Já, ég geri það líka, ég misskildi þig og hélt að þú værir að tala um skyggingu á fremi hliðarrúðu en ekki afturrúðu. Annars finnst mér löggan ekkert vera slæm í þessum málum, ég er búinn að vera með lítið skyggðar filmur í fremri hliðarrúðum hjá mér í meira en tvö ár og löggan hefur aldrei stoppað mig.
Alveg rétt, sumir keyra alltof hratt í íbúðarhverfum og í grennd við skóla og þannig. En að keyra of hratt er nú ekkert bundið við kraftmikla bíla, fylgir sama ábyrgð á hvernig bíl sem þú ert.
Eins og kom fram í pósti frá mér í gær þá eru allar upplýsingar um auto-x á <a href="http://www.vefsmidjan.is/forums/ski">spjallsvæði Sportbílaklúbbs Íslands</a>.
Hvernig geta filmurnar skert burðarþol rúðna ef framleiðendur halda því fram að rúðan verði 300% sterkari? Þeir hljóta að hafa prófanir sem sýna fram á það, annars væru þeir kærðir fyrir falska auglýsingu. Skygging á rúðum er leyfð í sumum fylkjum Bandaríkjanna og ég held að það sé leyfilegt að skyggja framrúðu í Flórída.
Ég skil samt ekki rökin með því að leyfa skyggðar rúður frá framleiðana en banna filmur með sömu skyggingu. Mér finnst allt í lagi að banna kolsvartar hliðarrúður frammí en sé ekkert að því að hafa væga skyggingu. Þú sérð alveg vel út og inn í bílinn, samanber málið sem einhver gaur vann gegn löggunni á Akranesi.
Kanarnir hafa þetta þannig að tryggingar hækka hjá þeim sem valda árekstri. En menn geta sloppið við það ef þeir fara í ökuskóla, en það má bara einu sinni á 12 eða 18 mánaða fresti. Þetta er nokkuð sniðugt hugmynd finnst mér og mætti taka upp eithvað afbrigði hér á landi.
Þessu var nú bara beint til “hagur” enda var ég að svara hans pósti… En ég er alveg sammála að það má finna mjög marga skemmtilegri bíla fyrir 13.5 millur.
Ég mæli með að þú kíkir í Hjólbarðahöllina og skoðir Kumho Ecsta Supra 712. Þau eru á mjög góðu verði og eru fín dekk. Ég notaði þau á Golf GTI sem ég átti og var mjög ánægður. Margir útí í USA nota þessi dekk og eru mjög ánægðir með þau. Þú getur skoðað hvaða einkunn þau fá hjá <a href="http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Kumho&tireModel=ECSTA+Supra+712">Tirerack.com</a>.
Hann er 4wd eins og kom fram (4Motion). Lítil púdda?? Mér finnst Golf nú vera ágætlega stór bíll og þessi er langleiðina í 1500kg held ég. 6.4 sek er nú ekkert slappt finnst mér og svo þykir mér líklegt að það sé hægt að koma honum á aðeins styttri tíma í hundraðið, oft sem þessar official tölur eru varlega áætlaðar.
Hann hefur sjálfsagt verið svipað hraður og 1.8L 8v golfinn sem var framleiddur frá ‘84-91. Hann var 112 hestöfl og eitthvað rúmar 8 í hundraðið. En hann hefur ekki átt neitt í 1.8L 16v bílinn sem var framleiddur frá ’87-91. Hann var 139 hestöfl og var rétt rúmar 7 sek í hundraðið. En Toyotann var alls ekkert hægur, sérstaklega miðað við 1.6L bíl.
Jújú, þetta eru náttúrulega ekki græjur fyrir hvern sem er. Þetta er samt ekkert rosalega extreme, þetta er fjöldaframleitt en bara mikið lagt í þetta. Ég hef persónulega aldrei heyrt í Dynaudio græjum en þær þykja mjög góðar, þetta er danskt fyrirtæki og heimsíðan þess er <a href="http://www.dynaudio.com">www.dynaudio.com</a>.
Ef þú vilt alvöru hljómgæði eru til mun betri merki en Nakamichi. Til dæmis Dynaudio, Brax, Rainbow, Focal og fl. En þau kosta líka mikinn pening. Three way Dynaudio hátalarasett kostar um þúsund dollara.
Nakamichi eru þekktir fyrir að gera mjög hljómgóð bíltæki en ég hef aldrei séð neitt um magnara eða keilur frá þeim. Bílabúð benna selur bíltækin frá þeim, eða gerðu það allaveganna einhverntímann. Nakamichi framleiðir meira segja bíltæki í venjulegri stærð sem getur tekið 6 diska, mjög cool en nokkuð dýrt.
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
