cold air intake, nýtt pústkerfi, tölvukubbur, tölvustilling.

Þetta er svona “einfaldast”

http://www.superchips.co.uk/appslist.php

á www.superchips.co.uk kostar þetta um 300 pund sem er einhver 30-40 þús kall.

Mér fynnst þessi verð nú frekar há.

Ég fór í bílabúð Benna og bað um K&N svepp (opna loftsíu) og það var 25 þus kr.

Ég rak tunguna á borðið og fór ebay og keypti mér svona K&N svepp með crome stút og hreinsiefnum á 3600 kr nýtt í USA en svo á eftir að flytja þetta inn svo það eru eflaust einhverjir þúsundkallar.
Kepti líka racing kertaþræði 9mm
K&N sveppurinn gefur ca 15 hö og kertaþræðirnir kannski 1 eða 2. (ég hef ekki grænan en mínir eru ónýtir)

Hægt er að fá opið pústkerfi á 20 þus ef þú leitar vel en það kallar oft á leiðinlegt hljóð og lélega endingu svo ég myndi fara frekar í dýrara og meiri gæði.

Draslið er á leiðinni til mín frá USA svo ég get látið þig vita hvað þetta mun kosta þegar að þaðan kemur.

Sía og pústkerfi er svona það ódýrasta sem þú getur farið í.
Strax og þú ert kominn í nýjan tölvukubb, stærri spíssa fer þetta að verða dýrara ásamt bensíndælu.

Getur líka bara keypt þér annan bíl.

Ég ætla að reyna að leiðrétta mjög algengan miskilning núna.

Þú færð ALDREI meira en eitt hestafl með nýrri loftsíu. Þú færð kannski tvö með enga loftsíu en það bara borgar sig ekki af augljósum ástæðum. Þú getur í mesta lagi fengið 20 hö með nýju pústi og flækjum en ekki mikið meira. Og varðandi breytingar í kveikjukerfi (kerti, kertaþræðir, kveikja etc.) þá færðu ekki eitt einasta hestafl úr því. Það sem græðist á því er betri neisti sem skilar sér í betri íkveikju sem gerir ganginn betri, fer betur með vélina og dregur úr eyðslu, sem er auðvitað allt gott og blessað. Auk þess er hún betri í gang á morgnanna;)

heitir kambásar, strókun, borun, portun og léttari íhlutir s.s. stimplar, stimpilstangir, swinghjól.