srjong fyrir 23 árum, 6 mánuðum Fjöldi lestra: 1412

Þyngd á jeppum

Greinin um súkkurnar hreyfði soldið við mér, það er oft einblínt
ansi mikið á dekkjastærð og vélarafl en of lítið á þyngdina.
Súkkurnar eru auðvitað fisléttar og þannig lagað í sérflokki, enda
fáir aðrir jeppar jafn léttir og jafn gott að breyta.
Næsti flokkur fyrir ofan samanstendur svo af Hilux, BroncoII, Ranger og fleiri pickup-ar enda allir um 1700 kg.
Eftir það er maður komin upp í 2200kg flokkinn þar sem lítið þýðir að fara út í neitt sem heitir lausasnjór nema á 38" eða stærra.
Og í þessum flokki eru svo til ALLIR 4ra dyra lúksusjeppar.
Musso, Landcruiser (allir) Patrol, Terrano, Range Rover (venjulegur og Discovery). Það sem kannski kemur á óvart er að stórir amerískir pickup-ar, Gamli stóri Broncoinn og Blazerinn eru líka í þessum flokki. (Bronco-inn er 2200 kg. að eigin þyngd).
Síðan er efsti flokkurinn, með allt sem er þyngra en 2600 kg.

badmother fyrir 23 árum, 6 mánuðum

Ég veit nú ekki alveg hvað þú ert að fara með þessarri grein og þessa flokka, en það er eitt sem ég veit, t.d. ef þú ert kominn í toyota double cap ext. (stóran bíl) og ætlar bara að skella undir hann 38“ eða 44” dekkjum það ertu eitthvað að misskilja. Bíllinn ræður ekkert við svona breytingu án þess að það sé meiriháttar uppfærsla á hásingum, vél og kassa. Einu japönsku bílarnir sem er nóg að henda undir dekkjum eru Landcruiser og Patrol þ.a.e.s. þeir eru með öflugar hásingar, kassa og kraftmikla vél. Flestir jeppar eru framleiddir á ákveðna dekkjastærð og ætlaðir í ákveðna notkun, það er ekkert til sem heitir íslenskur markaður fyrir jeppa sem eru framleiddir til að verða breyttir hér á landi. Ef þú ætlar að fara alvarlega að íhuga breytingu á jeppanum þínum þarftu að uppfæra og styrkja flest undir bílnum og í húddinu.

Og talandi um þyngd, öflugustu jeppar hér á landi eru flestir um eðar yfir c.a. 2300 kg, þyngd hefur ekkert að segja, það er kramið og útbúnaðurinn.

Fyrra álit

srjong fyrir 23 árum, 6 mánuðum

Ég veit nú ekki betur en það hafi verið nóg að taka Hilux (með heilli hásingu) og hækka hann upp og setja t.d. 5.13 hlutföll í hásingarnar og þá er maður kominn með ansi góðan jeppa.
Og Svo eru Hiluxarnir, BroncoII og Ranger undir 2 tonnum þó að þeir séu hækkaðir og sett 38" undir þá.

Fyrra álit

klami fyrir 23 árum, 6 mánuðum

Þyngdin skiptir auðvitað miklu máli. Afhverju er menn þá að moka peningu í alskonar plast og ál dót, til að henda þingdar töluni ekki til andskodans við það að bæta bílinn sinn. Ef að þú vilt skrúfa eintómt stál í bílinn þinn þá ættla ég ekki að stoppa þig , en það mun snjórinn gera!

Fyrra álit

raptor fyrir 23 árum, 6 mánuðum

Þyngdin skiptir japn miklu máli og dekkin. þetta er óskup einföld eðlisfræði. markmiðið með stórum dekkjum er að ná sem mestu floti þ.e.a.s að ná sem mestu flatarmáli á jörðina með sem minnsta þyngd á hvern cm2. flot = kg/cm2
þannig að hvort er 2 tonna bíll á 38“ og 1 tonna bíll á 38” með meira flot? jú 1 tonna bíllin hefur 100% meira flot sem þýðir að hann kæmist lengra í flestum tilfellum í snjó og auk þess þyrfti hann ekki að hafa eins öfluga vél þar sem bíllin er léttari og vélaraflið gæti farið í eitthvað annað en að hreifa þessi auka 1000 kg sem hinn bíllin hefur.
Vinur minn á suzuki fox á 38" og sá bíll er í kringum 1000 kg og hann er búinn að stinga alla dýru og stóru bílana af í vetur.

það er nefninlega ekki bara kramið og útbúnaðurinn sem skiptir máli badmothe

Fyrra álit

rainman fyrir 23 árum, 6 mánuðum

What ever, Cherokee á 36" lækkuð hlutföll, flækjur og bara standard 4.0l vél.

Svona tæki fer allt!!

Fyrra álit

WILLIS fyrir 23 árum, 5 mánuðum

Ég er innilega sammála, Cherokee á 36" fer allt

Fyrra álit

heimska fyrir 23 árum, 5 mánuðum

afhverju er maður alltaf að heira um bíla sem fara allt!! hvar eru þeir?……..kannast ekki við að hafa séð cherokee fara neitt meira en aðra jeppa

Fyrra álit

WILLIS fyrir 23 árum, 5 mánuðum

Bull og vitleisa!!!!!!!
Þyngd og þyngdardreifing er eitt af því mikilvægasta í jeppa

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 23 árum, 3 mánuðum

Ég er ekki sammála því að patrolinn þoli 44"

Fyrra álit

Stinni fyrir 23 árum, 6 mánuðum

Gamli K5 Blazer drífur nú vel með 350 eða stærra. Á 36-44" en Benz 352 turbo er illilega góður líka en best væri nú að vera með 502 Goodwrench vél.. þá væri hægt að taka allar jeppadruslurnar….

Fyrra álit

hallbm fyrir 23 árum, 6 mánuðum

Ja ég veit ekki betur en musso á 38" sé um 1800kg.
Og Range rover slétt 2 tonn.
Þyngdin hefur náttúrulega sitt að segja rétt eins og krafturinn í vélinni, togið, dekkjastærð og færni ökumannsins.

Fyrra álit

srjong fyrir 23 árum, 6 mánuðum

Jamm, Musso-inn er eitthvað léttari en hinir, enda með “bíbí og blaka” dót að framan og mikið rétt, 1800 kg. en skv. því sem ég hef fundið er Range Roverin alltaf þyngri en 2 tonn, reyndar hefur hann stöðugt verið að þyngjast, fer úr 4300 pundum (2.15 tonn) árið ‘87 í 4800 pund (2.4 tonn) árið ’95, þ.e. lengri gerðin og sú styttri er 4600 pund eða 2,3 tonn.

Fyrra álit

Draugur fyrir 23 árum, 6 mánuðum

Range Roverinn kemur allveg frá 18-1900 kíloum og 2000+

Fyrra álit

hallbm fyrir 23 árum, 5 mánuðum

Roverinn minn er skráður 1920 kg 73 módel og samt með 2,8 diesel sem ég veit reyndar ekki hversu mikið þyngri hún er en original v8an.

Fyrra álit

Peturm fyrir 23 árum, 3 mánuðum

Vil bend á að mussoinn er ekki 1800 kíló, við náðum okkar niður í 1980 með því að skrúfa af honum ljósgrindina eheh … til að sleppa í
-2tonn gjöldin
hann er á 38"

Fyrra álit

Jeppar

Jeppar

Ofurhugar

Stjórnendur

Hverjir eru inni

Greinar

Þyngd á jeppum

Dýr

Dægurmál

Fræði

Leikir

Lífið

Lífsstíll

Margmiðlun

Menning

Skjár

Sport

Tónlist

Tækni

Vélar

Hugi