Einu hef ég tekið eftir hér á jeppaáhugamálinu að undanförnu og það er það að einhverjir segja að þegar stærri dekk eru komin undir jeppana okkar þá snúist bremsudiskarnir hægar og hitni því minna þegar bremsað er og bremsi því einhverra hluta betur. Þetta, því miður vinnur ekki upp allt þetta auka átak sem lagt er á diskana með stærri dekkjum. Til að halda sömu bremsukröftum verður að stækka diskana um næstumþví sömu prósentu og dekkin og voru stækkuð um(sem verður aldrei hægt) Hvernig er...

Finnst engum salan á Landsbankanum vera orðin í meira lagi undarleg, mér sýnist einkavæðingarnefnd ætla að taka lægsta boði eingöngu vegna þess að það eru einhverjir “gæðingar” sem bjóða. Einnig sýnsit mér sem Samson félagið hafi einhverja fréttamenn heldur betur í vasanum, því fyrstu fréttirnar sem berast af bankasölunni eru þær að ef Kaldbakur fái að kaupa þá verði Ríkið af svo og svo miklum peningur, og látið í það skína að Samson hópurinn eigi frekar að fá sem stærstan hlut í bankanum á...

Hvernig líst jeppamönnum á þessa hliðar-undiraksturvörn sem stungið var upp á af sömu nefnd og stakk uppá að lækka hámarkshraðann á jeppum í 80 km/klst. Hvernig mætti útfæra svona vörn? Mig langar ekkert að hafa svona rusl neðan við stigbrettin mín. Hvað segja aðrir jeppamenn hér?<br><br>I dont like trying, trying is the first step towards failure. (H. Simpson)

Alltaf skulu venjulegir ökumenn lagðir í meiri og meiri hættu með nýjum reglugerðum sem búnar eru til af fólki sem ekki skilur hvernig umferð virkar. Hvað er ég að tala um, ég er að tala um þá óendanlegu heimsku að halda það að sú aðgerð að draga úr ferðahraða hjá nokkrum hópum af ökutækjum skili sér í auknu umferðaröryggi. Fyrsta skulum við nefna flutningabílana, þeir eiga að keyra á hámark 80 km/klst. Sem betur fer fyrir okkur hin þá keyra þeir flestir 100-110 km/klst sem ég kalla...