Mazoo fyrir 22 árum, 8 mánuðum Fjöldi lestra: 581

Nýjar vélar vs. gamlar - Könnunin

Þessi könnun hér á síðunni með hvort það væri ódýrara að fljúga nýjum vélum en gömlum kveikti hjá mér nokkrar spurningar. Ein þeirra er svona: Þar sem það er vitað mál að nýjar vélar bila minna og kosta minna í viðhaldi, og ættu þar af leiðandi að gefa meira af sér, hvers vegna hafa flugskólarnir þá ekki endurnýjað vélarnar hjá sér? Sumar eru árgerð 1964!!!! Ég bara spyr því flestir flugvélaframleiðendur bjóða fína samninga varðandi fjármögnun og flugskólar fá t.d. oft betri kjör en “almenningur”. Er einhver hér sem treystir sér til að svara þessari spurningu með góðum rökum? Ég bara verð að fá skýringar á þessu “ónáttúrufyrirbrigði”.

Ezra fyrir 22 árum, 8 mánuðum

Ónáttúrufyrirbrigði ?????

Ha?

….

????

Fyrra álit

deTrix25 fyrir 22 árum, 8 mánuðum

Það er alveg satt að það er mun ódýrara að reka nýja flugvél þegar litið er til viðhalds. Hitt er svo aftur á móti það að fjármögnum, þó hún sé fyrir hendi, er oft á tíðum mjög dýr, það eruð þið ekki að taka inn í reikninginn. Þrátt fyrir þessi orð mín er ég á því að það sé jafn dýrt að reka vél, sem flýgur 6 til 800 tíma á ári, hvort sem hún er ný eða gömul… Þá er það bara fyrir ykkur að fljúga nóg svo skólinn fari ekki á hausinn! :)

Kveðja,
deTrix

Fyrra álit

b52 fyrir 22 árum, 8 mánuðum

Kom einmitt með þessa könnun til að fá álit manna um þetta en betra að fá rök einnig.

Ætli það sé ekki fjármagnskostnaðurinn sem er að stoppa menn þetta er svipað og með bíla ef þú kannt að gera við sjálfur er ódýrara að hafa gamlan en ef þú ert ekki laginn við bíla viðgerðir borgar sig að hafa nýjan bíl.

Kveðja
B52

Fyrra álit

Kristbjorn fyrir 22 árum, 8 mánuðum

Skrýtið að fólk skuli frekar vilja rífast um nafnbirtingar en að ræða flugvélar.

Það er merkilegt eins og þið segið að enginn endurnýjun virðist vera að fara af stað hér á Íslandi. Síðustu mánuði hefur verið lægð í öllu flugi eftir World Trade Center, og þess vegna “buyers market” á flugvélum.

Það væri tilvalið fyrir einkaflugmenn yngja upp hjá sér meðan verðið er lágt. Það væri gaman að sjá fleiri vélar yngri en 10 ára en bara MAX.

Með réttri blöndu af samsæriskenningum og getgátum er hægt að giska á hvers vegna íslenskir flugskólar eru ekki að endurnýja flugflotann hjá sér. Auðvitað gætu almenn blankheit líka útskýrt málið.

FÍ: Flugtak á flugvélarnar, Flugskólinn borgar leigu, rekstur og viðhald. Flugtak myndi ekkert græða á yngja upp, þar sem Flugskólinn borgar hvort eð er allan tilfallandi kostnað. Flugtaksmenn stjórna Flugskólanum, og taka hagsmuni Flugtaks fram yfir hagsmuni skólans og nemenda.

Flugsýn: Eigendur hafa hvergi það lánstraust sem þarf til að yngja upp.

Helgi Jóns: ? Hvað ætlar Helgi að gera ? Hann hefur gert mjög góða hluti í gegnum árin, en sjálfsagt er hann að verða þreyttur.

Geirfugl: Flugskólinn er aukabúgrein, flugklúbburinn er aðalatriði (og er með fínar vélar).

Suðurflug: Flugskóli aukabúgrein, FBo aðalatriði.

Akureyri: ? Þeir ættu að geta fengið sér nýlega vél í staðinn fyrir þá sem krassaði í fyrra. Ég veit ekki hvað menn ætla að gera þar.

Þetta er það sem mér heyrist á rampinum. Að sjálfsögðu gæti þetta líka verið tóm vitleysa hjá mér, og óska ég þess vegna eftir leiðréttingum ef einhver veit betur.

Kristbjörn

Fyrra álit

davidjons fyrir 22 árum, 8 mánuðum

Ég held að ef fyrirtæki eins og FÍ fái á sig betri álit ef þeir hafa nýlegar vélar sem líta vel út. Ég leigði um daginn vél hjá þeim og bauð vini mínum í flug suður á land. Hann er svona það sem mætti kalla ekkert sérlega mikill áhugamaður og er frekar flughræddur. Ég var búinn að sannfæra hann um að þetta yrði í góðu lagi og vélin væri í sínu besta ástandi.

Þegar ég og hann fórum að skoða vélina fór hann að spyrja út í hitt og þetta. Honum fannst það ekki bera mikið traust að vélin var með illa farið lakk, skítug og að öllu leiti ljót ásýndar. Ég sem flugmaður veit að það hefur ekki áhrif á vélina þó hún sé skítug en þessi maður sem vissi ekkert um flug fannst það skipta máli.

Þegar inn var komið þá var vélin illa farin, sætin rifin,teppið laust og takkinn á radioinu var skröltandi. Honum leið svo illa yfir því í hverskonar ástandi vélin var í að hann var nærri hættur við flugið en ég náði að tala hann til og í loftið fórum við. Ferðin gekk vel og vinurinn fékk meira traust á flugv+elum í kjölfarið.

Ef þetta hefði aftur á móti verið ný vél einsog TF-MAX þá hefði hann að öllum líkindum verið rólegri fyrir flugið og notið þess meira.

Ég hef spurt þá niðri í FÍ afhverju þeir gerið ekki við rtifin sæti og þannig, en svörin eru þau að það sé of dýrt og auk þess er þetta bara orðið ónýtt á svopstundu. Því segi ég við fyrirtæki eins og FÍ, rukka fólk sem eyðileggur vélarnar.

Davidjons

Fyrra álit

Mazoo fyrir 22 árum, 8 mánuðum

Heyrðu davidjons, þér væri nær að heimta afslátt. Miðast ekki verðskráin við flugvél sem er nokkurn veginn heilleg? ;-) Láttu ekki vaða yfir þig!!!

Fyrra álit

Flug

Flug

Ofurhugar

Stjórnendur

Hverjir eru inni

Greinar

Nýjar vélar vs. gamlar - Könnunin

Dýr

Dægurmál

Fræði

Leikir

Lífið

Lífsstíll

Margmiðlun

Menning

Skjár

Sport

Tónlist

Tækni

Vélar

Hugi