Einar áttavilti…<br><br><a href="http://kasmir.hugi.is/Hvati“ target=”_blank">Hvati</a

Ein lausnin er að bíða þar til þú vex uppúr þessu, önnur að vona að pústið fari að gefa sig…<br><br>-<br>Skoðanir Octavo eru hans eigin og gætu því stangast á við skoðanir annarra á Huga. Þér er velkomið að:
<li>Vera sammála honum</li>
<li>Vera ósammála honum</li>
<li>Láta sem þú sjáir hann ekki</li>
<li>Fara í fýlu</li

haha, ég myndi ekkert gera með þennan bíl.

Opna húddið,ná þér í góðan slípirokk og skera sundur pústreinarnar alveg upp við vél. Svínvirkar en þú skalt búast við endurskoðun:)

Hafa þeir ekki verið að nota svokallað cut off box á amerískum bílum. Box sem aftengir pústið beint við flækjurnar þegar ýtt er á takka. Það gefur rudda hljóð og lítið mál að fá skoðun.
Veit einhver hvar maður fær svoleiðis?

Til að fá (kraft)meira hljóð úr bílnum þá þarftu að fá þér stærra pústkerfi, og með pústkerfi þá á ég við alveg frá pústgreinunum, ekki bara einhvern rörstubb frá aftasta kútnum. Ef þú vilt ekki einhverja rosa breitingu þá væri besti fyrir þig að fá pústkerfi úr Colt með stærri vél (ég verð að viðurkenna vanþekkingu mína hér því ég hef ekki hugmynd um hvort Colt er til með stærri en 1,6l vél), svoleiðis pústkerfi gætiru þá keypt og látið setja undir með sáralítilli sérsmíði (getur verið að það þurfi að búa til nýjar upphengjur). Ef þú vilt meira þá væri ekki vitlaust að láta sér smíða fyrir þig opið kerfi (þ.e.a.s. með engum hljóðkútum eða hvarfakútum) sem væri þá kanski 2-3 cm stærra en gamla kerfið. Eitt verður þú samt að athuga að bílinn verður töluvert háværari fyrir vikið og gæti jafnvel orðið það hávær að þú fengir ekki skoðun á hann. Líka ef þú þarft oft að keyra langar vegalengdir (Reykjavík -Egilsstaðir) þá getur maður orðið ansi þreittur á hávaðanum.