það skemmtilegasta held ég að sé að eiga Willy's CJ5 eða CJ7 með 350 Chevy og Bronco grind og þeysa um á miklum hraða á fjöllum, en ef þú ert að hugsa um budduna held ég að ekkert sé að því að eiga 35" bíl svo sem :D<br><br> &#8238; það er bara flott að hafa undirskriftina &#8238;
&#8238; afturábak D:

Málið er bara að eiga gamla VW bjöllu á 33“ dekkjum, bara tryllitæki, hef prufað eina þannig, STUÐ.
Er einhver þannig hérna á klakanum?

ALLIR AÐ KíKJA Á FLOTTASTA FORD F-250 LANDSINS
<a href=”http://www.cardomain.com/memberpage/565870">http://www.cardomain.com/memberpage/565870</a

Ég ætla bara að svara þér með það í huga að þetta eigi að vera skemmtilegt! án þess að buddan komi nálægt svari mínu!

Fáðu þér amerískt, að minnsta kosti með 350chevy, og svo 38 eða 44. Á þannig græju kemstu allt! Og það er líka ógeðslega þægilegt að keyra þá allaveg minn!

Amerísk, bensínkveðja
Geiri Gúrka<br><br><i>Hvort er betra að eiga Patról með “Change Engine” ljósi eða Musso með “Game Over” ljósi???</i

Ég hef átt bæði lítinn jeppa og stórann. Þeir hafa báðir sína kosti og galla.

Fyrsti jeppinn minn var langur Suzuki Fox sem ég breytti fyrir 33“ og skellti B20 (og síðar B20B) ofaní. Þetta var nokkuð skemmtilegt, eyðslan innan marka og hann var skratti duglegur. Verst var að það var alltaf að koma eitthvað fyrir. Í flestum ferðum varð ég að bjarga mér á einhverju mixi til að komast til baka. Vélin var náttúrulega töluvert öflugri en upphafleg rella og ég reif millikassapúða reglulega. Ef ég keyrði á útopnu þá mátti ég búast við að eitthvað gæfi sig og maður skriði í bæjinn með t.d. brotnar fjaðrir. En ég lærði mikið á þessum tíma.

Seinna fékk ég mér þann jeppa sem ég á núna, þ.e. Blazer K5. Hann er á 38” (breyttur fyrir 44") með 350, tregðulæsingar ofl. ofl. Hann hefur reynst mjög vel. Hann virðist svo gott sem ekkert bila. Þegar ég fékk hann þá fékk ég vægt taugaáfall við fyrstu eyðslumælingu. Eyðslan var 37 l/h!!! Ég fór yfir alla hluti og rakst þá á bensínleka hér og þar (gamlar hosur). Seinni skipti ég um allar bensínlagnir. Nú er eyðslan í kringum 22-25 l/h ef pinninn er passaður en á góðum degi er lítið mál að kíla hana upp í 30-40.

Þetta er spurning um sitthvorann kúltúrinn.

Það er rosalega skemmtilegt að spæna um á Willys en er eins skemmtilegt að ferðast á honum? Það er kannski í lagi fyrir yngstu ökumennina en ekki þegar bakið er farið að slappast :(

Súkkan er ágæt til ferðalaga en hún er samt nokkuð þröng. Ef þú ert ánægður með að vera klesstur uppvið farþegann og geta ekki tekið fullan bíl af fólki OG farangur þá er hún góður kostur.

Stóru jepparnir bjóða hinsvegar uppá að þú tekur fullan bíl af fólki, allan þann farangur sem þér hentar (og eitthvað aukalega) og það fer vel um alla. Gallinn er meiri eyðsla.

Ef ég summa það upp:

Lítill jeppi:
Kostur - ódýrt að ferðast
Ókostir - minni þægindi, verður að velja og hafna í bílinn

Stór jeppi:
Kostir - getur tekið mikið af fólki og farangri, þægindi
Ókostur - eyðsla

Svo vitum við að mismunandi bílar blómstra í mismunandi færð.

JHG