Það er mjög þægilegt að hafa réttindi til næstursjónsflugs þegar maður er einkaflugmaður, annars er ekki mikið sem maður getur gert eftir að nótt er skolinn á.

Annars er helstu reglur þær að á milli 2 upplýstra flugvalla í nætursjónflugi mega ekki vera meira en 30 sjómílur.
Og svo náttúrulega þetta hefðbundna með farþega og 90 daga.
Svo er eflaust e-ð sem ég er að gleyma ;)

Vona að þetta hjálpi e-ð.

Kv. svg<br><br>#3723

Nætursjónflugsréttindi er eitthvað sem allir einkaflugmenn eiga að hafa ef þeir ætla að geta flogið eitthvað að viti yfir vetrarmánuðina. Á lítið eftir til að klára PPL og á eftir að fljúga 0,8 tíma til að fá nætursjónflugsréttindi. Þú þarft að fljúga 5 tíma og inni í því er stutt x-country, svo eru þessu hefðbundu æfingar, stall, beygjur, hægflug o.s.f. Að lokum þarftu að gera 5 flugtök og lendingar solo. Fyrir utan allt þetta þá er þetta líka svo gaman. Tala nú ekki um að koma í kannski 5000 fetum yfir Reykjavík og taka góðan hring. Mæli eindregið með því að þú drífir þig í að klára þetta.

Kv
Bitterman

Ég er búin að vera með PPL í rúm tvö ár og var svo vitlaus að taka ekki nætur sjónflug en ætla svo sannarlega að gera það hið fyrsta.

Sæll,

Ég skora á alla að taka réttindi til nætursjónflugs, sjálfur hef ég þau og hef flogið töluvert nætursjónflug.
Þau gefa manni aukið frelsi og það sérstaklega á Íslandi þar sem stóran hluta ársins er myrkur.

Þessi réttindi hafa fleiri kosti eins og t.d.
Að oft er auðveldara að fá vélar eftir sólsetur..
Koma inn til Keflavíkur í myrkri …
Eða bara fljúga um suðurlandið…

Annað sem mér finnst gefa manni aukið frelsi það er náttúrulega blindflugsréttindi en sjálfur hef ég flogið töluvert að blindflugstímum, það mætti gjarnan skoða þá möguleika að auka kennslu á blindflugi til einkaflugmanna því að það eins og nætursjónflugið, á vel heima í skírteini Íslenskra einkaflugmanna.

Kveðja

Næturflugsáritunin er nauðsynleg fyrir all finnst mér. Á kvöldin á veturnar þegar það er stjörnubjart og jafnvel fullt tungl þá er frábært að skella sér í flug austur fyrir fjall, Selfoss eða Hellu jafnvel. Það er svo lítið mál að ná sér í þessi réttindi að það er synd að gera það ekki. Ég mæli því eindregið með að þú náir þér í áritunina sem fyrst og þá færðu alveg nýja sýn á flugið. Eins ef þú veltir fyrir þér tímanum sem ekki er hægt að fljúga í björtu. Í lok desember er bjart frá 10 til 17 svo að þú ert ansi takmarkaður án næturflugs..


Gomer.