þetta er 2006 Dodge Carger - Mustang en veit ekkert um velarstærð eða eikað um hann en hann er ofur cool

Specs:

Audi A6 Quattro 2001 model USA týpa
Orkugjafi: bensín
Sjálfskipt sportskipting /m steptronic
4.2 lítra V8
300 hestöfl
Fjórhjóladrif
1792 kg.


——–


Útbúnaður:

6 diska magasín
Glertopplúga
Hiti í sætum frammí og afturí Hleðslujafnari
Cruize control
Kastarar með Ice-blue perum
Digital áttaviti í baksýnisspegli Rúskinnhvítt leður
Litað gler
Bakkskynjarar
Framsæti rafdrifin með 3ja stöðva minni Sílsavindskeiðar
Xenon aðalljós
Bose græjur
Innbyggður 3ja stöðva bílskúrhurðaopnari
Innbyggður customizeraður radarvari


——–


Reynslusagan:

Ég lenti í bílslysi aðfaranótt laugardagsins 6. október síðastliðinn. Ég var drukkinn undir stýri, keyrði utaní vegrið á lítilli brú, fór uppá vegriðið og steyptist með framendann á undan ofan í grunna á 5 - 6 metrum fyrir neðan og lenti á þakinu.

Ég var ekki í belti og fékk slæmt högg á höfuðið, en ég hef trúlegast farið með andlitið í gegn um hliðarrúðuna bílstjóramegin frammí þar sem vinstri andlitið á mér var í hakki eftir þetta. Svo fékk ég mjög djúpt og gapandi gat á hausinn sem var þó ekki nema 3-4 spor.

Ég steinrotaðist inni í bílnum við þessa byltu, en á einhverjum tímapunkti rankaði ég við mér, náði að skríða út úr bílnum og hlaupa í heimahús hjá vini mínum u.þ.b. 500 metra í burtu. Þá var ég frekar illa á mig kominn, kaldur og blautur af því að hafa legið inni í bílnum með ána streymandi í gegn um hann, gapandi sár á hausnum sem bókstaflega sprautaðist blóðið út úr (útaf hlaupunum, hjartslátturinn var kominn á fullt, ég var ekkert að hlaupa hægt) og andlitið alblóðugt og rispað fullt af glerflísum.

Ég sé mikið eftir þessum bíl, þar sem þetta var sá eini á landinu, einungis er til einn station A6 sem er nákvæmlega eins og þessi. Einnig var hann fokdýr og ölvunarakstur gerir tryggingafélögin mjög glöð. :)

En ég hefði getað farið mun verr, ég hefði auðveldlega getað dáið. Ef ég hefði ekki verið á svona stórum, öruggum og sterkbyggðum bíl þá hefði ég trúlegast ekki sent þessa mynd inn því þá væri ég dauður. Hinsvegar er bíll bara hlutur og hann er hægt að bæta upp með tímanum. Ég slapp alveg ótrúlega vel, braut ekkert, slasaðist ekkert varanlega og er vel á leið með að ná mér að fullu líkamlega. Andlega hliðin grær því miður ekki jafn vel.


***************

Hafið þessa mynd og þessa frásögn í huga næst þegar þið setjist undir stýri í glasi, hvort sem það er bara til að færa bílinn aðeins úr stað, eða til að keyra heim af djamminu. Vinurinn getur fært bílinn fyrir þig þó það sé meira vesen og leigubíllinn verður fljótt ódýrari kosturinn þegar þú keyrir út af og rústar bílnum. :)

Hondan Mín:

Tegund: Honda civic v-tec
Árgerð: 1998
Vél: 1500cc
Beinskiptur
ekin sirka 123 þkm
held hann sé 115 hp, mjög fínn bíll.

Hann lenti í smá óhappi um dagin að það brotnaði neðri spoilerinn, ef eitthver lumar á einum spoiler á þetta kvikindi endilega sendið mér PM eða talið við mig á msn, jon@andarungar.is

Einn flottasti E46 sem ég hef séð.
Snyrtilegar og flottar breytingar sem ekki allir taka eftir.
Klikkaður bíll!

Exterior:
- Vorsteiner CSL front bumper
- BMW OEM CSL trunk
- CSL style CF rear diffuser
- CF Kidney Grilles
- CF Side Grilles
- CF Headlight trim set
- Smoked front corners
- Black Roundels
- Silvervision turn signal bulbs
- Umnitza Predator Chromium DDE
- ProLumen 6000K HID bulbs

Wheels & Tires:
- Kinesis F110 19x8.5 (18 lbs) and 19x10 (19 lbs) wheels
- Bridgestone S03 245/35-19 and 275/30-19 tires
- Turner Motorsport 8mm spacers

Suspension & Braking:
- Brembo GT 4-piston front calipers (custom painted yellow) with 14“ front rotors
- Brembo 4-piston rear calipers (custom painted yellow) with OEM 12.9” rear rotors
- Goodridge stainless steel braided front brake lines
- Hawk HPS F+R brake pads
- KW Variant 2 coilovers
- Dinan front swaybar
- Quattro CF front strut bar

Engine:
- Dinan Vortech Supercharger (4.6 psi Boost Pressure)
- Dinan high flow cold air intake
- Larger capacity fuel injectors
- Racing-Style aluminum radiator
- Dinan engine management System
- Dinan high flow throttle bodies
- Evosport headers with ceramic coating
- Evosport high flow cats
- Milltek section 2
- Milltek exhaust
- UUC Stage II lightweight flywheel
- UUC UltraSmooth Cerametallic clutch kit
- Rogue tranny mounts
- UUC EVO3 SSK
- UUC DSSR
- Defi control unit & BF gauges (Boost, Oil Temp, EGT)
- Modified CDV from Zeckhausen.com
- CF engine cover and other parts

Interior:
- Custom Silver CF steering wheel & CF Y-trim
- Silver CF interior trim set
- UltimatePedals pedal set & dead pedal
- UUC RK Shadow CF shift knob and CF e-brake
- LeatherZ alcantara shift and e-brake boots with red stiching
- LeatherZ Gauge Panel - Defi BF gauges (Boost, Oil Temp, EGT) & Defi control unit
- Valentine One radar hardwired
- BMW OEM HarmanKardon speakers system
- Tru Technology T-2.100 amp (not installed)
- Seas Excel 6" midbass speakers (not installed)
- Phass AT28 tweeters (not installed)
- Custom passive crossovers (not installed)
- JL 10W6v2 subwoofer (not installed)
- JL 500/1 mono amp (not installed)

http://www.m3forum.net/m3forum/showpost.php?p=1438765&postcount=1
http://www.m3forum.net/m3forum/showpost.php?p=1438776&postcount=5
http://www.m3forum.net/m3forum/showpost.php?p=1438768&postcount=2

Jæja, fyrst að ég var búinn að senda inn annan, afhverju ekki að senda inn hinn :)

http://www.hugi.is/bilar/images.php?page=view&contentId=5303934

Þetta er semsagt hinn bíllinn hans pabba, yndislegur bíll í alla staði!

Hversu kraftmikill er hann? Þessi bíll hefur kraftmestu (stock) V8 (521 hp) vél í heimi, og hún er meira að segja kraftmeiri en flestar V-10 og V-12 vélar.

http://www.kenrockwell.com/porsche/cayenne-turbo-s/index.htm

Afköst: (Tek fram að hann er 2,3 tonn)

0-100km/klst: 5,2 sec
Hámarkshraði: 267 km/klst

Engine - 5 liter V10 LPG, HP - 552 hp, 4.5 sek. uppí hundrað, einhvað special tunaður bmw 3, getið séð fullt af myndum af honum hérna " http://seriouswheels.com/cars/2007/top-2007-AC-Schnitzer-GP3-10-Concept-based-on-BMW-3-Series.htm "

Þetta er 1991 módelið af BMW M3 e30 en h
er er um að ræða u.þ.b. 215 hestafla bíl.

Ég held að þetta sé í augnablikinu draumabíllinn :P

Þetta er Mercedes Benz 190E það er 1,8 vél í honum hann er 91 módel,hann er minnir mig eitthvað um 108 hp.

þetta er hugmynda bíll hjá Toyota
“Með aflmikilli V6, 3,5 lítra vél og áætlaðar 4 sekúndur í hundraðið má segja að það sé afl undir húddinu. Og með því að binda það Toyota Hybrid Synergy Drive tækninni stefnir það akstursánægjunni ekki í voða og gerir bílinn enn vistvænni.” tekið af toyota.is

Þetta mun vera Porsche 911 turbo, að mínu mati einn flottasti og besti bíll í heimi.

Ég er svo heppinn að hafa aðgang að einum slíkum og fékk að tilkeyra hann fyrir Pabba :)

Tæknilegar Upplýsingar:

Vél
Fjöldi strokka: 6
Rúmmál: 3.600 cm3
Hámarksafl: 480 hp
Hámarks tog: 680 Nm

Afköst (Sjálfskipting)
Hámarkshraði á 6500 sn/klst - 310km/klst
Hröðun 0-100km/klst: 3,7 sec
Hröðun 0-160km/klst: 7,8 sec
Hröðun 60-100km/klst: 1 sec

Afköst (Beinskipting)
Hámarkshraði á 6500 sn/klst - 310km/klst
Hröðun 0-100km/klst: 3,9 sec
Hröðun 0-160km/klst: 8,4 sec