hann póstaði grein 28 nóv, semsagt búinn að vera mia í 33 daga á áhugamáli sem er nánast dautt þar sem flestir sem stunda það eru á öðrum forums eins og motocross.is og sniglar.is ásamt fleyrum.
85cc er allt of lítið hjól fyrir hann afl munurinn á 85 og 125 er ekki heldur það mikill í ljósi þyngdar hjólana. mæli með 125cc eða 250F hjóli ef hann hefur aldrey stigið á hjól áður væri kanski skynsamlegt að byrja á einhverju kínversku 200cc hægt að fá þau mjög ódýrt en hann þarf að skipta í kraftmeira eftir nokkra mánuði. alls ekki kaupa nýtt kínversk þar sem aflið mun ekki endast þér út sumarið. sjálfur á ég 3 krossara KXF 450, CRF 250 og skyteam ST200. Þegar ég tek byrjendur með mér að...
Það er rétt stál er sterkara en ál, það þýðir samt ekki að það sé betra. KTM eru líklega bestir í stórum ferða/enduro hjólum enda eiga þeir paris-dakar, svo eru þeir líklega með einna bestu götuskráðu enduróhjólin, en í MX eru þeir að dragast aftur úr lestinni :(
Það má lengi deila um hvað er best í þessum hjólum, Öll eru þau góð og sennilega meira smekks atriði en annað hvað er best, hinsvegar held ég að engin geti með góðri samvisku sagt að Honda séu verri en KTM & Yamaha hvað gæði varðar en verðmunurinn er gríðalegur og því ljóst að ef ég væri að fara að endurnýja yrði Hondan fyrir valinu.
tékkaðu á http://www.vdo.is og http://www.nitro.is ættir að finna ódýra hjálma á þessum stöðum, hvað varðar fyrri svar þá teljast þessi hjálmar frá icebike seint ódýrir og það má sjálfsagt segja að allt sé ódýrt miðað við gæði, Rolls er tildæmis ódýr bíll miðað við gæði en ég myndi nú ekki benda neinum sem væri að leita sér að ódýrum bíl á rolls. enfremur finst mér leðurfatnaðurinn frá því fyrirtæki massa dýr en það má örugglega segja að hann sé ódýr miðað við lit ;)
fyrsti gír upp er ekki svo skrítið, GP race skiptingar eru oftast svoleiðis í dag. reyndar kanski ekki alveg held það sé hlutlaus efst svo allir niður.
jamm sömu reglur og krossara, en skilgreiningin á við um einkavegi ekki lokað vegi, þarf ekki að vera sami vegurinn. semsagt mátt keyra á einkavegi svo fremi sem þú hefur leyfi eiganda vegarins.
Jú það er skilda nema hjólið sé þeim mun eldra, hjól sem voru skráð áður en þetta var skilda þurfa ekki að hafa stefnuljós, önnur hjól þurfa þess, nema auðvitað ef um krossara er að ræða en þá þarf hvort að er ekki að skoða það nema við skráningu.
Það þurfa auðvitað stefnuljós og allt þarf að vera í lagi lýkt og á bílum, hef bara einu sinni farið með hjól í skoðun og það var tekið í, sem er náttúrulega sjálfsagt til að prófa bremsur og svoleiðis.
Það er eitthvað misjafnt eftir þessum kínversku hjólum hvort hægt sé að finna upplýsingar um þau á netinu þar sem margir framleiðendur þar framleiða ekki undir egin nafni, það er þó ekki algilt eins og með Skyteam hjólin þau virðast aðeins vera framleidd undir því nafni. sjá: http://www.fjorhjol.is & http://www.skyteam.cn
blöndu hlutfall er soldið breytilegt eftir hjólum kawin minn notaði 1:32 en sum hjól fara alveg niður í 1:25 Það að hjól reyki mikið eru klasísk einkenni af of mikilli 2gengis olíu, held að stimpillin geri ekki boð á undan sér. Ef sett er of mikil olía í bensínið minkar krafturinn í hjólinu, það reykir meira og sullast meiri drulla út úr pústinu. ef hinsvegar of lítil olía er sett þá getur það brætt úr hjólinu. annars ættirðu að pósta svona spurningum á www.motocross.is þar er allt fullt af...
Skellinaðra 50cc = 15ára og próf á lét bifhjól eða bílpróf. Enduro hjól 51cc up að 25kw = 17ára og bifhjóla próf. Enduro hjól yfir 25kw = 19ára og bihjólapróf. Crossari = Aldrey undir neinum kringumstæðum má keyra slíkt hjól innanbæjar!!!!!
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
