Ásett verð hefur í gegnum tíðina verið 550 þús! Er verðið á hlutnum ekkert að lækka? Nei, 550 þús er ennþá gangverðið á hlutnum, hefur verið það í fjöldamörg ár.
Auðvitað deyja fleirri í bílslysum heldur en flugslysum, það ferðast langtum fleirri í bílum en flugvélum. Það sem við er átt þegar sagt er að það sé hættulegra að ferðast með bíl en flugvél þá eru skoðaðar líkur á því að lenda í slysi miðað við hvern kílómeter sem ferðast er. Ef það er notað þá er 7 sinnum hættulegra að ferðast í bíl en með farþegaflugi. En afturámóti er líka 7 sinnum hættulegra að ferðast um í einkaflugi heldur en með bíl. Þessi 7 sinnum tala er eitthvað sem ég heyrði á...
Ég er nánast viss að það eru ekki gefin námslán fyrir einkaflugi. Þú færð bara námslán frá LÍN fyrir atvinnuflugi, og þá bara bóklega hlutanum. Það skiptir því ekki máli hvort þú tekur pakka eða ekki, pakkarnir eru þó alltaf ódýrari. Og í sambandi við skólana. Kynntu þér málið vel sjálfur, farðu og skoðaðu skólana og gerðu upp hug þinn. (flott MSN addressa ***. hotmale.com)
Þegar ég var að fara að fljúga skiptiskrúfu í fyrsta skiptið þá hringdi ég í skirteinadeild hjá flugmálastjórn og spurði, þar var mér tjáð að það væru engar reglur um þetta, en ágæt væri að miða við ca 5 tíma á vélina. Annars getur þú bara hringt líka og fengið uppgefið hverjar kröfurnar eru núna. Ég tek það samt fram að ég veit ekki hvernig þessu er háttað hjá Geirfugli.
Sendu upplýsingar um þig til webmaster@vedur.is og fáðu bara þinn eigið notendanafn/lykilorð. Þarft að láta eftirfarandi upplýsingar koma fram; nafn, kt., heimilisfang, póstnr. og staður, sími, email. Allavega er þetta sem spurt er um á umsókn um aðgang að flugveðurupplýsingum.
Einhverstaðar heyrði ég að maður hefði ekki réttindi á neina vél, í almennu/atvinnu flugi, eftir að hafa verið flugmaður í her einhvers ríkis, ekki einu sinni c-152. Þarf maður ekki að fara í conversion course til þess að fá réttindi á vélar í a/a flugi.
Veit einhver hvort að það þarf að borga áskrift af tveimur AIP ef maður fér sér A5 kortabókina, og kostar það ekki eitthvað aukalega til að byrja með??
2.7. Flug yfir sjó. 2.7.1. Einshreyfils landflugvélum skal ekki flogið lengra frá laandi en svo, að hægt sé að ná til lands í rennilfugi. Flugmálastjórn getur þó veitt sérstakt leyfi fyrir ferjuflugi yfir haf og milli landa, svo og fyrir einkaflug tímabilið frá apríl til september, að því tilskyldu að: - flugstjórinn hafi a.m.k. 500 klst. flugreynslu og gilda blindflugsáritun, - flugvélin sé skráð til blindflugs og meðferðis sé gjörgunarbátur af viðurkenndri gerð er rúmi alla um borð....
Þýðir þetta að Atlanta ráði nýja flugmenn til að manna vélarnar eða notast þeir við þá flugmenn sem eru til staðar hjá félaginu??? Ég vona bara að þeir ráði einhverja Íslendinga ef þeir ráða flugmenn !!!!
Það þarf ekki nýjan flugskóla fyrir atvinnuflug, það þarf bara að endurskoða suma hluti hjá FÍ. Auðvitað á ekki að hleypa neinum í gegn með 7 í einkunn þó svo að sá aðili hafi náð hinum prófunum. Þetta eru reglur sem þarf að fylgja og Guðjón Atlason hjá FMS hefur ekkert leyfi til þess að hleypa fólki í gegn sem ekki hefur náð.
Kæri Socata til að auka aðeins á ruglið þá var ummæli mínu beint til Allclear en ekki til þín, því mér sýnist að við höfum sömu skoðanir á þessu kv. Arrow.
Það sem maður hefur heyrt frá fólki sem hefur tekið atvinnuflug eftir gamla kerfinu og eftir JAR, er að með tilkomu JAR hafi námsefnið aukist til muna. Fallið má kannski að hluta til skýra með miklum mun á kennslu og skólaprófum og svo JAR prófunum sem aldrei virðast fylgja þessum blessaða syllabus sem kennt og prófað er úr hjá skólanum. Þetta gerir það að verkum að það er ekki kennt nánda nærri allt sem spurt er á þessum prófum. Og þú Stiffler ættir kannski að kíkja yfir JAR próf og athuga...
Allclear. Skil ég þig rétt að þú segir að aukin menntun er ekki af hinu góða? Auðvitað er aukin menntun af hinu góða, sjálfur hef ég hugsað mér að fara í háskóla eftir að ég fæ vinnu sem flugmaður. Því ég held að það sé alveg nauðsynlegt að hafa það öryggisnet að geta snúið sér að einhverju öðru ef heilsan brestur. En getur einhver sagt mér hvernig skirteinistryggingin er hjá íslenskum flugfélugum?? Ég efast um að þessi stiffler caracter hafi lært ATPL í JAR því þá væri hann ekki að segja ða...
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
