Uh? hva? hvaða bull er þetta eiginlega??

Það er rétt að fleiri þjóðir en Íslendingar rukkar fyrir utan dl málið er bara að þeirra verðlagningar eru í miklu meira samræmi við raunveruleikann. t.d er það nokkuð algent að fyrirtæki bjóði ódýra tengingu þar sem rukkað er fyrir gagnamagn svo dýrari tengingu þar sem gagnamagn er ótakmarkað. Líka það að við borgum fyrir hvert einasta m/b það er ekki kílóbæt frítt í gegnum adsl hér á landi, mörg erlend fyrirtæki byrja ekki að rukka fyrir gagnamagn fyrr en eftir að ákveðnu magni hefur verið...

Hvaða læti eru þetta Scooter eru ágætir

Það þurfa eflaust flestir að taka lán og verða sér úti um veð fyrir því en mér finnst mikill munur vera á því hvort að menn taki þessi lán fyrir námi og flugtímum eða fyrir tékk. Fyrir flesta er það ekkert stórmál að halda skírteininu við og flutímarnir fyrnast ekki, en það er annað mál með þotutékk. Það endurnýjar hann engin svo auðveldlega án þess að fljúga vélinni reglulega. Það er áhætta að taka lán og fá veð fyrir tékk en mér finnst það sjálfsagt mál fyrir námi og flugtímum, en að...

Ég hef heyrt smjattað á því að það verði 4-5 ráðnir hjá Íslandsflugi veit ekkert hvað til er í því allavega spinnast alltaf upp miklar sögur þegar flugfélögin eru að ráða og er oftast best að taka sem minnst mark á þeim. En segjum svo að þetta sé rétt, þá munu 7-8 af þessum 12 ekki fá vinnu og hvað gera þeir þá??? Hvað gera þeir sem alvarlega eru að spá í að skrá sig á námskeiðið 14 Janúar?? Ef það sé rétt að það verði bara 4-5 ráðnir þá trúi ég því ekki að nokkur manneskja hvort sem hún á...

Ég veit ekki hvað sé hægt að gera til að sporna við þessu ef að menn eru tilbúnir að “gambla” með rúmar 2 miljónir og flugfélögin tílbúin að ráða 30-40% af þeim, þá á þeim því miður bara eftir að fjölga sem taka þennan fáránlega séns. Ég veit ekki hvort FÍA geti nokku skipt sér af þessu, hvort að þeir geti eitthvað pressað á Íslandsflug til að fara aðra leið. Það væri allavega miklu skárra ef Íslandsflug færi eins að og Atlanta gerði síðastliðið vor. Það er þó skárri kostur að borga tékk ef...

Auðvitað er þetta engum öðrum en þessum flugmönnum að kenna. Það er samt sárt að hugsa til þess að ef að þessir 12 hefðu ekki látið plata sig til að kaupa tékkin væri Íslandsflug líklega knúið til að bjóða mönnum tékkin

Eins og ég áður sagði: Geimfarið Venera 13 lenti á Venus 1 Mars 1982 og náði að taka örfáar myndir áður en það varð óstarhæft vegna 400c° hita. http://www.solarviews.com/cap/venus/vener13b.h tm http://ifp.uni-muenster.de/~sohl/solar/sovvenus.htm

Blank & Jones Feat Robert Smith - A Forest

Það er rétt að það hafa aldrei menn stigið fæti á Venus en rússar sendu nokkir för þangað einhverjar tilraunir mistókust en geimfarið Venera 13 lenti á Venus 1 Mars 1982 og náði að taka örfáar myndir áður en það varð óstarhæft vegna 400c° hita. http://www.solarviews.com/cap/venus/vener13b.htm http://ifp.uni-muenster.de/~sohl/solar/sovvenus.htm

Ég er sammála þér í mörgu sem þú segir, en þó að það hafi verið miklar tækniframfarir á flestum sviðum þá er það alltaf háðar þeim takmörkunum sem eldfaugin setur það er stærð, þyngd og lögun hlutana sem eldflaugin á að bera og það eru ansi miklar takmarkanir því eldflug getur ekki borið stóra hluti. það þarf eitthvað hvetjandi að koma fram til að auka áhuga almennings á geimferðum. Ég bíð spenntur eftir því að þessum nýju stjörnukíkjum sem eiga að getað fundið litlar plánetur í öðrum...

Málið er að NASA hefu uppi margar hugmyndir sem þeir eru að kanna, flestar þeirra eru ekki komnar á neitt hönnunarstig þar sem enn er verið að skoða hvort að þær séu tæknilega framkvæmanlegar. T.d eru þeir komnir nokkuð langt í að þróa (ekki smíða) plasma drive sem á að geta knúið geimfar áfram á tæplega 290,000 km/h. Þeir eru búnir að komast að því að það er fræðilega mögulegt að nota antimatter til að búa til einhverskona propulsion system en með nútíma tækni er það svo dýrt að það er...

Frábær gein, ég er algörlega sammála. En til að forvitnast… hvað stendur til með 1,6 patchinn?? hvernig getur hann lagað þetta?