Alls ekki mikið fyrir þennann kraft og gæðagrip. Það er samt augljóslega mikill munur að vera að spá í 500.þús króna “Pjúgot” annars vegar og “Bimma” uppá 1200.þús hins vegar. Hafðu bara ákveðið hámark sem þú ætlar að eyða annars er auðvelt að gleyma sér og eyða langt um efni fram. Mín skoðun er sú að þegar menn eru kaupa þetta dýran bíl orðinn +10 ára gamlan þá eigi það að vera til að eig'ann forever, þ.e. annaðhvort að keyra hann út eða dekra við hann þangað til að hann verður verðmætur...
Ekki skánaði ástandið hjá Leeds í gærkvöldi þegar þeir töpuðu fyrir Sheffield Utd. í Worthless Cup. Tek það fram að Leeds tefldi fram eins sterku liði og þeir getu þessa dagana.
Einfaldast og fljótlegast er að láta annan aðila sjá um innflutninginn: 1-2 klst. á netinu til að finna út rétta litinn, felgur o.fl. Nokkur símtöl, og í lokasímtalinu erfiðasta ákvörðunin sem er að velja hvaða bíll er keyptur, allir geta lent í því að kaupa köttinn í sekknum! Borga fyrir gripinn. Taka við bílnum og brosa út að eyrum. Að fara út sjálf/ur að versla er auðvitað meira spennandi og á ekki að þurfa að fela í sér meiri kostnað. Fer að sjálfsögðu eftir tímanum sem það tekur og...
Prófaðu smari@hamborg.de , ef það virkar ekki þá er hann kominn með nýja addressu. Ég er með GSM nr. hans en það gæti líka verið búið að breytast síðan árið 2000. Kannski Xzereon geti reddað nýjustu upplýsingum?<br><br><i>Nil Satis Nisi Optimum</i
Segðu þetta við starfsmanninn að þú munir hætta viðskiptum við fyrirtækið ef hann kemur ekki með viðunandi tilboð, ekki með neinum hótunartón þó. Ég hafði átt fyrsta bílinn minn í mánuð þegar honum var rústað af ökumanni sem keyrði yfir gatnamót á rauðu. Tryggingarnar borguðu það sama og ég hafði borgað fyrir bílinn, þeir buðu þetta strax og var maður að sjálfsögðu sáttur við það.<br><br><i>Nil Satis Nisi Optimum</i
Ekki má gleyma Brabus, Carlsson og Opera(fyrir menningar sinnaða) sem gera líka skemmtilega hluti við Benzana. Má eiginlega segja að Brabus geri þá að hraðlestum :o)<br><br><i>Nil Satis Nisi Optimum</i
Heyr heyr. Önnur kynslóð C-línunnar eða, “mini S-class”, er hreinasta snilld. Fyrir þá sem fannst það fráhrindandi hvað Benzarnir (fólksbílarnir) voru allir svo stórir mæli ég með að þeir skoði C-class, líka gömlu týpuna ‘93-’99, en þó ekki C180 eða C200 sem eru ekki nógu sprækir fyrir flesta. <br><br><i>Nil Satis Nisi Optimum</i
Helstu “sjúkdóms”einkenni lélegs stýrisenda er að ég held, titringur/slag í stýri þegar bíllinn er á ferð. Er ekki alveg pottþéttur á þessu og þeir sem eru með þetta á hreinu, endilega látið heyra í ykkur.<br><br><i>Nil Satis Nisi Optimum</i
Alan Smith er á síðasta séns með að sýna að hann hafi þroska/sjálfsaga til að vera í landsliðinu. Eftir EM 2004 verður Wayne Rooney búinn að tryggja sér aðra framlínustöðuna ef hann sleppur við alvarleg meiðsli!
Endilega að skoða málið. Alltaf gaman að sjá sjaldgæfa bíla á götunni. smari@hamburg.de ,þessi flutti inn minn bíl fyrir tveimur árum og er traustur. Veit um þrjá aðra sem hafa verslað við hann og verið mjög ánægðir. Veit ekki hvort hann er enn í þessum bransa en það sakar ekki að athuga.
Fín grein og passlega löng. Hvernig er með 3.kynslóðar bílana, er mikið um að þeir séu tjúnaðir svona rosalega (+700 hö) eins og þekkt er með '93 árgerð og yngri Suprur. “snifff”. Fáum við að vita meira um bílinn sem þú varst að bjóða í?
…. og taka svo strætó þessa 6-7 mánuði á árinu þegar þú þorir ekki út úr skúrnum með dýrgripinn vegna hálku :0) Þú mátt nú eiga það að þú valdir flottustu týpuna til að eignast. Svona gætirðu svo auglýst hann seinna meir; “2002 Ferrari Modena Spider. Mint condition, 5th and 6th gear never been used! The car is in Iceland but has never seen snow.” Auðvitað ættirðu hentugri vetrarbíl ef þú hefðir efni á Ferrari. Alltaf gaman að láta sig dreyma og enn skemmtilegra að skrifa nokkrar línur með...
Eitt stykki nýjan Ferrari takk. Myndi svo seljann og fá mér einn S-class 4-Matic, 1.stk. CL-55 , einn ML-55 jeppling og eiga slatta í afgang. Maður hefur líka frekar lítið við Ferrari að gera hér á fróni.
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
