davidjons fyrir 22 árum, 5 mánuðum Fjöldi lestra: 600

Jórvík fær flugrekstrarleyfi aftur

Flugfélagið Jórvík sem missti flugrekstrarleyfi sitt þann 1 júní hefur fengið það aftur og þá eftir jar ops1 staðlinum. Þeir hafa þurft að loka í allan júní vegna þess að þeir voru að bíða eftir því að Flugmálastjórn færi yfir mál þeirra. Þeir segja einnig að FMS sé að ganga litlu flugfélögunum að dauða vegna þess að of miklir reglugerðafrumskógar séu. Þeir segja einnig að félagið hafi orðið fyrir verulegu tjóni vegna þess að starfsemi þeirra hefur legið niðri en keppt verður við að byggja það aftur upp. Leiguflug muni byrja aftur þann 1 júlí í skaftafelli og að meiri áhersla verði lögð á leiguflug og sjúkraflug heldur en áætlanaflug, og verður þá sérstaklega minnkað flug til eyja. Nú spyr ég, afhverju voru Jórvíkingar ekki búnir að redda sér jar flugrekstrarleyfi fyrir 1 júní svo að þeir þurftu ekki að loka í allan júní. Svo spyr ég svona rétt í lokinn þar sem hugi.is/flug er orðinn frjáls vefur hvernig gengur í málinu gegn FÍ vegna leiguflugsins sem þeir hafa verið að starfrækja án til skilinna leyfa.

davidjons

[Notanda eytt] fyrir 22 árum, 4 mánuðum

ætla þeir ekki að fljúga á Partó lengur?

Fyrra álit

Kristbjorn fyrir 22 árum, 4 mánuðum

Þeir hafa alltaf talað eins og Vestmannaeyjaflugið ætti að fara, en ekki minnst á Patró. Mér skildist alltaf á þeim í gamla daga að Patró flugið hefði verið að ganga vel.

Hins vegar er að verða spurning hvort það væri ekki best fyrir alla aðila að Jórvík færi endanlega á hausinn, í staðinn fyrir að vera að skrimta svona í andarslitrunum.

Kristbjörn

Fyrra álit

jmk fyrir 22 árum, 4 mánuðum

Já ég hélt alltaf að það yrði miklu meira úr þessu félagi, ég var nú að læra hjá Flugsýn sem er eiginlega bara það sama, kýs að kalla þetta “Jórsýn”. Það var alltaf verið að tala um að kaupa vélar, fjölga áfangastöðum…fara í samkeppni við FÍ sem var alveg raunhæft því við lifum á tíma “lággjaldaflugfélaga” og þar ætluðu þeir að reyna fyrir sér. Nú eru þeir bara að fara í sama farveg og þeir voru í en með tvisvar sinnum stærri flota (keyptu náttla af Ísleifi) sem þeir hafa ekkert við að gera sbr. Einu vélina sem ég sá fljúga BIRK-BIVM var Partinavian með 1-2 farþega.

Fyrra álit

Fodgett fyrir 22 árum, 4 mánuðum

Það er nokkuð sjálfgefið að félag í þeirri stöðu sem Jórvík var, þ.e.a.s. eingöngu með piston vélar og án ríkisstyrkja, á mjög erfitt með að halda uppi samkeppni við stærri félög í áætlunarflugi. Það er bara common sense að fólk flýgur frekar með stærri vélum sem hafa meira pláss og eru fljótari á leiðinni, heldur en með minni og hægari vélum. A.m.k. ef ég væri einhver “average Joe” sem þyrfti að komast á milli staða, þá myndi ég frekar fljúga með Dornier en Cessna 402 eða 404. Nema að það væri mikið ódýrara að fljúga með Cessnunum. Því miður gat Jórvík ekki boðið upp á það. Vissulega voru þeir ódýrari, en ekki það mikið að fólk láti sig muna um það.
En ætli Íslandsflug séu ekki fegnastir öllum að Jórvík skuli vera að hverfa frá VEY áætlunarfluginu. Það var alltaf vitað frá upphafi að annað félagið yrði að láta undan áætlunarfluginu til eyja. Íslandsflug hafði betur í þessu stríði og tókst að bola Jórvík burt úr þessu flugi og fá í verðlaun 80 millur á ári í ríkisstyrk! Til hamingju Íslandsflug!

Fyrra álit

BjorgvinR fyrir 22 árum, 4 mánuðum

Af því að þú segir að Íslandsflug sé fegin að Jórvík sé að fara þá hafa jórvíkurmenn í raun aldrei flogið svo mikið til bivm. Pabbi minn lennti í því fyrir stuttu að hann flaug til eyja með jórvík að morgni og ætlaði heim með seinnipartsvélinni (hann vill styðja litla maniinn). Allt í góðu en þegar hann mætir niður á völl klukkan um half fjögur þá er bara engin vél frá jórvík og hann fær upplísingar að seinnipartsflugið til eyja hafi verið fellt niður. Hann vildi auðvitað fá að vita hvernig hann kæmist af því að hann hafi borgað fyrir báðar leiðir en hann fékk engin svör. Það kom svo í ljós að jórvík hafði bókað hann til baka með hálf átta vélinni og því þurfti hann að hangsa niðri á velli í nokkra tíma (tapaði þannig tíma sem hann var búinn að ráðstafa hér í bænum) HVAÐ HALDIÐ ÞIÐ AÐ JÓRVÍK HAFI EIGINLEGA BORGAÐ FYRIR SÆTIÐ F´RA eyjum?? Þetta er kannski ástæðan fyrir því að ekkert gengur né rekur hjá þessu félagi! Allavega þá ferðast hann ekki oftar með Jórvík, tekur frekar Björgvinsair :)

Fyrra álit

deTrix25 fyrir 22 árum, 4 mánuðum

Ég verð að viðurkenna það að menn yrðu duglegri við að svara þessari grein. En málið er líklega það að hún er með jákvæða fyrirsögn… þá nenna menn ekki að segja neitt…

deTrix

Fyrra álit

otri fyrir 22 árum, 4 mánuðum

Sæll deTrix25,

Jákvæða fyrirsögn segirðu…. Ég er nú ekki alveg sammála þér þar.

Ég hef oft á þessum þráðum tekið þátt í umræðum um þetta félag og gaf meira að segja út þá yfirlýsingu einhvern tíman að ég ætlaði að éta tölvuna mína ef það kæmu einhvern tíma Jetstram vélar í þeirra hendur.

Þá skortir ekki vélarnar, eru með 5 tveggja hreyfla, en geta einungis verið með 1 eða 2 flughæfar að meðaltali. Þeir hafa löngum átt við fjárhagserfiðleika að stríða og kenna svo öllum öðrum en sjálfum sér um vandræðin sem þeir eru í.

Þeim tókst ekki að uppfylla fjárhagsskilyrði sem hafa þó verið krafa meira að segja fyrir JAR-OPS og reyna svo að slá ryki í augu almennings með því að segja að reglugerðirnar séu orðnar svo erfiðar viðfangs.

Ég held að menn séu frekar búnir að fá nóg af umræðunni um þessa fugla, heldur en að það sé of jákvæð fyrirsögn á þessum þræði.

kveðja,

Otri

Fyrra álit

deTrix25 fyrir 22 árum, 4 mánuðum

Já, ég er reyndar alveg sammála þér…

deTrix

Fyrra álit

Flug

Flug

Ofurhugar

Stjórnendur

Hverjir eru inni

Greinar

Jórvík fær flugrekstrarleyfi aftur

Dýr

Dægurmál

Fræði

Leikir

Lífið

Lífsstíll

Margmiðlun

Menning

Skjár

Sport

Tónlist

Tækni

Vélar

Hugi