Ok ef flækjur eru gerðar fyrir 1 snúnings hraða verður þá verra að hafa þær ef maður keyrir svo á öðrum snúningshraða enn þeim sem þær eru gerðar fyrir?

ef þú ert með flækjur sem virka á 3000rpm, þá já, eyðslan myndi pottþétt minnka.

þú getur kíkt á http://www.ferrita.com/ og séð hvort þeir séu með flækjur, eða á http://www.edelbrock.com

Frábær grein!

Bráðum get ég farið að elta upp muppetmobiles til að skíta á Max Power lesendurna með yfirburða þekkingu minni!!! :)

Kærar þakkir!

Er hægt/ætti ég að setja flækjur í MB línu sexu?

Stærðin á þrengingunni, (collectornum) er breytileg.,, já, keilulaga…
prósentulega séð þrenginin, það er misjafnt eftir flækjum

já.. það er alveg hægt að setja flækjur á línu 6 bensa…

jú, 4-2-1 er með 2 collectorum, sem fara svo í 1 collector sem er óvirku

já, þetta er alveg eins á tvígengismótorum, reyndar mun krítískara því þar eru engir ventlar sem loka útblástursportinu, og er því púst belgurinn notaður til þess, margar 2-gengisvélar fara ekki í gang ef það vantar pústið..

það má vera Refur, ég þekki það ekki,

hvað af þessu eru tíðindi í þínum eyrum?

er það valve overlappið eða sonic wave? eða kannski allt?

kannski að þú trúir þessu betur ef þú lest þetta annars staðar… http://headerdesign.com/extras/design.asp

Þetta er rétt hjá þér en collectorin er ekki kónískur heldur á hann að vera aðeins minni en samanlagt þvermál allra röranna sem fara í sama collectorinn og þaðan kemur svo ljóðbylgja sem ýtir óbrunnu bensíninu aftur inn

Reyndar er taper á collectorum soldið breytilegt,
9-10° er ca taper fyrir high rpm en 7-8°er nálægt þegar maður er að leita eftir torki.

ég er með formúlurnar hérna ef einhverjum langar að leggjast í að mæla flækjur, :)

Einar´áttavilti er með pústverkstæðið í nóatúni (beint á móti bílanaust), það er í gulu húsi á horninu við Borgartún og Nóatún

Ég nennti ekki að lesa þessa grein en sá strax nokkrar algengar villur-kem með grein seinna hvernig ég hef lært þetta

Hérna er ein gömul og stutt


Flækjur minnka bakþrýsting en smá bakþrýstingur er nauðsynlegur til að ná fullum afköstum af pústkerfinu,flækjurnar mynda vacum sem togar pústið út þegar pústventillin opnast(scavaging)
Ummál röranna á að vera sem mynnst en geta samt flætt því sem cyllenderinn blæs frá sér í CC á byrjuninni á redline strikinu því að hraðinn á loftinu sem flæðir út á að vera sem mestur til þess að gera sem mest vacum á lágum snúningum.Lengdin á pípunum stjórnar því hvar power bandið er á rpm sviðinu og á að vera í samræmi við kúrfuna á knastásinum/toppa á sama stað.Stuttar pípur færa power bandið á hærra núnigssvið en langar á lægra
Í 4 cyllendra bílum er kveikjuröðuninn rétt því að á hverjum 180° snúning af sveifarásnum er ein sprenging að fara í gegnum collectorinn,þegar hann er fainn í gegnum collectorinn kemur næsta sprenging sem fyrri sprengingin togar út/vacum og hraði pústsins er sem mestur úr pústkerfinu með þessu móti
Þvermálið á collectornum á að vera 20% stærri en þvermál pípanna á flækjnum í 4cyll vélum svo að hraðinn á pústinu sé nægur til að mynda vacum á lægi snúningum,stærra þvermál minnkar tork á lágum og snúningum í miðju snúningsviðinu,framleging á collectornum getur fært torkið hærra eða lægra á snúningssviðið,framleging á collectornum færir torkið niður á snúningsviðinu nær miðsvæðis
í V-8 er “Vitlaus sprengiröð” því að fyrstu fimm í sprengiröðin skiptast á hægri og vinstri collectornum í 180° snúningum á sveifarásnum en svo koma 2 í röð á vinstri collectornum og svo 2 á hægri sem skemma flæðið á pústinu úr pústkerfinu,ef það er rétt þvermál á collectornum(20% stærra þvermál en pípurnar) verður togið á miðsvæðinu hámarkið sem flækjurnar geta flætt en af því að þetta er v-8 þarf stærri collectora til að vélin skili sínu á háum snúnigum en gallin við það er að þá hægist á flæðinu í gegnum pústið sem leiðir til þess að minna vacum er á öllu snúningssviðinu
Knastásarnir eru notaðir til að hjálpa til við að tæma betur cyllendrand/meira duration sem þýðir fleiri yfirlöppunar/overlap gráður sem geta snúið pústinu við í pústkerfinu sem hindrar að pústið komist úr sem hindrar að nýtt loft komsit inn(reversion),á lágum snúningum blæs bensínið í einhverju magni úr cyllendrunum og upp í milliheddið

Segðu mér ,er hægt að fá flækjur á Wankel vélar ?