Sæll,
Held að það eigi ekki að vera neitt vesen eftir 11. sept, hef samt ekki verið að fljúga í USA eftir það, sennilega best að hafa samband við flugskólana og tékka á því. Þú þarf ekki að taka CPL ef þú ætlar að fara að fljúga sjónflug, til að fá einkaflugmanns-validation útá ísl. skírteinið þitt ferðu inná næstu FAA skrifstofu, og það tók ekki nema 10-15 mínútur fyrir 11. sept. Það ætti heldur ekki að taka nema 3-5 daga að græja CPL, þarft að fara í prófin, en þau eru ekki erfið ef þú kannt þetta á annað borð. Þú tekur þetta bara í tölvu í viðkomandi flugskóla held ég.

Ef þú ert að fara út til Bandaríkjanna að fljúga, að þá mæli ég tvímælalaust með því að fara á vesturströndina frekar en á austurströndina, helst til L.A, það er gríðarmikil reynsla að fara þangað, sennilega hvergi meiri flugtraffík í heiminum en þar og fullt af flugvöllum og mikið að sjá. Vesturströndin bíður uppá miklu betra veðurfar og betra skyggni og mikið landslag. Að fljúga á austurströndinni er allt annað, þar er allt flatt, oft lítið visibility vegna “haze” og oft þrumuveður í eftirmiðdaginn, sem hamlar mikið flugi lítilla véla, því fæstar eru þær með veðurradar, þetta á sérstaklega við um Flórida. Einfaldlega ekki nærri eins gaman að fljúga þar.
Tékkaðu endilega á skólum í Californíu (L.A svæðinu) og Arizona.
Bkv.

Áður en þú ferð skaltu hafa vissa hluti á hreinu.
T.d. hjá Ari-Ben, þar sem tíminn kostar tæpa $60. Þetta er grunsamlega lágt verð. Það eru tvær leiðir til að ná verðinu svona langt niður, annarsvegar eru skólar sem leigja vélar mjög ódýrt gegn því að þú fljúgir bara á nóttunni, hinsvegar eru skólar sem láta tvo flugmenn fljúga saman og þá borga þeir $60 hvor fyrir sig.
Það að fljúga saman og báðir logga er eitthvað sem tíðkast úti en er (skiljanlega) ekki samþykkt hérna.

Fáðu að vita hversu margar vélar eru, það er t.d. ekki sniðugt að vera hjá skóla sem er bara með einn twin ef hann tekur uppá því að bila.
Hef heyrt að sumir skólar láti mann frá sér sitja í til að lækka tryggingakostnaðinn, sel það ekki dýrara en ég keypti það.
Hvað máttu taka vélina lengi í hvert skipti og hversu langt máttu fara?

Og svo er það aðal málið. Þetta er ekki lengur þannig að þú getir bara mætt út með skírteinið og konvertað því. Þú verður að senda þeim eitthvað form til að þeir geti framkvæmt á þér backgroundtékk. Það tekur einhverjar vikur, allt um þetta á heimasíðu FAA.

Gangi þér annars vel
kv.