auðvitað þarf að skoða meira en það sem að ég nefndi…það sem að ég nefndi var bara svona þetta helsta;) hitt er náttúrulega “common sense” að skoða, en aftur á móti er dýrt að laga tímareim og lakk skemmdir og slit í stýri getur verið beinlínis hættulegt…þetta er það sem að þarf að passa MJÖG vel, en auðvitað þarf maður að skoða allt svona þegar kemur að bílakaupum, hélt ég þyrfti ekki að segja það :P

en svo eru þessir bílar veikir fyrir ryði í hjólaskálum, ef að það er lítið ryð þar sérðu að bíllinn hefur annaðhvort verið þryfinn oft og vel eða að hann hefur verið lítið innanbæjar…

og já…það sem að ég var einnig að benda á með “þröngsýni minni” er það að þessar corollur eru einn besti kostur sem fyrsti bíll, allir vita að evrópskir bílar eru alltaf með vesen (eða í mjög mörgum tilvikum) og svo hjondæ sem að þú getur fengið mun minna keyrðan fyrir sama pening er ekki að endast nærri því eins mikið og svona toyota…

en ég skal telja upp aðra hluti sem að þú skalt passa þig sérstaklega á með nokkrar tegundir

Nissan: passaðu að lásarnir og svissinn séu ekki mjög slitnir, það gekk alda fyrir nokkrum árum þar sem að hverjum nissaninum á fætur öðrum var stolið og var það allt gert með því að taka lykil af öðrum bíl og opna og starta…MJÖG mikilvægt

hyundai: sjálfskiptingarnar í þessum bílum eru veikar (been there, done that) svo ekki vera með neinar apakúnstir á þeim. svo eru gírkassarnir hundleiðinlegir, verður alltaf að muna í hvaða gír þú ert því að stöngin fer alltaf í miðjuna. svo er hann oft leiðinlegur á milli gíra.

VW: þeir eru mikið fyrir að bila á rafmagnshliðinni, svo að þeir geta verið dýrir í útgerð.

Renault: veit voða lítið, nema það að það er hundleiðinlegt að keyra Meganinn hjá vini mínum

Skoda: þetta er stálið, það er nýrri bílarnir, þetta er bíll með alla kosti VW en enga af göllunum. geta hinsvegar verið frekar ljótir og oft illa gengið um þá.

MMC: þessir bílar voru á tímabili stórgallaðir og MMC leyndi öllum göllunum sem þeir vissu um, þetta er að koma upp á yfirborðið núna á síðustu árum og hafa þeir fælt margann kúnnann frá sér með þessu.


og svo umboðin:

Hekla: virðist oft ekki vilja hafa kúnnana hjá sér, eru yfirleitt að flíta sér að hlutunum, í stað þess að gefa ráðleggingar, dýrt umboð.

Toyota: náttúrulega stálið í umboðum. ódýrasta umboðið að flestu leiti, með bestu þjónustuna og er helsta ástæða þess að margir kaupa sér toyota.

B&L: leiðindar þjónusta sem að ég fékk hjá þeim fyrir stuttu síðan, talað við mig eins og ég væri fæðingarhálfviti sem ætti ekkert að vera að spyrja um hluti sem að ættu að vera augljósir (var að spyrja hvort að ég gæti ekki notað rammann sem fylgir með græjum í bílum, svona til þess að ég gæti rennt tækinu út)

Suzuki: hef enga reynslu af þessu umboði, en staðsetningin segir manni sitthvað um velgengni þess, í bakhúsi í skeifunni :S