Þetta er E46 M3 GTR sem er staðsettur í BMW safninu í Þýskalandi. Kappakstursútgáfan er með 4.0L V8 vél sem skilar um 444bhp (450ps).

Bílinn stóð sig virkilega vel í Ameríska LeMans kappakstrinum, en Porsche lagði fram kvörtum, þar sem að bílinn var í raun prototýpa, þarsem E46 var ekki fáanlegur með V8 vél. BMW dóu ekki ráðalausir og gáfu því út 10 M3 GTR götubíla, sem voru með V8 vél, en þó ‘aðeins’ 388bhp og seldust þeir á 250.000 evrur. Þetta þótti könunum ekki sniðugt og breyttu því reglunum og sögðu að BMW þyrfti að hafa framleitt yfir 100 GTR götubíla og yfir 1000 vélar. BMW lét ekki bjóða sér hvað sem er og gaf þeim löngutöng og hætti í kappakstrinum.

GTR kom aftur fram á sjónarsviðið í 24tíma Nürburgring árið 2003 og hreppti fyrsta og annað sæti árin 2004 og 2005. Þeir tóku líka þátt í 24tíma Spa o.fl keppnum.

Vægast sagt virkilega heitur bíll.

þetta ertu tveir bílar sem vinir mínir eiga.. mitsubishi 3000GT og Honda Prelude
afsakið myndgæðina

Ég á rampinum í gryfjunum í Hveragerði :)

UAZ 469 voru hannaðir árið 1975 í Sovétríkjunum fyrir sovéska herinn sem skipti honum út fyrir gömlu GAZ jeppana sem standard herjeppa í stríði og friði. Bílarnir voru framleiddir allt fram til hrunsins og voru einnig notaðir af öllum herjum Varsjárbandalagsins og eftir hrunið hefur rússneski herinn notað hann og gerir enn í dag.

Þrátt fyrir það að hafa aðeins verið framleiddur til hernaðarnota voru þó margir þessara bíla í almennri umferð víða um heim en þetta er líklegast ástæðan fyrir því hversu lítið sást af þeim hér á landi miðað við aðra sovéska bíla sem nokkuð mikið var um í denn.

En jeppar þessir hafa þótt afar góðir all-terrain off-road jeppar, svo ég leifi mér að sletta, og geta sér afar góðs orðsspors sem mjög áreiðanlegir vinnuþjarkar og eru frægir fyrir það hversu auðvelt það á að vera fyrir óbifvélavirkjamenntaðan mann að gera við.

Eftir hrunið hófu þeir einnig framleiðslu til borgaralegra nota, þó verksmiðjurnar hafi staðið höllum fæti í sjálfstæðum rekstri í samkeppni markaðshagkerfisins. UAZ verksmiðjurnar framleiða nú borgaralega útgáfu af honum sem kallast UAZ Hunter, en þykja þeir þó hafa farið mikið aftur úr í gæðum. Þeir UAZ jeppar sem eru á götunum í dag eru því flestir gamlir sovéskir herjeppar sem hafa ætíð staðið fyrir sínu, allavega af bílum í þeim flokki.

En auk þess að vera góðir jeppar eru þeir mjög flottir og óhætt er að segja að maður væri djöfull til í að eiga einn svona gamlan.

Vona að þessi verði erfið fyrir ykkur :D

Fokkerinn að lenda á braut 01

Ég að keyra yfir poll í þorlákshöfn

Smá trivia fyrir ykku

Cessna C208B Grand Caravan, lagt við Flugskóla Íslands við sólsetur.

Socata TBM-700 í stæði við Flugþjónustuna