þetta er 769 hestafla tæki tarkar ekkert smá en samt svalur eins og hann er og ég á svona bíll í test drive unlimited

tjúnnaður Dodge Ram 1500 5.7 HEMI DAYTONA í minni eigu. eintak númer 1049 í frammleiðslu.

smá upplýsingar um bílinn:

22" SRT-10 NIGHT RUNNER FELGUR
305/40/22 DEKK
SRT-10 FRAMSTUÐARI
SÉRSAUMAÐ LEÐURÁKLÆÐI FRA USA
PACESETTER LONG TUBE CERAMIC COATED FLÆKJUR
CORSA CATBACK PÚSTKERFI
LÆKKAÐUR UM 4 TOMMUR
PROJECTOR FRAMLJOS MEÐ ANGEL EYES
DUAL CONE LOFTINNTAK
OFTDEMPARAR SEM HÆGT ER AÐ PUMPA Í TIL AÐ FÁ BÍLINN STÍFARI EÐA MÝKRI

Þessi bíll með sitt langa nafn átti upprunalega að vera rallýbíll en Mercedes-Benz höfðu áður keppt í alþjóðarallinu (í kringum 1970) og ætluðu að reyna aftur með þessum háþróaða bíl. Til þess að takast ætlunarverk sitt fengu þeir breska rallý-fyrirtækið Cosworth til að hjálpa þeim með verkefnið. Verkefnið kallaðist “WAA” og átti þessi bíll að rústa öllum í alþjóðarallinu. Eins og nafnið gefur til kynna var rallýbíllinn vopnaður 2.5 lítra línu-fjarka sem eftir smá meðhöndlun hjá bretunum í Cosworth skilaði 320 hestöflum.

Þegar bíllin þeirra var við það að taka þátt í alþjóðarallinu kom út Audi quattro með fjórhjóladrifi og hættu Mercedes-Benz þá við að taka þátt í rallinu, því að þeir vissu að þeir ættu ekki séns í fjórhjóladrifnu bílana.
Eftir alla vinnuna sem þeir lögðu í þennan bíl þá ákváðu þeir að henda ekki hönnuninni í ruslið heldur gáfu þeir hann út sem framleiðslubíl fyrir lýðinn. Þá var hann reyndar bara í kringum 200 hestöfl en var það talið mikið afl miðað við framleiðslubíl árið 1988. Bíllinn seldist ekkert rosalega mikið útaf mjög háum verðmiða en í dag er þessi bíll “collectible” ef ekki safngripur.

Upplýsingar fékk ég hjá félögunum úr Top Gear og á Wikipedia.

Displacement 6.0L/364
Engine Type Gas V8
SAE Net Horsepower @ RPM 325 @ 5200
SAE Net Torque @ RPM 365 @ 4000

Height, Overall (in) 82.0
Wheelbase (in) 122.8
Width, Max w/o mirrors (in) 81.2

The Audi A3 TDI clubsport quattro is powered by an engine delivering a whole 165 kW (224 hp) from its displacement of two liters. And with a torque of 450 Nm (331.90 lb-ft), it endows the premium compact model with the pulling power of a sports car.

The sprint from 0 to 100 km/h (62.14 mph) is over in a fleeting 6.6 seconds and the speedometer needle keeps rising all the way to 240 km/h (149.13 mph).

Fleiri myndir + upplýsingar -> http://www.desktopmachine.com/press/463/Audi_A3_TDI_Clubsport_Quattro_Concept//13179/

þetta er twin-turbo 5,9 liter V12 700hp 2005 og aðins 1 stk var framleit að þessu skrimsli maður væri tíl í 1 stk svona bæði falegur með orku að miklu magni

mínar heimldir http://images.google.is/imgres?imgurl=http://www.thesupercars.org/wp-content/uploads/2007/07/maybach-exelero.jpg&imgrefurl=http://www.thesupercars.org/maybach/maybah-exelerovery-expensive-supercar/&h=768&w=1024&sz=84&hl=is&start=1&um=1&tbnid=E-XYpDe–IUFeM:&tbnh=113&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dmaybach%26um%3D1%26hl%3Dis%26lr%3D%26client%3Dfirefox-a%26channel%3Ds%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26sa%3DN

Svona það helsta..

VR38DETT - 3.8L Twin-turbo V6
480 PS @6400 rpm
Torque 588 nm @ 3200-5200 rpm
Top speed 310 km/h
4WD 6 DC manual
Brembo 4 wheel disk breaks 15" front/back

Restina er hægt að skoða á gtrnissan.com

2.4 L 162 hp
3.8 L 265 hp
þeir gerðu nokkrar breytingar á 2009 módelinu eins og nýtt grill sem er töluvert betra og spoiler aftan og fleiri minni breytingar utan og innan.
á gt modelinu létu þeir 3" púst á hann sem gaf 2 auka hesta

Stórglæsilegur Lexus IS-F

Þessi mynd var tekinn af vini mínum honum Garðari.