[Notanda eytt] fyrir 22 árum, 2 mánuðum Fjöldi lestra: 214

Hugleiðing

Ef teknar væru tvær vélar með jafnmikið slagrými en mismarga stimpla hvort myndi skila meira afli:

1. margir stimplar og lítið slagrými per stimpil
eða
2. fáir stimplar og meira slagrými per stimpil

Mal3 fyrir 22 árum, 2 mánuðum

Það eru fleiri atriði sem koma inn í þetta eins og öll öndun, fjöldi ventla per strokk, vélarstjórnun, prófíll kamba o.s.fr.

Ég myndi giska á að hámarksafl gæti verið líkt en bæði afl og togkúrfur væru ólíkar. Vél með færri stimplum gæti verið léttari en sú með fleirum þýðgengari.

Ég væri ekki hissa að sú með færri strokkum væri seigari í þessu tilfelli.

Sjálfum finnst mér strokkafjöldi litlu máli skipta svo lengi sem eiginleikar vélarinnar henta bílnum og hljóðið er gott :)

Hefði gaman að heyra komment á þetta frá t.d. Gulag eða gdawg… “Have you ever wondered how much the average jizz-mopper makes per hour?” - Randall (Clerks)

Fyrra álit

gdawg fyrir 22 árum, 2 mánuðum

Ef við tökum kappakstur á hæsta plani þá er ekki svo langt síðan að F1 bílar voru með 12 cyl mótora og þótti það þá langbest. Síoðan kom í ljós að menn gátu gert betri mótora með 10 cyl og næstum samkeppnishæfa 8cyl mótora. Afl vélar fer eins og Mal3 segir réttilega eftir svo mörgu öðru en einungis strokkafjölda. Ég hef ekki pælt mikið í þessu né hef ég tekið í marga bíla með mismunandi strokkafjölda en svipað afl. Mér finnst samt alltaf skemmtilegur karakter í 320 I6 þó svo að aflið sé ekkert rosalegt.

-Herra Stór!

Fyrra álit

Mal3 fyrir 22 árum, 2 mánuðum

Hvernig er það annars, getur ekki vél með færri strokkum haft minni mótstöðu til að yfirvinna, það er núningur í stimplum t.d. og þyngd hreyfiparta? Það myndi gera vél með færri strokkum vænlegri til hreins afls þó að fágun væri kannski minni og aflið kæmist ekki jafn vel til skila yfir snúningssviðið (eða hvað)? “Have you ever wondered how much the average jizz-mopper makes per hour?” - Randall (Clerks)

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 22 árum, 2 mánuðum

Mér finnst þetta skemmtileg hugleiðing. En ég held að það verði að gefa sér að ventlar, öndun og slíkt sé eins á báðum vélum…. eða ef þú ert með tveggja lítra fjögurra strokka vél með 16 ventlum þá verður hún væntanlega tveggja lítra sex strokka vél með 24 ventlum eða ættum við að hafa þá 16??? LOL

Fyrra álit

Mal3 fyrir 22 árum, 2 mánuðum

Ég er ekki ciss hvort sama uppsetning hentar í báðum tilfellum…

Það er eiginlegra áhugaverðara að bera saman t.d. I4 vs. I6 og V6 vs. V8 sem hafa sama rúmtak per cyl. eru eins að öllu leiti innan mögulegra marka og hvort þær hafi sama afl per rúmtak og hverniog kúrfurnar verða ;) “Have you ever wondered how much the average jizz-mopper makes per hour?” - Randall (Clerks)

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 22 árum, 2 mánuðum

Já, eða það!

Fyrra álit

BOSS fyrir 22 árum, 2 mánuðum

Þetta er náttúrulega afstætt. 8 lítra 12 cyl vél “ætti” undir eðlilegum kringumstæðum að vera aflmeiri, þ.e. gefa fleiri hestöfl en 8 lítra 4 cyl vél. Að sama skapi gæti ég trúað að 2ja lítra 4 cyl vél væri aflmeiri en sama stærð í 12 götum. Ég gæti trúað að það þyrfti einhvern gullinn meðalveg, þá áég viðað einhver ákveðin stærð á hvert gat gefi hámarksafl miðað við núning, þyngd og þ.h. Ég mundi skjóta á ca 0,3 til 0,8 l. per gat.

Svo eru vélar með fleiri götum yfirleitt þýðgengari og mýkri en vélar með fáum götum. 12 cyl vélar mala oft eins og kettir og fynnst varla að þær séu í gangi, sb. Jaguar 12 cyl vélar. Svo fer þetta náttúrulega eftir mörgu, ss. ballaniseringu, þyngd á vél, stimplum, stöngum og sveifarás, öndun, eldsneytiskerfi o.s.frv.

Kannski einhver bifvélavirki, vélfræðingur, já eða Gulag gæti sagt okkur allt um þetta :)

BOSS “Ég eyddi miklu af peningunum mínum í brennivín, gellur og hraðskreiða bíla.
Afgangnum eyddi ég í vitleysu.”
- George Best

There are only 10 types of people in the world:

Fyrra álit

Mal3 fyrir 22 árum, 2 mánuðum

Útskýrðu þá afhverju BRM notaði 1,5l V16 með blower á 6. áratugnum ;)

Gæti reyndar verið vanþekking en hún skilaði þokkalegu afli ;) “Have you ever wondered how much the average jizz-mopper makes per hour?” - Randall (Clerks)

Fyrra álit

BOSS fyrir 22 árum, 2 mánuðum

Hmmm…það er eitthvað sem ég mundi kalla saumavél ;)

Ætli blowerinn hafi ekki “bjargað” vélinni?

BOSS “Ég eyddi miklu af peningunum mínum í brennivín, gellur og hraðskreiða bíla.
Afgangnum eyddi ég í vitleysu.”
- George Best

There are only 10 types of people in the world:

Fyrra álit

Mal3 fyrir 22 árum, 2 mánuðum

Nei, ætli það hafi ekki verið blanda af ethanol og bensíni. Held að græjan hafi verið 300-400+ hö!

Vantar samt data, finn það kannski á eftir… “Have you ever wondered how much the average jizz-mopper makes per hour?” - Randall (Clerks)

Fyrra álit

BOSS fyrir 22 árum, 2 mánuðum

Nokkuð nett…

Annars er eitt í þessu sambandi, að stórir stimplar (og slaglengd) hefur oftast mikið að gera með tork (ekki tog) og þá sérstaklega á lægri snúningum, sb. stórar amerískar V-áttur.

BOSS “Ég eyddi miklu af peningunum mínum í brennivín, gellur og hraðskreiða bíla.
Afgangnum eyddi ég í vitleysu.”
- George Best

There are only 10 types of people in the world:

Fyrra álit

Mal3 fyrir 22 árum, 2 mánuðum

Og stutt slaglengd gerir vélar snúningsglaðar á móti ekki satt?

Hvað varðar BRM V16 Mk2 1953 módelið þá var hann með 1490cc V16 vél. Hún hafði 4 yfirliggjandi kambása og hafði undir lok þróunar 600 hestöfl, við 12000 snúninga! Það var ekki fyrr en á 9. áratugnum þegar Formula 1 bílar fengu túrbínur sem Grand Prix bíll tók fleiri hestöfl út úr gefnu rúmtaki!

Áreiðanleikavandamál komu í veg fyrir velgengni. Núna einmitt er ég að hlusta á upptöku af svona bíl keyrðum eins og við á á Donington brautinni og þetta er engu líkt. Enginn bíll framleiðir svona hljóð!

Annars er ég búinn að sitja og rifja upp bílahljóðasafnið mitt og alltaf verð ég ástfangnari af línu sexum… “Have you ever wondered how much the average jizz-mopper makes per hour?” - Randall (Clerks)

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 22 árum, 2 mánuðum

Þekki bara vélar í kenningunni en ég vona að ég sé ekki að fara með rangt mál þegar að ég segi að það ætti að vera hægt að vera með jafn mikið loftflæði inn á vél með minni og fleiri ventlum alveg eins og stærri og færri ventlum, ekki satt?

Fyrra álit

Mal3 fyrir 22 árum, 2 mánuðum

Tjah, strokkur er hringlaga svo að fleiri litlir ventlar gefa á endanum BETRA loftflæði en fáir stórir. Þessvegna varð nú fjölventla byltingin ;) “Have you ever wondered how much the average jizz-mopper makes per hour?” - Randall (Clerks)

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 22 árum, 2 mánuðum

Á endanum já en einhvernveginn finnst mér að sveifarásinn eigi auðveldar með að snúast ef að það eru margir sem snúa honum, en þar sem þú nefnir núning og annað slíkt þá humm, kannski tapast meiri orka í núningi og í vélarvinnunni og kannski þarf rafalinn að leggja meira á vélina til þess að “lýsa” kertin, en einhvern veginn finnst mér að þeir hlutir sem eru svo ófullkomnir í sprengihreyflinum eins og til dæmis það sem flækjur eiga að hindra, ætti ekki að vega eins mikið þegar að slagrýmið er minna per stimpil en kannski er þetta bara bölvað rugl í mér

Fyrra álit

Bílar

Bílar

Ofurhugar

Stjórnendur

Hverjir eru inni

Korkar - Umræður um bíla

Hugleiðing

Dýr

Dægurmál

Fræði

Leikir

Lífið

Lífsstíll

Margmiðlun

Menning

Skjár

Sport

Tónlist

Tækni

Vélar

Hugi