Boeing 737-700 (SAS) í pushback í Oslo(Gardermoen).

Þetta eru allar Douglas vélarnar.

Björn Thoroddsen á leið í loftið á Pitts S-2AE Special

Steinríkur að sýna björgun í Fjöltækniskólanum á laugardaginn

Constellation hreyfill í ræsingu.

Dash 8 að lenda á 19

Manufactured by Ilyushin - four turbofans - medium to long haul
The IL-76 is a stage 2 aircraft and is therefore not allowed to fly to and from countries within the European Union. This aircraft is also not allowed to fly into the United States of America. The only exception to this is exemptions granted on the basis of the flight being for a military or humanitarian purpose. There are many IL-76’s based in the middle East where the aircraft is still permitted to fly.
An ideal aircraft for outsize loads that do not fit the DC-8 or 707 and are too large for the AN-12.
SPECIFICATIONS Max load (lbs) 99,200
Door size (HxW in) 135 x 133
Cargo hold (LxWxH in) 787 x 136 x 133
Useable volume (cubic ft) 6356
Runway requirement (ft) 5905
Load range (miles) 2270
Ferry range (miles) 3105
Cruise speed (mph) 450
Fuel burn (tons/hour) 8.82

Þarna eru tvær MIG-29 að farast yfir einglandi fyrir 15 árum síðan… Ótrúlegt hvað fólk getur náð góðum myndum :)

Njósna flugvélin SR-71 eða Black bird að lenda í Mildenhall í Englandi og búinn að setja fallhlífina út. Ég var einnhvertíma að leika mér að fljúga svona vél í Flight simulator frá DK-Hong Kong og var minnir mig 3 tíma á leiðinni :P Flaug í 60.000 fetum og á fimm eða sexföldum hljóðhraða :) Það hlítur samt að vera einmannalegt að fljúga í svona mikill hæð, mikið hærra en öll önnur flug umferð ;)

Þarna er TF-SYN að lenda á 19, eftir leit að Piper Warrior, flugvélinni sem fórst í síðustu viku 130 mílum suðaustur af landinu.