Góð grein hjá þér jonr. Ég er á því að T90 hafi verið/er ein besta hönnun í myndavélum fyrr og síðar. Hún hefur flest sem ljósmyndari gæti óskað sér fyrir utan autofocus (oj bara) og er virkilega sterkbyggð. Það er bara einn galli á gjöf Njarðar og hann er að þessar vélar eiga það svolitið til að bila, sérstaklega ef þær standa óhreyfðar í svolítinn tíma og eru þá rafseglarnir í lokaranum sem eru hvað viðkvæmastir. Það versta við þetta alltsaman er að þeir hjá Canon eru ekki mjög duglegir að...

Er eitthvað betra að hanga inni í brúnni (Boeing) skrifstofu ?? Airline pilots are just “glorified” busdrivers. Kv. Skydancer - Zero gravity makes them swallow… -

Þó að ég sé “fixed wing” gaur, þá er þó eitt almennilegt við þyrlur, það er ennþá “stick” í þeim og engin helv… “hrútshorn”. Kv. Skydancer “Zero gravity makes them swallow…”

Kæru jmk og skyhawk, Það er alveg rétt hjá ykkur að FÍE mætti vera öflugra og virkara félag, en það er ekki bara stjórnini að kenna. Það er búið að reyna að hafa viðburði og virkja félagana en því miður með misgóðan árangur. Erfitt hefur reynst að innheimta félagsgjöld og eins og þið vitið er lítið hægt að gera peningalítill. Samt virðist vera að fólkið sem borgar ekki félagsgjöld, er alltaf fyrst til að setja út á það sem er að og betur mætti fara. Þar sem almennt áhugaleysi virðist vera á...

Komdu sæll Kristbjörn, Hagsmunasamtök um almannaflug voru stofnuð rétt fyrir jól og samanstanda þau af fulltrúum minni flugrekenda, flugskóla og jú, FÍE kemur við sögu. Ef þú vilt fá frekari upplýsingar getur þú sent mér póst og mún ég gera mitt besta að útskýra málið. Kveðja, Skydance

Ég verð því miður að hryggja ykkur með því að “nýja” sjónflugskortið verður ekki það sem menn búast við. Á því verða ekki tíðnir á vitum (að því að menn gætu stolist til að fljúga blindflug að sögn FMS)og “sérstöku” sjónflugsleiðirnar verða teknar út. Það eina sem verður á því eru flugvellirninr þannig að menn geta alveg eins notað venjulegt kort frá landmælingum. Þetta eru afturför að mínu mati og sé ég ekki að þetta kort komi til að gagnast nokkrum manni. Flugmálastjórn ætti að taka...

Þessi grein er einsdæmi í bull og vitleysu því að þetta er ekki hvernig INS virkar. Jæja, hvort var ég nú að koma eða fara… Kv. Skydance

Það er rétt hjá þér Mazoo. Svissneska félagið á tvær splunkunýjar 757 sem það vantar flugmenn á. Kv, Skydance

Gott hjá þér AutoRelay að vilja læra til einkaflugs! Þó að námsefnið fyrir einkaflugmanninn er krefjandi þá er ekki gert ráð fyrir að menn séu stærðfræði/eðlisfræði/efnafræði sinnaðir. Stærðfræðis grunnurinn úr menntaskóla er nægjanlegur og eðlisfræðis hugtökin eru einföld og á hvers manns valdi. Hér fyrir neðan er listi af verslunum og fyrirtækjum á netinu sem selja bækur, myndbönd og forrit um flug og flugkennslu. www.sportys.com/shoppilot www.transair.co.uk www.asa2fly.com...

Hvað meinar þú deTrix með þessa athugasemd þína um kaffiboð FÍE og af hverju er það betri vettvangur kjafasagna en internetið?

Já strákar mínir, þetta er nokku gott, en ein besta vélin fyrir Íslenskar aðstæður er Cessna Hawk XP að undanskildum stélhjólsvélunum sem eru græjur í sérflokki. Hawkinn er með 195 hestöfl og skiptiskrúfu í Skyhawk skrokk og hefur einnig hærri hámarksþyngd (2550 lbs). Flygur ekki mikið hraðar en Skyhawk (á ca. 120-130 hnútum), en þarf stuttar brautir og klifrar eins og engill með heimþrá…:0) Svo eru nokkrir í USA sem hafa breytt Hawk XP í stélhjólsvél og þá rokkar hún feitt. Eins og Homer...

Hljóðið í Hawk XP er ekki hávaði heldur músík… Ahhh…þessir sex sílíndrar :o)