Ég er eiginlega sammála þessu enda kaus ég “nei”. Ég held að það þurfi bara almennt að bæta ökumenntun og þjálfun en ekki fara að gera svona flækjur.<br><br>“Have you ever wondered how much the average jizz-mopper makes per hour?” - Randall (Clerks)

Það væri sjálfsagt að skoða það. Ég ehld að fyrirkomulagið sé ekki vitlaust eins og það er í mótorhjólunum þar sem menn byrja á smærri hjólum en geta svo tekið próf á stórt hjól þar á eftir eða þegar þeir eru orðnir eitthvað ákveðið gamlir og væntanlega tekið út meiri þroska.

Það sem er svo hættulegt við jeppa er ekki bara þyngdin eða aflið. Heldur er það hæð þeirra frá götu. Mikið breyttur bíll er orðin verulega hár og stuðarar eru t.d. í augnhæð fyrir þá sem sitja í venjulegum fólksbílum. Út frá þessu þætti mér eðlilegt að þeir sem eiga þessa bíla fái strangari kennslu og próf.

Ég held líka að eðlilegt væri að miða þetta við mikið breytta bíla 38“ og stærri t.d.

Hraðinn skiptir heldur ekki svo miklu máli. Þó svo maður eigi rúmlega 300 hestafla bíl þýðir það ekki að maður keyrir á útopnu alla daga. Krafturinn er oftast nýttur í hröðun en ekki í einhvern ofsa hraða.

Ef Suzuki jeppinn æki t.d. framan á bimman þá færi hann nú líklegast bara yfir hann, væntanlega yrði skaðinn þá meiri á framsætisfarþegum M5 bílsins.

Þetta er náttúrulega ekki neitt einfalt mál. En mér finnst alls ekki óeðlilegt að ökumenn á rúmlega tveggja tonna jeppa með 38” eða stærri þurfi að taka meirapróf.

Það er ekkert vitleysislegt við þetta…. ég lenti í því síðasta sumar að gaur á Pajero jeppa sofnaði undir stýri og stefndi beint framan á bílinn minn (á minni akrein á leiðinni á laugavatn) og ég flautaði og hann rétt slapp yfir með sirka tvo metra á milli okkar. Það hefði sennilega ekkert bjargað mér og minni fjölskyldu nema veltigrind. Ef þetta hefði verið fólksbíll þá hefðu krumpusvæði beggja bíla tekið á sig höggið, þarna hefði ég fengið hann beint í hausinn. Auðvitað getur komið fyrir að fólk sofnar undir stýri, en þessir bílar eru hættulegri þeim sem eru ekki á þeim og því er kannski ríkari ástæða til að innræta meiri ábyrgð þar sem þú sjálfur ert mjög öruggur ef þú ert á jeppa.

Eitt, atriði: finnst þér full þörf á öllu meiraprófinu? Ekki bara t.d. aukanámskeiði? Eins og ég sagði, þá vill ég helst bara að allir þurfi að standast auknar kröfur en finnst samt áhugavert að þeir sem eiga “alvöru” fjallabíla þyrftu kannski að taka smá aukanámskeið þótt ég sé ekki að mælast til þess.<br><br>“Have you ever wondered how much the average jizz-mopper makes per hour?” - Randall (Clerks)

Það getur meira en vel verið að ég geri það við tækifæri :)

JHG