Þessi leikur er mun betri heldur en fyrsti FM leikurinn sem gefinn var út. En það er komið út patch sem lagar leikinn að einhverju leyti en betur má ef duga skal og þeir hjá SI games halda áfram á fullu að taka á móti ábendingum notenda sem þeir laga og setja í patch. Það mun annar patch koma út fljótlega og laga leikinn enn betur. Ég er búinn að fylgjast með á heimasíðu SI games og þetta sem þú nefnir hefur allt verið nefnd nema þetta með mörkin á fyrstu mínútuna hef ég ekki séð en þó getur...
Já þetta er sérstakt en verður lagað í patchinum sem kemur væntanlega fljótlega. Ég hef einungis fengið eina tíu og ég er búinn með tvö eða þrjú síson í ensku og svo eitt síson í íslensku deildinni. Þessi tía kom þegar einn leikmaður hjá mér skoraði 5 mörk og það var ekki fyrr en eftir fimmta markið sem tían kom. Það var s.s. ekki nóg fyrir hann að skora fjögur mörk heldur þurfti hann fimm mörk til að tryggja tíuna … En eins og ég segi að þá verður þetta lagað ásamt fleiri böggum.
Þú ert fyndinn. Ertu virkilega að segja að það sé ekki svindl að gera Þór Akureyri að brjálað ríkum klúbb og setja Thierry Henry í liðið svo lengi sem maður notar Pre-Game Editorinn sem fylgir leiknum? Frábært ! En svo ef ég myndi hins vegar byrja save án þess að hafa notað Editorinn og taka við Þór og fara svo í Save Game Editorinn minn og gera Þór að ríkasta liði Evrópu og gera Theirry Henry sjálfan að fyrirliða liðsins þá fyrst er ég farinn að svindla. Snilld. Það er bara allt í lagi að...
Editor fylgir FM 2008. Er þá ekki svindl að nota hann áður en maður býr til save og gera liðið sitt að ríku liði með mun betri leikmenn en það sem leikurinn sjálfur býður upp á? Skv. þér er það ekki svindl því editorinn fylgir leiknum.
Ef þú ert með löglega útgáfu af leiknum ættiru endilega að pósta þessu vandamáli hérna. Bætt við 26. október 2007 - 11:26 Þetta er semsagt opinber síða SI games og þarna eru menn á vegum þeirra að safna upplýsingum fyrir næsta patch
Nei þyrlur eru þyrlur. Svo er þyrla ekki vél sem flýgur heldur eru þyrlur með vélar sem gera þeim kleift að fljúga. Það þarf meira en bara vélina sjálfa til að fljúga. Flugvél = Vélknúið loftfar þyngra en loft sem helst á flugi aðallega vegna verkana loftsins á vængfleti sem eru óhreyfanlegir meðan á tilteknum þætti flugs stendur. Þyrla = Þyrilvængja sem heldur láréttu flugi aðallega fyrir tilverknað hreyfilknúinna þyrla.
Nee varla en samt… fyrst þú sagðir að munurinn myndi felast í mótornum sem væri á vélinni hvort það væri þota eða ekki að þá vildi ég bara benda á að mótorinn er sama tækni þó það sé pilatus eða bombardier. Pilatus er turboprop og oft er talað um turboproppa sem skrúfuþotur …
Það er reyndar þotumótor í þessum báðum vélum. Pilatusinn er turboprob og mótor í turboprob er nákvæmlega eins og öðrum þotum nema að í turboprob ertu kominn með reduction gearbox og skrúfu í staðinn fyrir fan blöð. Bætt við 12. apríl 2007 - 12:47 Svo ef þú vilt fara út í strangar skilgreiningar allavega ;)
Já þá veltir maður því fyrir sér að það hefur enginn óvart spunnið Tomahawk en hins vegar nokkrir óvart spunnið 152. Hver ætli ástæðan sé fyrir því? Kennslan? Vélarnar?
Munurinn felst í mótornum. Fokker er t.d. skrúfuþota. Það er þotumótor í Fokker fyrir þá sem ekki það vita. Það er líka þotumótor í King Air og Twin Otter. Venjulegir mótorar eru bulluhreyflar eða piston hreyflar og svoleiðis vél myndi ekki flokkast sem þota undir nokkrum kringumstæðum. Svo að málið er s.s. að niðurstaðan er að munurinn felst í mótornum sem vélin hefur. Ef það eru sílendrar (cylinder) í mótornum er það ekki þotumótor. Getur lesið um piston vélar hérna og um þotumótora hér
Þetta með spunan er fínn punktur en Tomahawkinn er nú held ég ekki hættulega auðveldur í spin heldur getur það tekið tvo til þrjá hringi að ná henni úr spuna ef hún nær að fara almennilega í spunann. En það þarf einmitt að beita réttum aðferðum við að ná henni úr spunanum, það er ekki nóg að verða bara hræddur og sleppa stýrum.
Þú ert væntanlega að tala þá um Tomahawk eins og Flugskóli Akureyrar er með og annars vegar C-152 eða C-172. Mér finnst reyndar í flestum tilfellum 152 og Tomahawk betri kennsluvélar heldur en Warrior eða Skyhawk. Þær eru minni og léttari og það er ágætt að byrja þar. Ef við berum saman Tomahawk og 152 að þá er plássið í Tomahawk meira, hann hefur meira flugþol og lætur hafa meira fyrir sér. Annars eru þetta báðar alveg æðislegar vélar. Þær hafa sama MTOW og svipaða brennslu en tankarnir í...
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
