En uppfyllir þú skilyrði sem flugherirnir setja???

Þú kemst ekki í neina ameríska herþjónustu nema vera með borgararéttindi í USA.

Það væri þá helst fyrir þig að skoða málið í Evrópu og Norðurlöndunum.<br><br>Kv. svg
#3723

Vissulega er það sniðugt a.m.k ódyrara en ef þú ætlar i flugher er mesti sjénsin að komast inn á norðurlöndum éf ég man þetta rétt þá minnir mig að kröfur fyrir noreg séu norskur rikisborgararéttur þann fá íslendingar eftir 2 ára veru i noregi og ekki eldri en 23 þegar nám hefst og held að þú verður að vinna fyrir þá 7-10 ár eftir að námi lykur en þá er svo til garanterað að fá vinnu með ansi marga tíma eftir 10 ára þjónustu á ágætislaunum.

Kveðja
B52

Ég er nú ekki sammála b52 með það að menn séu nokkuð garanteraðir að fá vinnu eftir herþjónustu. Menn fljúga oft mjög lítið amk á orrustuvélum og eru menn ekki að fljúga mikið meira en 200 tíma á ári (og það þætti mikið amk hjá U.S Air Force). Annað í þessu er að það er ekkert víst að maður verði valinn til að fljúga, menn geta lent í því að verða valdir sem navigator-ar eða eitthvað annað. Einnig er það held ég hjá flestum (amk USA) að til þess að verða valinn til að verða flugmaður, þá verður maður að vera Officer og til þess þarf maður háskólagráðu. Sjónin þarf einnig að vera 20/20 þegar nám hefst, en má hrörna eftir að maður hefur verið valinn.
Svo það eru mörg ljón á veginum.
Kveðja Fresca<br><br>Kveðja
Fresca

Einhverstaðar heyrði ég að maður hefði ekki réttindi á neina vél, í almennu/atvinnu flugi, eftir að hafa verið flugmaður í her einhvers ríkis, ekki einu sinni c-152. Þarf maður ekki að fara í conversion course til þess að fá réttindi á vélar í a/a flugi.