Eyðslan er sú sama. Nema auðvitað að það eyðir meiru að komast uppí 90.

Ég myndi giska á að þú myndir eyða minna á 90 á 2500 snúningum á min. Þú ert allaveganna nokkrum mínútum fljótari og það spararu þér í benzínkostnað.

Það stendur eflaust í manualnum með bílnum hvað hann eyðir á 80, 90 og 100 km hraða við kjöraðstæður. Skoðaðu það til að byrja með.

Ég eyði minna á 90 ;/

sama eyðsla per mínútu en þar sem mínúturnar eru mun færri á 90 þá eyðir þú minna þar á hundraðið, hélt þetta myndi segja sig nokkurnvegin sjálft

Almennt er talað um að eyðslan sé minnst fyrir ákveðna vegalengd á c.a. 60km/klst.

Ef við gerum ráð fyrir að það taki 1 klst að fara á 90 þá eru það 3 tímar á 30.

Kraftur til að yfirvinna loftmótstöðu er háð hraðanum í 3ja veldi. http://en.wikipedia.org/wiki/Drag_(physics)
Þó kemur margt annað inn í útreikningana þar sem aðeins 60% af afli vélar fer í að yfirvinna loftmótstöðu á 90 km/klst.
og eins of fyrr segir, kjörhraðinn er um 60km/klst.

Ef við gerum ráð fyrir að bílinn eyði 15 l/100km á 90 km/klst þá þyrfti hann að eyða undir 5 l/100km á 30 km/klst svo að það myndi borga sig.

Með almennri skynsemi sést að sá árangur er mjög ólíklegur og því ódýrara að fara á 90 km/klst.