Ertu kominn með körfusæti í Sierruna??

En allavegana, short shifter er ekki beint kassinn, það er millistikki frá kassa og upp í stöng sem gerir það að verkum að þú þarft ekki að hreifa gírstöngina eins mikið til að skipta um gír,,,, s.s. þú ert fljótari að skipta um gír. s.s short shifter : )<br><br>_____________________________
-grín-

Speed kills, Be safe, Drive a Honda.

The problem with America is stupidity. I'm not saying there should be a capital punishment for stupidity, but why don't we just take the safety labels off of everything and let the problem solve itself?

Það einfaldlega eru bara ekki græjur í mínum :) Það er kasettutæki í honum sem er ótengt svo held ég að það séu bara engvir hátalarar. Allavega lítið spennandi hátalarar :D Hardcore :D

ah fyrst umræðan er uppi :)
Dregur hvítur hlutur minni hita en dökkur? (heyrði það einhvern tímann)<br><br>Speed is Power and Power is most addiction drug that you get so what are you waiting for?

Þessar umræður eru að ég held örugglega á einhverjum villigötum.

Gull er notað í þeim tilvikum þar sem halda þarf hlutum köldum vegna þess að það leiðir gríðarlega vel. Hitinn byggist því síður upp og leitar út og því er kælingin meiri en ella. Get ekki séð hvernig það að sprauta einhverju “chrome” spreyi valdi því að málmurinn sem undir er leiði nokkuð betur en áður.

Það að krómaðir hlutir kasti betur frá sér ljósi og hitni því síður á tæplega við ofan í húddinu. Ég reyndar skil ekki heldur af hverju svartur mattur litur á þá að vera nokkru betri - þegar ég pæli enn frekar þá skil ég hreinlega ekkert hvað það ætti að skipta hver liturinn á þessu drasli er - einhver til í að útskýra það fyrir mér? :)

Ef ég er að fara með rangt mál þá endilega leiðréttið mig!

Kv. thatman
<br><br>| Stjórnun er sú list að framkvæma hluti í gegnum störf annarra |

Ég ætla nú ekki að halda því fram að ég sé sérfræðingur um hitageislun, og þetta skiptir nú ekki sérstöku máli. Munurinn er örugglega svo lítill að við myndum aldrei finna hann, en gæti skipt máli í keppnisbílum (og þá munur hvort það er sýningarbíll eða race).

En það sem “old timer” vélasmiðir hafa tjáð mér þá hefur alltaf verið mælt með möttum svörtum lit á vélar.

Ef ég hef skilið þá rétt þá hjálpar það til að hleypa hitageislun út. Það skiptir örugglega litlu máli hvort liturinn sé gulur, hvítur eða matt svartur.

Ef maður hugsar út í það þá eru flestir vatnskassar einmitt einhvernvegin svartir og yfirleitt ekki með háglans.

Hinsvegar hleypir króm hitageislun illa frá sér.

Jetcoat er fyrirtæki sem húðar m.a. flækjur á bíla og verða þær silvur eða krómlitaðar. Þeir halda því fram að flækjurnar hleypi minni hita frá sér en óhúðaðar flækjur. Þeir lofa lægra hitastigi í húddi, af því að minni hitageislun “sleppi út”. Hitinn ferðast því áfram með pústkerfinu og sleppur út aftar í kerfinu (og hefur því ekki áhrif á hita undir húddinu).

Framleiðendur aftermarket intercoola og krómstúta á púströr eru oft meira að selja út á lookið en ekki það sem virkar (tilvist krómstúta á púströr sannar það).

Hinsvegar má segja að cold air intake ætti að vera krómað, það beinir hitageislun úr vélarrúmi frá því að hita upp loftið sem er á leiðinni í sprengirúmið.

Ef maður á að velja á milli tveggja hluta, annar er krómaður og hinn í einhverjum leiðinlegum venjulegum lit þá velja margir þann krómaða. Svo fá menn fleiri stig á bílasýningum ef þú þarft að vera með sólgleraugu til að kíkja ofan í húddið :)

Það er kannski verið að rugla svolítið saman útlitsfactor og virkni en það fer ekki alltaf saman. Einn af mínum bílum er með krómað ventlalok (ásamt mörgu öðru krómdrasli), ég ætla samt ekki að halda því fram að það þjóni neinum öðrum tilgangi en útlitslegum.

Ég hef ekkert á móti krómi (það getur verið mjög flott) og menn mega króma dekkin fyrir mér ;) en ég held að krómspreyið hjálpi vélinni ekkert að kæla sig nema síður sé :/

En eins og ég sagði, þetta er ekki mitt sérsvið og því hlusta ég á gömlu karlanna sem hafa meira vit á þessu en ég.

Best að koma sér út og halda áfram að mixa þennan olíuþrýstingsmæli :)

JHG