Hljóðið á að breytast eitthvað í bílnum og verða flottara, þó ekki mikið og svo náttúrulega smá auka kraftur, það er ekki heldur mikið.

ég á 1.8 turbo bensín og setti K&N kraft síu í hann og hann gjör breyttist turbo bílar og þá turbo dísel líka fá um 9% aukningu, ég rústa venjulegum 1.8 turbo´s í spyrnu frá og með 2 gí

gah þetta er ljótt orð… kraftsía…<br><br><i> “What if everything you see is more than what you see, the person next to you is a warrior and the space that appears empty is a secret door to another world? What if something appears that shouldn't? You either dismiss it, or you accept that there is much more to the world than you think. Perhaps it really is a doorway, and if you choose to go inside, you'll find many unexpected things.” </i>
<b> -Shigeru Miyamoto </b>


<a href="http://kasmir.hugi.is/jonkorn"> Kasmír síðan! </a

Bómullarsíur smurðar með olíu hafa ýmsa kosti. Þær flæða yfirleitt betur en pappasíur og eiga að endast 1.000.000 mílur (K&N).

Góð V8 bensínvél getur fjölgað hrossunum um ca. 5 á hærri snúning sem þykir kannski ekki mikið en það munar um allt. Ef OEM sían er mjög hamlandi þá geturðu jafnvel fengið nokkur umfram það.

Aðalkostur hennar er að þú þarft ekki að eyða miklum peningum í pappasíur. Þú kaupir eina K&N, þrýfur hana og smyrð á 10.000-50.000 mílna fresti og smyrð upp á nýtt (kaupir sett hjá Benna). Þá er sían orðin eins og ný :)

Ég hef haft K&N síur í mínum V8 bílum (ekki sett þær í aðra) í fjölda ára og er ánægður með þær.

Orðið “kraftsía” finnst mér hinsvegar vera óttalega kauðalegt. Sían sjálf myndar ekki kraft heldur auðveldar vélinni að draga til sín loft. Vélin fær því aukið loftflæði og með réttri blöndu af eldsneyti getur vélin myndað aukið afl.

Sumir kalla þær svepp sem ég er ekki heldur ánægður með þar sem að K&N síur hafa verið notaðar í áratugi á blöndungsbíla og eru þær ekkert ekkert líkar sveppum.

JHG