Ef að þú byrjar á að nota flightplanner og geriri IFR flightplan þá “vectorar”(segir þér þegar þú átt að byrja að lækka þig og beygja og annað) turninn þig inn á brautina. Ef að þú ert að fljúga VFR( startar bara upp og ferð að fljúga) þá árft þú að treysta á flugkort til að finna leiðina niður. Ég byrjaði að skilja þetta miklu betur þegar ég fékk mér forrit sem heitir FSnavigator ( færð það á www.flightsim.com, er payware forrit), kosturinn við FSnavigator ér hversu grafískt kortið er og nákvæmt, til dæmis ef þú setur músina yfir flugbraut færðu uppgefið ILS tíðnina á brautinni, aðflugstefnu, rétta hæð yfir sjávarmáli og fleira nytsamlegt. Einnig eru allir VOR og NDB vitar innsettir og þá sérðu tíðnina sem þeir starfa á og hversu langt þeir draga. Nú og svo fyrir þá sem vilja fljúga stórum vélum en kunna það ekki alveg þá gerir maður bara flightplan tekur á loft og stillir forritið þannig að það flýgur vélinni fyrir þig alla leið nema seinustu 300 fetin inn til lendingar( mæli samt ekki með því. Vona að þetta svari einhverjum spurningum hjá þér.