Ég er nú ekki þyrluflugmaður en ég sá eitthvað í sjónvarpinu um að ef þyrlan byrjar að hrapa hrapar hún ekki beint niður heldur hreyfast spaðarnir eitthvað út af loftinu sem ýtist undir þá og þá dempast fallið eitthvað.

Annars veit ég ekkert um þetta.

Er nú ekki þyrluflugmaður en vinur minn er það og ef ég man rétt þegar hann var að lýsa þessu fyrir mér, þá windmillar rotorinn alltaf og myndar örlítinn lyftikraft sem hindrar það að hún falli beint til jarðar. Síðan byggir hann upp hraða þegar nær dregur jörðu og flare-ar gróft og í jarðhrifunum nær hann að stoppa hana enn meira og nær einhvernveginn að lenda.

Tek það fram að ég hef aldrei séð eða gert þetta, minnig.

Hæ hæ og gleðilega hátíð.

Góð spurning hjá þér. Reyndar er þetta ein algengasta spurning sem þyrluflugmenn fá.

Sumir halda að spaðarnir hreinlega stoppi ef mótorinn stoppar en það gerist sem betur fer ekki. Aðrir halda að þyrlan falli eins og steinn en tilfellið er að þyrlur hafa ágætis glide ratio. Það er líklega eitthvað mismunandi eftir tegundum en gott er að miða við að þú hefur svifferil með c.a. 45° horn frá þyrlunni ef henni er flogið á besta svifhraða með réttan skurð á aðarþyrilblöðum (Main Rotor).

Mig langar að benda ykkur á góða bók sem er fríkeypis á netinu og heitir Rotorcraft Flying handbook http://www.faa.gov/library/manuals/aircraft/media/faa-h-8083-21.pdf

Skráin er c.a. 17Mb.

Þetta er kennslubók fyrir þyrluflugmenn og er gefin út af FAA í USA. Í henni er útskýrt hvernig á að stjórna þyrlum, svona í grunninn að minnsta kosti.

Þið getið kíkt á þessa síðu til að skoða flugæfingar í þyrluflugnámi: http://www.pilotoutlook.com/pilot_training/helicopter_flying

Reyndur Bandarískur flugkennari er með þessa síðu og byggði upplýsingarnar á henni a Rotorcraft Flying Handbook.

Svo eru einhverjar upplýsingar um flugnámið að finna á þessari síðu: www.icecan.org

Þið komist fljótlega að því hver er með þá síðu, ég þekki hann vel :-)

Passið ykkur á rakettunum um áramótin!

Helico