíllinn höndlar veginn við allar aðstæður. + afl.
lítilþyngd táknar líka minna grip í hálku. Og ég kannast við það á 710 kg suzuki swift að ég lennti í spóli í lausasnjó en náði ekki niðrí harðasnjóinn sem hefði reddað mér því að þá hefði ég getað krafsað mig áfram. Auk þess er líklegra að bíllinn fjúki af veginum í góðum vind og hálku eða snjó.
Þetta er allt markaðs og eftirspurn. Ég held að ef það verði síðan eftirspurn með litlum léttum bílum að þá muni þeir koma. Eins og t.d. saxo 120 og rúmlega 700 kíló. Eiginleikar sem smábílaeigndur kannast við er að ef þeir eru léttir að þá er ekki gaman að keyra þá á 200 eins og corollu gti. því að þetta er eins og fjöður í roki. En hinsvegar með þyngdarpunkt bílsins að þú gætu þeir verið að hækka þá og þyngja meira á neðan. Þá er miðflóttaraflið minna. Og þeir eru breiðari þannig að ég...
nákvæmlega, þú getur ekki fundið ódýran bíl og ódýra varahluti, það sem þú þyrfti að gera er að ef þú skildir finna RX-7 þá þarftu helst 3 til að búa til góðan bíl og sleppa með of mikil útgjöld. Þetta er töpuð barátta en samt gott málefni. “þegar að menn eru jafnstórkosltegir og ég er, þá er erfitt að vera lítillátur”
Minn maður ákvað að fara í mat til mömmu og slaka á með foreldrunum og horfa á aumingjana berjast um stigin ;) (þetta mun vekja umræður og þá sérstaklega hjá súbarú mönnum, viðtið til)
Svo væri gaman að sjá það fífl sem keyrir 911 turbóinn um hávetur. Maður gerir það ekki. Ef ég ætti þessa tvo bíla 911 turbo´01 með 4x4 eða corvettu ´79 rear wheel drive. Þá myndi ég hiklaust aka á Corvettunni. Bæði tapar minni pening og amerísku bílarnir með gamla lakkinu þola veturinn betur. En þegar að þeir fóru að finna uppá á því að það væru einhver spilliefni í lakkinu sem færi illa með lofthjúp jarðar. Ef svo er “then why are we drivin´”? Varðandi útbúnað, ef þú ert á góðum dekkjum þá...
Neanderdalsmaðurinn er ekki homosapiens. Hann var uppi á sama tíma og homo sapiens. Ég sá þátt um neanderdalsmanninn þar sem að það koma fram að hann hefði blandast inní homosapiens. Neanderdals maðurinn bjó yfir mikilli kunnáttu sem að homo sapiens hafði ekki. Þessvegna var hann mikilsverður í náttúrunni og skipti sköpum í afkomu mannsins. Neanderdals maðurinn dó út ekki vegna þess að hann hafði ekki not fyrir heilabúið heldur vegna þess að hann mátti sín lítils gegn homo sapiens, því að...
Ég hef nú skrifað þessa grein áður. En það sem ég vil bæta við er að það er búið að sanna það að Incar eða majar. Hafi suiglt til afríku og til páskaeyja en á páskaeyjum eru risastór steinhöfuð alveg eins hönnuð og í S-Ameríku. Fleira ég las í lifandi vísindi að tilgáta um að Majar hafi ekki notað hamar og meitil til að skera steinana til. Heldur hafi þeir notað laufblöð sem þeir merja í steininn og móta steinana alla saman. Þetta fundu þeir út með því að fylgjast með hella fugli sem notar...
Það er til grein um Mx-5 og varla þurfandi að skirfa aðra um hann. Nema þá í samhengi við aðra bíla eins og t.d. Amerísk spyrnutæki. Kostir og gallar…. Annars tel ég mx-5 vera “konubíl”. Hann er bara einfaldlega of lítill fyrir minn smekk. Ekki móðgast þetta er bara mitt álit og ég tala ekki fyrir neinn annan, en mig. Varðandi bensínið er alveg rétt, en það sem ég var að pæla í er að eiga annan bíl fyrir veturinn því að þú hvort eð er borgar sama sem ekkert í tryggingar af fornbíl, ef þú átt...
Varðandi viperinn þá er hann núna 450 hö miðað við 5200 snúninga. Þá er ég að tala um 2001 módelið. En ég miðaði við 1996 týpuna sem er 415 en ég hef lesið hana 400 hö og GTS 450 hö. Skítt með það 400 hestöfl er ekki langt frá 400. 400 og 450 er ekki gríðarlegur munur sérstaklega miðað við það að 911 turbo ´95 tók viper GTS í kvartmílu í road ´n´ track. Þannig að þú ættir að kynna þér málið aðeins betur áður en þú ferð að segja að viperinn sé “miklu” kraftmeiri en 400 hestar.
DLS. stendur fyrir Dýrt lélegt sound. Aukaraf okrar á þessu drasli fáðu þér frekar Alpine góð þjónusta og annað. Ég hef persónulega verslað við Aukaraf og fékk þar verstu meðferð sem ég hefði getað fengið. lét láta magnara í bílinn. Þeir sögðu 12000 ok ég fékk 25þús króna reikning. Glæpamenn!!! 12 volt eru líka með góða þjónustu. Ég á sjálfur MTX box. Endingin á þeim er ótrúleg og gæðin betri. Ég veit ekki hvort að þau eru seld lengur á Íslandi eftir að Radíó búðin fór á hausinn.
Á síðunni sem að ég fann, er verið að selja corvettur og þá fannst mér ´79 útlitið flottara vegna þess að hann er með svona “ram” air á húddinu. Hef samt heyrt að það sé ekki algengt með ´79 Corvettur. En svo heillar þetta mig svo líka af því að ég er nú ´79 módelið sjálfur og fallegustu eigulegustu og ódýrustu og kraftmestu bílarnir sem þú getur fundið eru einmitt Corvettur. Þá er ég eingöngu að tala um þessa árgerð af bílum. Auk þess hefur Chevy framleitt stærstu vélarnar ;) Fyrir utan það...
Þetta ofurbílabull, hver hefur efni á svoleiðis og hvar á Íslandi ætlar þú að keyra svoleiðis. Mínir uppáhaldsbílar. Lancer Evo 3 tjúnaðan í 400 hesta. Chevrolet corvette ´79 350 vél 350 skipting. Chevrolet SS camaro ´68 454 vél Chevrolet corvette ´73 454 vél Porsche 911 turbo ´95 svartur Þetta eru bílar sem þú getur haft efni á og þú getur keyrt um á Íslandi og þú þorir að skilja hann eftir á plani. Að þurfa ekki að óttast um lakkið og skemmdir á því eftir að hurðin á öðrum bíl hafi farið...
Nú er Mal kominn aftur með sportbílafýlingin. Ég er alveg sammála þér að MR-2 fyrsta gerðin er flott og síðan verða þeir bara ljótari og ljótari. Nýji bíllinn er svo ljótur að hann gefur merkingu ljótt nýtt orð. Þ.e. þegar að þú ert að miða við eitthvað ljótt þá segiru þessi bíll er næstum því jafnljótur og nýji Mr-2 ;)
Það getur vel verið að Porsche sé svona tjónahár í Bandaríkjunum. En því miður tel ég þetta vera rugl. Annars sagði ég líka að þetta veltur allt á ökumönnum. Og Porsche er byggður upp með svipuðu verndarbúri og F-16. Ef að það er ekki öryggi fyrir ökumann þá veit ég ekki hvað. Annars tel ég þetta rugl með Porsche vegna þess að hann er ekki söluhæsti bíllinn í bandaríkjunum og öll balancering og aflbeyting er stjórnað með tölvu. Auk þess með 4 hjóladrif sem Carrera 4, 4s og 911 turbo hafa, þá...
Varðandi að karlenn valdi fleirum slysum en konur er bull. Hvort kynið haldið þið að keyri meira í hinni almennu umferð. 18 ára stelpur, mömmur eða ömmur. Auðvitað karlar. Að koma með þetta dæmi er eins og að íslendingar séu bestir í öllu, Miðað höfðatölu.
Það er eitt að keyra hratt og annað undir áhrifum málið er að hann var undir áhrifum áfengis eða fíkniefna, sá sem keyrði bílinn á Sæbraut og svo var hann líka að spyrna við annan bíl. Þetta fer ekki saman og sýnir að þegar að fólk missir stjórn á bílnum þá hefur það í flestum tilfellum valið öfgahraða eða undiráhrifum áfengis. Mal3: Þetta gerðist líka í Svíþjóð. Milljónamæringur mældur á 160 - 180 á 70 vegi. Fékk það allt fellt niður vegna góðrar reynslu og að vera á góðum bíl. Ég veit að...
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
