1. Ég er nokkuð viss um að það sé 17 ára fyrir 125cc og svo tveim eða þrem árum eftir bílprófið tekuru annað tveggja daga præof sem heitir "stórt bifhjólapróf eða eitthvað álíka, og þá máttu keyra hvað sem er.

2. Dekkin? Það eina sem ég veit er að þessi Sumoto hjól eru mjög léleg og er innflutt frá kína í tonnatali. Ef þú ert heppinn þá gætiru náð einu sumri útúr því, alls ekki meira því þá er allt ónýtt. Þessi hjól er held ég ekki EU viðurkennd, en þá máttu ekki keyra þau á götunni og getur einungis fengið torfæruhjóls skráningu. Og enn og aftur! EKKI kaupa þér sumoto, frekar bara notað enduro því að það er í allt öðrum gæðaflokki en sumoto sullið.

3. Nei ég held ekki.

þegar þú færð bílpróf þá ertu með leyfi á skellinöðru (50 cc) svo tekuru bifhjólapróf þá færðu leyfi að 250 cc og svo þegar þú ert tvítugur þá geturu tekið stóra bifhjólaprófið þá er engin cc limit

OKOK… ég er að taka prófin akkurat núna skrifa bara BEINT uppúr bókini!

1.1 Flokkun bifhjóla
Létt bifhjól (M). Þegar rúmtak vélar fer ekki yfir 50 rúmsentimetra og það ekki gert fyrir hraðari akstri en 45 km/klst.
Lítið bifhjól (A). Þegar hlutfall vélarafls og eigin þyngdar fer ekki yfir 0,16 kW/kg (0,22 hö). Þá má vélarafl bifhjólsins ekki fara yfir 25 kW (34 hö)
Stórt bifhjól (AA). Þegar hlutfall vélarafls og eigin þyngdar fer yfir 0,16 kW/kg og vélarafl fer yfir 25 kW.

1.2 Aldursskilyrði
Létt bifhjól. Skilyrði til að stjórna slíku bifhjól er að viðkomandi hafi náð fullum 15 ára aldri og náð prófi.
Lítið bifhjól. Skilyrði til að stjórna slíku bifhjól er að viðkomandi hafi náð fullum 17 ára aldri og náð prófi.
Stórt bifhjól. Skilyrði til að stjórna slíku bifhjól eru:
a. Viðkomandi verður að hafa a.m.k. tveggja ára reynslu sem ökumaður lítils bifhjóls.
b. Ef viðkomandi hefur ekki tveggja ára reynslu sem ökumaður lítils bifhjóls og er orðin 21 árs getur hann rekið verklegt próf á stórt bifhjól.
c. Ef viðkomandi er orðin 21 árs þegar hann öðlast ökuréttindi í flokki A fær hann réttindi til að stjórna stóru bifhjól (AA).


*Akstur og umferð, A réttindi Bifhjól. Njáll Gunnlaugsson. 2005.