DatMaur fyrir 14 árum, 10 mánuðum Fjöldi lestra: 733

Leiðin að atvinnuflugmanni

Sælir,

ég er í einkaflugmanninum eins og er og stefnan er sett á atvinnuflugmanninn og koma sér út til að vinna við þetta. Ég hef verið að skoða ferilinn í að verða atvinnuflugmaður og ég er ekki viss um að ég sé með þetta á hreinu og væri frábært að fá svör frá ykkur sem vita þetta.

Ég s.s. byrja á PPl, þegar því er lokið þá byrja ég í bóklega atvinnuflugmanninum, svo koma þessir 25 tímar í verklega með atvinnuflugmanninum, svo er það blindflugið (55 klst er það ekki?) og svo MCC.

Það sem ég er að velta fyrir mér er t.d. blindflugið, er einhver krafa um að taka það á einshreyfilsvél og svo á fjölhreyflavél ? Eða er annað þeirra nóg ?

Til að fá útgefið atvinnuflugmannsskírteini var einhvern tímann krafa um ákveðinn tímafjölda í flugi, er það enn í gildi og hversu margir tímar eru það ?

Kveðja,
Atli

[Notanda eytt] fyrir 14 árum, 10 mánuðum

þú klárar núna PPL. þá ertu með 45 tíma af flugi.

Því næst byrjar þú í bóklegum atvinnuflugmanni.

Eftir bóklega atvinnuflugmannin þarft þú að vera me 150 tíma tótal flug til þess að fá að byrja á verklega atvinnuflugmanninum.

Hann samanstendur af 40 tímum í flughermi að læra blindflug (sem telja EKKI upp í þessa 200 sem þú þarft að hafa þegar þú sækir um CPL verklega),

10 tímum í cessnu og sirka 30 tímum í tveggja hreyfla vél að læra annars vegar blindflug, atvinnuflug og æfingar til þess að komast í gegnum class rating prófið verklega á tveggja hreyfla.

Á meðan þú ert síðan að þessu öllu saman þarftu að passa þig á því að fljúga soldið sjálfur svo að þegar dagurinn kemur að þú vilt fara í CPL prófið, þá þarftu að vera með 200 tíma total. Þar sem að þú byrjaðir í verklega með 150 tíma og tókst þar sirka 40 tíma total þá eru þetta ekki nema 10 tímar.

Varðandi lokaprófið:
Prófið er tekið á tveggja hreyfla vél og Multi Engine Class Rating, CPL og IFR tekið allt í einu flugi eða því skipt niður í tvö próf, ME Class rating og CPL og svo síðar IFR.

Vona að þetta hafi hjálpað þér eitthvað.

Svara spurningunum þínum hérna að neðan:

Það sem ég er að velta fyrir mér er t.d. blindflugið, er einhver krafa um að taka það á einshreyfilsvél og svo á fjölhreyflavél ? Eða er annað þeirra nóg ?

Svar: Blindfluginu er skipt upp í flughermi 40 tíma og síðan tveggja hreyfla sirka 20 tíma.

Til að fá útgefið atvinnuflugmannsskírteini var einhvern tímann krafa um ákveðinn tímafjölda í flugi, er það enn í gildi og hversu margir tímar eru það ?

Svar: Enn í gildi. 200 tímar.

Öll svör að ofan eru byggð á minni námsleið hjá Flugskóla Íslands. Núna eru náttúrulega Keilir komnir í gang og þekki ég ekki hvernig þeir gera þetta.

Peace.

Fyrra álit

Dashinn fyrir 14 árum, 10 mánuðum

Þú átt bara að þurfa 135 tíma til að fá CPL skírteini enn 200 tíma fyrir ATPL.

“A superior pilot uses superior judgement to avoid situations which might require the use of his/her superior skills”

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 14 árum, 10 mánuðum

Það er rangt hjá þér dashinn. Það eru 200 tímar.

Bætt við 1. febrúar 2010 - 16:53
Og svo til að upplýsa þig betur þá þarftu 1500TT til að fá að taka ATPL próf.

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 14 árum, 10 mánuðum

Þú ert að rugla saman FAA og JAA. Það gildir JAA hérna en ekki FAA.

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 14 árum, 10 mánuðum

Ég veit ekkert hvernig þetta er hjá FAA. En það er JAA á Íslandi svo að mér fannst við hæfi að tala um það.

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 14 árum, 10 mánuðum

http://www.tskoli.is/flugskoli-islands/namsleidir/atvinnuflugmadur/

Fyrra álit

Dashinn fyrir 14 árum, 10 mánuðum

Þú þarft 185 tíma til að fá Modular CPL og 135 til að fá Integrated CPL. Í þessum 135 í Interated eru 10 tímar Basic Instruments þar sem 5 mega vera í simma annars stendur þetta allt í JAR-FCL 1.

Þetta með ATPL er það að þú mátt ekki vera Pilot In Command í Multi Crew fyrr en 1500 tíma.

“A superior pilot uses superior judgement to avoid situations which might require the use of his/her superior skills”

Fyrra álit

Lunatic1 fyrir 14 árum, 10 mánuðum

Í guðanabænum ekki bulla svona ef þú ert ekki með hlutina á hreinu.

Reglurnar eru þannig að þú þarft lágmark 45 tíma til að geta tekið PPL verklega prófið. Þegar það er búið geturu byrjað strax á ATPL bóklega kúrsnum.

Þegar þú hefur lokið bóklega ATPL þá þarftu að standa með 150TT (Total time) og að mig minnir 100 af þeim þurfa að vera PIC(Pilot in command).

Því næst ferðu í CPL/ME sem eru einhverjir 13 tímar í CPL minnir mig og lágmark einhverjir 7-10 fyrir Multi ratingu.

Blindflugið er síðan lágmark 45 tímar, er oftast sett upp sem 45-55 tímar. Það fer að hluta til fram í flugvél og síðan er meirihlutinn oftast framkvæmdur í FNPTII flughermi. Hlutfall milli flughermis og flugvélar í IR er hinsvegar mjög mismunandi eftir skólum. Sem dæmi er kennir Oxford blindflug bara á Multi og í FNTPII, 20h í vél 35 í hermi.
Ég held að FÍ kenni sitt blindflug í single annars veit ég það ekki. Það eru engar reglur um hvernig vél IR er framkvæmt í, svo lengi sem hún er IR rated. Það eru einhverjar reglur um hvað það má framkvæma mikinn hluta af tímunum í hermi, veit hinsvegar ekki hlutfallið.

Þetta er algengasta leiðin til að gera þetta, hinsvegar má taka IR á PPL og held ég með færri tíma en 150… hef ekki kynnt mér það, þar sem að PPL-ATPL-CPL-ME-IR-MCC er algengasta leiðin til að gera þetta.

MCC er síðan 20 tímar.

Annars er bara að tala við skólana og fá svör við spurningum sem þú hefur því enginn getur svarað þér betur en þeir.

Vonandi að þetta hjálpi, ekki taka öllu sem þú lest hérna sem heilögum sannleika, ekki hjá öðrum og ekki hjá mér þar sem að ég gæti farið með rangt mál einhversstaðar. Talaðu við skólana þeir geta gefið þér uppl. hvernig þeir framkvæma þetta. Einnig er hægt að lesa reglurnar á CAA heimasíðunni held ég.

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 14 árum, 10 mánuðum

hver er að bulla?

Fyrra álit

Lunatic1 fyrir 14 árum, 10 mánuðum

Þarft ekki nema 150TT fyrir CPL og þegar þú hefur lokið lágmarks tímum sem þú þarft fyrir CPL þá máttu fara í próf… þarft ekkert 200 tíma.

Fyrra álit

YAK fyrir 14 árum, 10 mánuðum

Hvað þarf að gera til þess að fá útgefið atvinnuflugmannsskírteini?

- Það þarf að fara á námskeið fyrir atvinnuflugmannsskírteini hjá samþykktum flugskóla.
Til þess að fá að setjast á áfangaskipt námskeið fyrir atvinnuflugmannsskírteini þarf umsækjandi að vera handhafi einkaflugmannsskírteinis, hafa áunnið sér 150 fartíma og sýna fram á nægilega kunnáttu í ensku, stærðfræði og eðlisfræði.

Námið er bæði bóklegt og verklegt. Hér á landi er einungis í boði bóklegt námskeið sem lýkur með bóklegu prófi fyrir meiraprófs atvinnuflugmannskírteini, þ.e. fyrir atvinnuflugmannsskírteini 1. flokks (ATPL) og blindflugsáritun (IR). Í námsefninu eru 14 námsgreinar og kennslutíminn u.þ.b. 650 klst.

Flugmálastjórn heldur bóklegu prófin og spurningar, sem eru á ensku, eru dregnar úr spurningabanka JAA og því sameiginlegar fyrir öll aðildarríki JAA. Lágmarkseinkunn er 75% í hverri námsgrein. Prófinu þarf að ljúka á innan við 18 mánuðum og það gildir í 36 mánuði til að ljúka verklegu námi fyrir atvinnuflugmannsskírteini og blindflugsáritun (CPL/IR).

Í verklega náminu skulu m.a. felast minnst 25 fartímar með kennara ásamt 10 blindflugstímum. Heildarfartími á áfangaskiptu námskeiði þarf að vera minnst 200 klst. Þegar öllum bóklegum prófum er lokið og fengin útskrift frá skóla er sótt um verklegt próf, færnipróf, hjá skírteinadeild flugöryggissviðs Flugmálastjórnar. Prófið er tekið hjá prófdómurum Flugmálastjórnar og á að taka í 4 manna flugvél með uppdraganlegan lendingarbúnað og skiptiskrúfu. Að síðustu er sótt um atvinnuflugmannsskírteini hjá skírteinadeild og þarf umsækjandi að vera handhafi 1. flokks heilbrigðisvottorðs og vera orðinn 18 ára gamall.

sjá - http://caa.is/Einstaklingar/Spurtogsvaradumskirteini/AtvinnuflugmannsskirteiniFlugvel/

“strákar ætliði að kveikja á 2 hvítum og 2 rauðum fyrir kallinn”

Fyrra álit

Flim fyrir 14 árum, 10 mánuðum

Sælir.

Þið þurfið að vera komnir með 200 tíma Total, þar af 100 PIC til þess að geta tekið CPL prófið. Til þess að geta byrjað verklega námið þurfið þið 150 tíma Total.

Það er hægt að taka IFR fyrr, enda er það ekki próf heldur áritun í skírteinið hjá ykkur og þarfnast ekki CPL skírteinis.

Flugkveðjur.

Fyrra álit

Flug

Flug

Ofurhugar

Stjórnendur

Hverjir eru inni

Korkar - Almennt um flug

Leiðin að atvinnuflugmanni

Dýr

Dægurmál

Fræði

Leikir

Lífið

Lífsstíll

Margmiðlun

Menning

Skjár

Sport

Tónlist

Tækni

Vélar

Hugi