Fara bara með skólanum í rútu:Þ

Atlas

jæja eftir margar svaðilfarir i Þórsmörkina ætla ég að skrifa þér smá pistil.
no 1… Krossá er aldrei eins .. þú getur farið yfir hana á óbreyttri sukku á einu vaði og svo 6.kls seinna er sú leið ófær fyrir stærstu jeppa.
T.d. þarftu ekki að fara yfir Krossá til að komast í mörkina, getur sleppt henni og farið í Bása sem er fínn staður útaf fyrir sig.
Ef þú hefur enga eða littla reynslu við að fara yfir óbrúuð vöð ættiru kannksi að láta þetta eiga sig. En ýmislegt er hægt ef reynlsa og kunnátta er fyrir hendi.
Segjum sem svo að þú ættlaðir þér að fara i Husadal eða Langadal í sumar á þessum bíl.
Margt sem þarf að huga að. T.d. bíllinn, farðu á þvottastöð og smúlaðu ofani húddið á honum i gangi. Tja .. ekkert er leiðinlegra en að lenda í því að stoppa í sprænu vegna lélegs rafkerfis.
Ef hann helst i gangi og gengur á öllum ætti þér að vera c.a. óhullt. Spreyja síliconi á þræði og lok. Þú leggur svo glaður í bragði á stað .. vonandi ekki einbíla því það er rugl að fara á svona bíl einbíla í mörkina. Annars má bara bíða við vöðin eftir bílum. Fyrsta áin er jökulsá .. þú villt ekki fara lónsleiðina (sú efri) ef þú þekkir ekki staðin. Ferð neðri leið, þar er yfirleitt lítið í og tekur bara neðri brotið ..
Svo lendiru á Steinsholltsá sem er skæði fyrir smábíla. Hún er þekkt fyrir straumþunga og stórgryti og stundum skiptist hún i tvennt.
Yfirleitt eru 2 vöð í henni, eitt til þess að fara inneftir og eitt i bakaleiðinni. Þessa á ferðu ekki yfir nema með bíl sem er tilbúinn til hjálpar. Ok þegar þú kemur að vaðinu þá tekuru ekki brotið heldur ferð þar sem efra brotið byrjar og stefnir yfir hylin með strauminn i rassinn og endar vonandi á bakkanum hinumegin .. þú skallt líka athuga það að ekki er alltaf málið að fara yfir vaðið heldur að komast upp bakkan hinumegin. Ef þetta hefur gengið vel fyrir sig ( vonadi) : ) þá áttu eftir Hvanná sem er oftast mjög stutt en mjög straumþung og stórgrytt.. hana er yfirleitt bara hægt að fara svona c.a. beint yfir.. og hún er ekki jökulsá heldur bergvatnsá og sérðu þessvegna allveg dypt og steina í henni.
Svo lendiru í Krossá sem er hættuleg fyrir littla bíla sem taka mikinn straum í sig.. Gamalt ráð er að taka viftureim af svo viftuspaðarnir ausi ekki vatni yfir mótorinn. Aðalatriðið er að finna rétta vaðið .. en það getur verið erfitt fyrir þá sem ekki þekkja svæðið og ánna. Þarna er um að gera að bíða og sjá aðra fara yfir. En ef engin umferð er, skaltu finna vað frekar ofarlega og keyra lengi í ánni niðri móti , með struminn í rassin. Og líka er alltaf minnst í henni á morganar, þannig ef þú ert í vafa þá er best að fara um 5 leitið á morgana. Alltaf að reyna að halda sama hraða og struamurinn sem er c.a. 30km.
Ef hann er beinskiptur vera í lága og 2. og allllllls ekki kúpla úti !!!
Það er gífurlegur munur á þessum ám í júni og september .. t.d. leið og kólnar í veðri minnkar mikið í , nema Hvannánni.
Jæja ég hef ekki skrifað svona mikið síðan í skóla.. : ) vonandi að þetta meiki sens og sé læsilegt.
Ég vill líka benda þér á bók sem þú getur fengið á næsta bókasafni sem heitir Jeppar á fjöllum , í henni eru allar upplýsingar um vatnaakstur.
Gangi þér vel .

Það er nú litlu við að bæta, þetta er svo ítarlegt sem komið er :)

Ef svo illa til að þú verðir einbíla (hef lent í því að hinn bílinni bili, það var auðvitað FORD ;), þá ættir þú að finna þér einhverja bíla til að hanga í. Það er yfirleitt það mikil traffík þarna að það ætti að heppnast.

Ef þú ert í vafa, slepptu því þá að fara yfir Krossá! Fyrir ekki mörgum árum fórust nokkrir að mig minnir í Steinsholtsá (voru leysingar) þannig að best er að velja tímann vel (minnstu sprænur geta orðið stórfljót). Mér finnst þægilegast að vera í Slyppugili (ró og kyrrð en stutt í stuð) en ef Krossá er leiðinleg þá mæli ég með Básum, gott tjaldstæði, minni læti (ef þú vilt sofa)og ekki allt of langt í fjörið :)

Ég ráðlegg þér að fara fyrstu eða aðra helgina í júlí, þá er ekki mikið í ánum (að öllu jöfnu, getur breyst fljótt) og mikið af jeppum á þessari leið (það eru allir tilbúnir að hjálpa).

Hafðu síðan með þér helstu varahluti, ekki gleyma auka viftureim því þær geta farið illa þegar þær blotna, spóla og byrja að snúast (lennti í því einu sinni :( ).

Síðasta kvöldið ættir þú að nota lítið af öli, það er hundleiðinlegt að keyra heim þunnur (og getur verið stórhættulegt) og síðan á löggan það til að stoppa alla bíla á leiðinni úr mörkinni.

Chevy-kveðja,

JHG

“Hvernig eru þeir að virka með þessum breytingum? Er dýrara eða erfiðara að breyta þeim en öðrum, t.d. toyota? Hvernig standa þeir sig miðað við aðra? ”

Byrja á að taka það fram að ég hef aldrei breitt litla Blazer og hef líklegast aldrei skoðað undirvagninn á óbreyttum Blazer S-10.

Þetta er léttur bíll og ætti að fljóta vel á 38". Ég hef grun um að þeir séu ekki með heilli hásingu að framan og efast um að flexitorarnir þoli breytingarnar. Að aftan er örugglega ekki sterk hásing (Dana 35?) en ætti alveg að geta lifað ef þú ert ekki of grófur í akstri (sleppir því að stökkva ;). Svo er spurning með læsingar en það má vera að það borgi sig ekki að henda þeim pening í þessar hásingar (frekar setja sterkara undir og eyða pening í þær).

Líklegast væri skynsamlegt að fara ekki á oft stór dekk, hann er líka það léttur að það ætti ekki að þurfa stærstu tegund af dekkjum.

Bíllinn er væntanlega með 4,3 Lítra vélínni, hún er nokkuð góð og ætti að vera alveg nóg (en þú þarft að sjálfsögðu að lækka hlutföll fyrir stærri dekk).

Það eru nokkrir mikið breyttir svona bílar til, þeir virka bara ágætlega.

JHG

Það var farin vetrarferð í mörkina í fyrra bílarnir sem voru í þeirri ferð voru toyota land cruser 38“, musso 38” toyota land cruser 33“ og blaser 44” sem að var algjört ferlíki jæja allt gekk vel þessi 33“ toyota komst yfir krossá léttilega ég tek það fram að það er oft ekki mikið í krossá að vetri til. Það sem að mér fannst ótrúlegast var að við fórum alli yfir markafljót og komst 33” toyotan yfir hæglega.

Fyrir svona þremur árum fór ég upp í þórsmörk á 33" súkku samurai og þá sá ég það skrítnasta sem að ég hef séð á allri minni æfi það var saab drusla að keyra yfir krossá, hún flaut yfir hana og ég tek það fram að það var ekki lítið í ánum á þessum tíma!!

Þannig að ég býst við því að þú komist í mörkina á bílnum þínum :)
gangi þér vel í suma

Þú getur alltaf hringt inn til skálaverðana í Húsadal, þeir eru alltaf til í að koma með trukkinn sinn. Þeir hafa stórann vörubíl og þekkja ánna auðvitað manna best. Ég hef meira að segja séð þá taka tjaldvagn á pallinn hjá sér yfir ána :)
Síðast þegar ég fór inn í Þórsmörk fengum við þá til að fylgja okkur og öðrum yfir ána og gekk vel. En í bakaleiðinni var áin farin í ham og fullt af liði fast á bakka árinnar horfandi á Hummer sökkva sér vel niður í ána, vel upp fyrir húdd (''44).
Þá voru skálaverðirnir svo almennilegir að binda okkur (4Runner ''31) aftan í sig og draga okkur yfir. Bíllinn flaut og var í á að giska 2 mínútur án þess að snerta botninn. Gekk samt furðuvel!

ALLTAF LÁTA SKÁLAVERÐINA VITA ÞÓ EKKI SÉ NEMA TIL AÐ ÞEIR TAKI EFTIR ÞVÍ EF ÞÚ SKILAR ÞÉR EKKI INN Í DAL.