Well 160-170 var MJÖG grófur hugarreikningur og líklegast vonum framar gott fyrir ekki meira tjún en ég var að ræða.

Annars var ég alltaf að pæla í svona fyrir Miata og ég hefði getað nálgast 190 hö fyrir vélina í henni að ég held en þá erum við að tala um blower, flækjur, púst. DÝR pakki. Hann var 130 hö ca. til að byrja með og ég hefði kannski fengið ca. 150 hö með að opna alla öndun fram og aftur. Eftir á að hyggja hef ég kannski verið frekar of bjartsýnn en annað.

Svo voru hinsvegar til ýmis áhugaverð trix fyrir þessa bíla en þetta hefði alltaf bara kostað of mikið. Meira vit að finna vel breyttan bíl og flytja inn.<br><br>Who died and made you Elvis? - Cordelia

Jebb ég veit, þess vegna sagði ég “En þetta er allt reiknað að það komí út eins vel og hægt er þ.e.a.s allt að 10% og svo frammveigis.”

Það er bara skemmtilegra að reikna þetta svona, fær fleiri hö :þ

Ég hugsa að það sé nú ekkert svo hrikalega mikið mál að ná 16v 1800 vél í 190 hö. Annað eins hefur gerst :) Það þyrfti allavega að bæta öndun eins og réttilega hefur verið bent á. Svo gætu nýir kambásar gert gæfumuninn ásamt einhverri vinnslu á heddinu.
Þetta fer allt eftir hversu miklu þú ert tilbúinn að eyða og hversu grófur bíllinn má vera í lausagangi :)

Ég vissi um 1800 Fiat hér á Íslandi í kringum ´70 sem var að flengja allar Váttunrnar, að sögn var sá bíll að skila yfir 200hö með tvo weber blöndunga og rampipes :) gæti trúða að hann hafi verið svolítið óþekkur í lausaganginum.
!W!

Virkar 350 Chevy ekki nógu vel? Ef að þessi 300 hö sem hún var í LT1 formi duga ekki þá er alltaf hægt að fara að leita að ca. 500 hestum í 383cid conversion…<br><br>Who died and made you Elvis? - Cordelia

með kubbi fær hann 10 bhp ef hann fær eitthvað bhp úr honum (skoðaði http://www.superchips.is/ )<br><br>i hope you understand my :)

Sá túrbínu fyrir 1600cc-2000cc 160-200 hö, var á tilboði á 50.000 þá. Þá var búðin að rýma til og allt á útsölu minnir það hafi verið hjá BílabúðBenna.