það væri gaman að fræða ökumenn aðeins um þetta því alltof margir sýna enga tilitsemi til hjólreiðafólks.

Sjálfur var ég að æfa hjólreiðar og hef oft lent í mjög fúlum ökumönnnum og stundum sem ætla hreinlega bara að keyra á mann því þeir halda að þeir hafi allan rétt og geti bara keyrt í gegnum mann.

ef það verður af þessu þá veit ég um nokkra gaura sem væri örugglega alveg til í að koma og taka þátt í þessu og það er bara hægt að auglysa þetta á www.hfr.is og þá sjá þetta margir hjólreiða menn sem geta komið.

þetta eru bara úrelt lög hjólreiðar folk a ekki að vera að flækjast fyrir i umferðinni nóg umferð fyrir óþarfi að gera bara illt vera

Af því að við höfum réttinn til að gera eitthvað ættum við alveg endilega að nota hann? Gangstéttirnar duga mér ágætlega.

Mér finnst bara heimskulegt að vera að hjóla tildæmis á Hafnarfjarðarveginum eða Kringlumýrarbrautinni. Þessi gauar eru bara að biðja um vesen.

þetta eru bara úrelt lög hjólreiðar folk a ekki að vera að flækjast fyrir i umferðinni nóg umferð fyrir óþarfi að gera bara illt vera

Ég sé það líka að þegar umferðin er sem þyngst, er sennilega ósníðugt að vera fyrir mönnum sem eru að flýta sér í 1 tonni af stáli.

Maður tekur mið af ástæðum eins vel og maður getur. Hjólreiðamenn ættu að virða meirihlutinn á vegunum að vissu marki.

En gangstéttir henta bara alls ekki vel til hjólreiða á samgönguhraða, það er hættulegt gangandi fólki og engin gerir ráð fyrir hraðan umferð þar eða af gangstétt og út í gatnamót. Þar að auki vantar samhangadi net af gangstéttum og stígum. Svo er Þeim er iðulega rifið upp yfir sumarið, og oftast lítið gert v. varaleiðir, ólikt þegar um akvegi er að ræða.

Sumir halda að hjólreiðamenn mega ekki einusinni hjóla á íbuðargötum, heyrist manni. En, hjólreiðamenn eru líka umferð, og jafn rétthá.

Það eru bílstjórar sem ekki taka tillit, ekki taka mið af ástæðum sem eru aðalvandamálið. Einn skýringin getur verið að of fáir þora að hjóla á götum.

Viðamiklar rannsóknir erlendis frá, frá mörgum borgum og löndum, sýnir að hættan fyrir hvern hjólreiðamann minnki þegar umferð þeirra er meiri. Færni og tillitssemi bæði bílstjóra og reiðhjólamanna er sennilegasti skýringin. Og þá er ekki búið að reikna inn að oft fækkar þá fjöldi bíla sem eru í umferð og það eru þeir sem valda mestan skaða v. umferðaslýsum v. hraða og þunga (við hljótum að vera sammála um að mikill hraði og þyngd gerir meiri skaði, ekki satt ?)

Þetta er frábær hugmynd mokgad!

Þessi hugmynd hefur raunar verið á umræðustigi innan Fjallahjólaklúbbsins. Það má svo sem vel vera að ég þekki þig innan Klúbbsins?

Umferðarmannvirki í Rvk eru gerð fyrir umferð á 0-15 km/klst og 30-60 km/klst.

Við hjólreiðafók viljum að Rvk-borg skapi svigrúm fyrir þriðju leiðina í samgöngum. Þe umferð á bilinu 15-30 km/klst (og kannski töluvert uppúr þessum hraða). Þetta hraðabil er ekki til í sem raunhæfur kostur í samgöngum í Reykjavík.

Við hjólreiðamenn þurfum að berjast fyrir tilverurétti okkar í umferðinni í Borginni. Við gerum það EKKI með því að hanga á gangstréttunum! Þar erum við að skapa stór hættu fyrir gangandi vegfarendur (um leið og við erum farnir á alvöru hraða).

Ef við förum út á götur borgarinnar erum við að leggja baráttu hjólreiðamanna raunverulegt lið. Við erum að SÝNA okkur. Þannig eflum við vitund ökumanna um hjólreiðamenn. EN menn skulu vita að þetta er lífshættulegt. Það er ekkert grín að hjóla á götum í Reykjavík og það gæti kostað fólk örkuml eða jafnvel lífið, þannig að menn ættu ekki að vera að þvælast á götunum ef þeir/þær eru ekki tilbúin/nir í það. Ég mæli íþm með því að fólk sé búið að hjóla reglulega í eitt ár áður en farið er að hætta sér út á götuna.

Critical mass er gott dæmi um öflugari útgáfu af því sem ég var að nefna. Þá tekur HÓPUR hjólreiðafólks sig saman um að taka pláss í umferðinni og verða SÝNILEGIR! Við á Íslandi erum bara rétt að byrja í baráttunni fyrir samgöngu hjóla í borgum. Þannig að þetta væri frábært fyrsta skref í reglulegum Critical Mass ferðum.

Annað varðandi baráttuna fyrir bættum samgöngum fyrir hjól í borginni. Verið órhrædd við að vera SÝNILEG! Verið skapandi í klæðnaði! Verið ekki hrædd við að vera öðruvísi! Gleðjist því þið fljúgið frjáls um götur Borgarinnar laus við höft og hömlur sem bílapakkið er búið að binda sig í. Þið eruð að lifa lífinu og njóta þess að vera til NÚNA í dag!

Annað: Ég á mér draum um að stofna hjólasendlafyrirtæki. Fyrst og fremst til að efla hjólreiðar og sýnileika hjólreiðamanna. Það er að segja alls ekki í gróðaskyni heldur af hreinni hugsjón. Ég hef nokkrar hugmyndir um mögulegar leiðir og útfærslur á þessu dæmi. Þannig að ef þið hafið áhuga eða hafið hugmyndir, þá endilega hafið samband við mig.

Enn annað: Ég vil efla félagslíf hjólreiðamanna (þe segja alvöru hjólara (þó að allir séu velkomnir)) og fá þá til að hittast oftar og hrista sig meira saman, skipuleggja sig og samhæfa aðgerðir sínar. Ég hef hug á því að stofna til uppákoma sem einkennast af fyrirkomulaginu HJÓL&X… Þá á ég við Hjól&Bjór (hittast og drekka bjór og djamma og djúsa) Hjól&Tónleikar (Halda tónleika þar sem skylda er að mæta á hjóli) Hjól&EitthvaðKúl. Þið fattið.

RideOn!
Arnþór L Arnarson
Ritari ÍFHK
Stjórnarmaður í LHM
Og hjólari!!! (ekki reiðhjólamaður)
arnthorla@simnet