svona átti texti að vera þegar hann kom inn (helv.. leyfði mér ekki að leiðrétta mig)

Ekki oflækka það borgar sig ekki (en eina sem ég veit um lækkuna að betra er að hafa lækkun ekki meira en 3-5 m) einhver hlýtur að leiðrétta mig en það er ekkert betra að hafa bílinn lægri en venjulega hæð á köntum (ég er í vanda með að reyna ekki stoppa án þess að snerta kanta og þess vegna lendi ég oft með að snerta kantinn þegar stuðarinn fer yfir hann og rispa undir kit að framan) og svo er ekki gott heldur ef bílinn er lækkaður aðeins of mikið þá fer hann niður á hraðahindrunum.<br><br>snifff
Kolruglaður…

mér er alveg anskotand sama um kanta, þá bara rispa ég helvítis svuntuna á floginu og með hraðahindranir, bara að keyra nógu hratt svo maður stökkvi bara :) eða bara neisti aðeins, málið er að hann er svo hár að ég get skriðið undir hann, hef séð í þýskum blöðum kitt sem lækka 85mm sem er náttúrulega allsvakalega flott en þetta er númer 1 2 3 og 4 spurning um handling því þó það sé alveg ótrúlegt hvað hræið iggur í gegnum beygjur á 3rem hjólum, hringtorg í 3ðja og hraðahindranahopp þá er hlýtur að vera hægt að gerann margfalt betri það er bara hvað get ég droppað helvítinu mikið niður og samt fengið meira handl??

p.s. annars er ég fyrstur í röðinni til að skrá mig í hraðahindranahryðjuverkasprengjujarðýtuskafandiburtvegatálmanaflokkinn<br><br>The World Worst Drive