sko ég er eiginlega búinn að leysa þetta, held ég. en ég ýtti bara “drive-site” cuppinu lengra uppá BB'ið áður en ég skrúfaði það í, þannig að BB'ið stendur aðeins útúr cuppinu, síðan skrúfaði ég bara hitt cuppið hinumegin og það gekk alveg alla leið inn og stoppaði eins og það á að gera á stopparanum á sjálfu BB'inu en ekki skelinni. núna er engin snerting á milli keðjuhringsinns og e.13 SRS, og það vantar bara ca. millimeter til 2 uppá alignmentið á milli tannhjólsinns í guidinu og keðjuhringsinns.