Hoddi: Er það tilfellið að þeir séu með flugrekstrarleyfi? Ég nefninlega hélt ekki því ég hélt að menn sæktu ekki um flugrekstrarleyfi nema þeir ætluðu að reka sínar eigin flugvélar sem er einmitt ekki tilfellið með Iceland Express. Það er kanski einhver annar hér sem veit betur um þetta mál.

Annars er ég alveg sammála Hodda með það að tilgangurinn með greininni er enginn nema hugsanlega reyna að búa til einhver leiðindi gagnvart IE og því sem þeir eru að reyna að gera.

Mig langar einmitt að spyra greinarhöfund að nokkrum spurningum.


1. “Nú í fréttum í gær kom fram að Iceland Express menn ætla að segja upp um fjórða tug flugfreyja!” Þeir eru að gera þetta til að hægræða hjá sér. Hinsvegar er öllum þeim sem sagt var upp boðin vinna um leið hjá Astraeus sem á og rekur vélarnar sem IE notar. Þú villt greinilega ekki minnast á það heldur bara birta neikvæða partinn, sem ég sé ekki að sé neinn.

2. “ Neitandinn fær engu ráðið hverng rekstur á þessari ferðaskrifstofu, sem ég vil láta kalla hana, er háttaður”. Og hvað….sé ekki alveg pointið. Er það eitthvað óvenjulegt. Ég er neytandi gagnvart mörgum fyrirtækjum og ég hef ekkert um þeirra rekstur eða rekstrarform að segja. Ég segir ekkert Árna Samúelssyni hvernig hann á að reka Sambíóin þegar ég fer í bíó.

3. “Mér finnst þetta ferðaskrifstofa sem miða til Kaupmannahafnar og Lundúna. Leigir vélar frá flugfélagi, þessu tilviki Astreus!” Og hvað með það. Skiptir það einhverju máli hvernig þessu er háttað svo lengi sem þú færð ódýr fargjöld milli landa. Þetta er rekstrar form sem þekkist víða um heim að fyrirtæki og flugfélög leigi vélar og áhafnir af öðrum. Þú villt kanski ekki leyfa soleidis og ert því kanski á móti rekstri og áframhaldandi rekstri hjá td Íslandsflugi.

Við búum því miður bara fámennu landi þar sem það borgar sig ekki að vera með mörg flugfélög sem öll reka sig áfram sem “flugfélag” með eigin vélar. En markmiðið er ekkert að gera það…markmiðið er að bjóða neytendum ódýr fargjöld milli landa. Ef það er hægt að halda upp samkeppni milli landa með þessu rekstrarformi er það þá ekki bara fínt. Það að halda öðru fram er bara fásinna og þröngsýni. Þú reyndir að halda uppi heiðri neitanda í fyrstu setningum eins og það sé verið að brjóta á þeim eitthvað en hunsar staðreyndina að þetta sé viðurkennt rekstrarform og hugsanlega eina leiðin hér á landi til að einn aðili geti flogið á áfangastaði í útlöndum.

4. “Þetta er alveg það sama og þegar Úrval-Útsýn leigir þotur af Icelandair og selur ferðir til Portúgals.
Ekki satt” Jújú….og hvað með það…nenni annars ekki að svara þessu aftur þar sem þetta er bara sama og liður 3. ´Þú virðist allavega ekki sætta þig við samkeppni nema hún sé í formi samkeppni milli tveggja flugfélaga.

5. “En me´r finnst bara svo skrítið hvernig starfsmenn IE ”merkja“ fyrirtækið sem flugfélagi.” Ég held að ég geti með mikilli vissu haldið því fram að það kemur aldrei fram hjá forsvarsmönnum IE að þeir séu flugfélag. Þú getur lesið þar nákvæmlega um rekstrarformið. Hinsvegar tek ég oft eftir því að t.d. að fréttamenn sérstaklega kalla þetta flugfélag sem er rangt. En ég held að það sé bara einfaldara en að vera að reyna að troða annarskonar skýringu inn á borðið hjá landsmönnum því þeir sjá þetta flestir sem flugfélag.


Það sem þetta snýst um (þ.e. rekstrarform IE er í viðskiptaheiminum kallað “outsourcing” og hefur í flestum tilfellum orðið til hagræðingar og aukins hagnaðar hjá fyrirtækjum. Þér finnst kanski asnalegt að fyrirtæki leiti til Securitas til þess að gæta eigna sinna….þér finnst væntanlega að öll fyrirtæki sem vilja gæslu eigi að halda úti sínum eigin öryggisvarðaflota, halda úti þjálfun á þeim, búnaði osfrv. Um “outsourcing” snýst málið og ef það leiðir í flug heiminum á Íslandi til þess að samkeppni verður til…er það ekki það sem við viljum öll.

Málið er………Að Iceland Express hefur EKKI flugrekstrarleyfi heldur einhvers konar ferðaskrifstofa út í bæ.

Iceland Epress er ferðaskrifstofa og alls ekki með flugrekstrarleyfi. Ef þið farið á hagstofuna þá er þetta félag skráð sem ferðaskrifstofa.

Hvað kemur það Dabba Oddsyni við???

Hvað kemur það Dabba Oddsyni við???

Í fyrsta lagi er þessi samningur EKKI sniðinn að Flugleiðum, það er ýmislegt öðruvísi. Hins vegar er hann að tryggja flugliðunum mannsæmandi kjör og laun miðað við aðrar stéttir í landinu.

Hvað vinnur þú við? Viltu fá útlending til að taka við þínu starfi vegna þess að hann þiggur lægri laun, eða vinnur meira fyrir sama kaup og þú ert að fá? Auðvitað ekki.

Sama hvort Icelanda Express er að reyna að ná niður kostnaði eða ekki, þá finnst mér þetta vera lúaleg aðferð og mér finnst það sýna frekar að félaginu gengur ekki eins vel og það vill láta fólk halda. Nú er greinilega verið að fórna öllu til að halda þessu gangandi. Það er ömurlegt þegar það er látið bitna á starfsfólkinu, sem ætti kannski frekar að vera að fá einhvers konar hvatningu til að láta félaginu ganga betur. Þetta kálar algjörlega móralnum. Það er a.m.k. mín kenning, sama hvort hún er rétt eða röng.