Fyrst það er skorað á mann þá verður maður að taka þátt :)

1. Vantar einn drullusokk (en hann er afturí skotti),
2. Á eftir að taka hann í gegn að innan (laga rafmagnsrúður, centrallæsingar og fleira smálegt),
3. Vökvastýrisdælan farin að slappast, er að fara að fá tjakk
4. Þarf að skipta um pönnu- og ventlalokspakkningar
5. Hef grun um að pera í parkljósi að framan sé farin (ljósið logar inní bíl eins og er)

Aðrir hlutir sem mætti fara að huga að er að það er smá ryð farið að gera vart við sig (ekkert alvarlegt), smurþrýstingur er farinn að lækka í hægagangi (15 psi) en er mjög góður þegar rétt yfir hægagang er komið (ekkert skrítið á gamalli vél).

Vegna aldurs þá langar mig til að skipta um bremsulagnir, maður verður að geta treyst þeim (skipti um allar bensínlagnir frá tank fyrir nokkrum árum síðan, og þá kom í ljós að það var ekki vanþörf á).

Þar sem að bíllinn er rauður þá er kominn tími til að massa húdd og þak (merkilegt hvað rauður bílar fara alltaf illa).

Annars skil ég ekkert í því hvað slithlutir eins og legur, demparar ofl. endast lengi í þessum bíl :)

Það sem ég ætla að láta hafa forgang (fyrir utan nauðsynlega hluti eins og drullusokk og peru) er að taka hann í gegn að innan. Ventlalokspakkningarnar skipti ég nú bara um einhverja helgina (eða eitthvað kvöldið) en þær eru til. Ef ég hef tíma þá ætla ég að sandblása þessa smábletti og mála. Tjakkinn sé ég ekki sjálfur um en Stál og Stansar eru með hann á blaði hjá sér.

JHG

1. Stefnuljósapera að aftan
2. Rúðupiss hefur ekki virkað síðan vatnið kláraðist á því
3.Samlæsingar virka stundum