Ég á 4.2 vél frá 87 eða 88 úr wrangler og hún er 183 hestöfl. Hún liggur niðrí geymslu og bíður eftir að fá að komast ofan í jeppann…

Fyrir mér er Pajero ekkert annað en japanskur fjölskyldujeppi. Það nákvæmlega sama og Cherokee-inn er. Er bara hugsa um þá gildi jeppans sem jeppi og fjölskyldubíll. Það er vissulega léttara að taka Pajero og gera hann að alvöru jeppa heldur en Cherokee-inn en sem óbreyttir vil ég meina að usage-ið sé það sama.

Ef við berum saman bílana alveg þá er það svona:

Cherokee er með fjórar gerðir.
xj, kj og sj og svo grandinn.

Pajero er líka með fjórar gerðir
first, second, third og fourth generation.

Ef við berum saman SJ og first genaration almennilega saman.

SJ framleiddur á árunum 73-84
First genaration var framleiddur á árunum 82-90

SJ er lengri og breiðar meðan 1st gen er hærri.
Mér þykir líklegt að SJ sé talsvert þyngri eða einhverjum 2-3 hundruð kg.

SJ var framleiddur aðeins með v8 og l6
1st Gen var framleiddur með 2.0, 2.6 2.3 og 2.3 turbo 4 cyl vélum.

XJ er svo frá 84 til 2001
2nd gen er 91 til 2001

XJ var lengri en styttri á Pajeroinum, alltaf breiðari en aðeins lægri.

XJ var framleiddur með 2.5 amc, 2.8 gm, 2.1 renault diesel (vissi það reyndar ekki), 2.5 vm motori og svo 3 gerðum af 4.0 vélum, allar l6. Stæðsta var 200 hestöfl og sú minnsta uppá 105
Stæðsta vélin í Pajeroinn var 3.5 v6 vél uppá 200 hp og sú minnsta uppá 93 hp.

Grandinn er svo svipaður og þriðja kynslóðin. Aftur hefur grandinn yfirburðarsigur og aftur eru þeir svipað stórir. Semsagt lengri gerðin á pajeroinum er aðeins lengri en grandinn. En styttri er mun styttri en á grand.

vélarnar eru ennþá v6 hjá pajero meðan grandinn er kominn með v8 vél. 450 hp hemi vél í grandinum meðan það er 250 hestöfl í pajero.

nýjasta gerðin af cherokee er þarna liberty eða kj og svo er það 4th gen hjá pajero. Skemmtilegt að skoða það að þeir eru bara mjög svipað stórir. Svipaðar vélar v6, 3.7 og 3.8 hjá báðum.

Niðurstaða mín í svona fljótu bragði er að þeir eru svipaðir bílar. Allavega er pajeroinn ekkert mikið stærri en cherokeeinn..

Cherokeeinn hefur jú breyst og auðvitað er grandinn mikið stærri en nokkurntíman liberty eða xj bíllinn. En 3rd gen hjá pajeroinum er stæðsta gerðin hjá þeim.

En svona pointið mitt er að pajero er enginn svaka jeppi fyrr en maður er búinn að breyta mikið. Sama má í raun segja með jeepinn hvort sem það er wrangler eða cherokee. Nema það er ógeðslega auðvelt að breyta wrangler og hækkann og gera hann að algjöru monsteri. Mikið pláss í húddinu og bíllinn er svo svakalega léttur og lítill. Pajeroinn er alltaf svo feitur og stór og sama má segja með cherokee.

Pajero er ekki framleiddur með 38“ og hvað þá 44 eða 48”

Hemi vélarnar toga margfalt meira heldur en pajero vélin hefur nokkurntíman gert.

En það er hægt að gera Pajero að þrusu jeppa… EN það er hægt að gera það við flest alla bíla. Hvaða bíll sem er með góð 48“ dekk er að fara stinga alla af.

Ég á jeppa á 33” og ég veit vel að hann hefur ekkert í 38“ jeppana. En ef ég set hann á 36” að þá er ég farinn að stinga þá af þar sem jeppinn er ekki nema 1300 kg, meðan flest allir aðrir jeppar eru yfir 2 tonn og jafnvel upp í 3.5 tonn.

Enginn biturleiki í gangi. Bara veit hvernig þessir bílar eru þekki það sjálfur af minni eigin reynslu og svo þekki ég það frá dæmum hjá félögum mínum. Svona fallegir textar eins og skrifaður er í þessum korki getur verið messta lýgi. Er ekki að segja að þinn sé það.

Ég er bara að benda á það að jeepinn hefur ekki verið með góða bilanatíðni í gegnum árin og ef mig minnir rétt var hann afskaplega slakur í fyrra.

En já Wrangler þykir mér vera fallegasti bíll sem er framleiddur og elska ég þessa bíla. En bendi samt sem áður á að það fylgja honum gallar.