Camaro

ég veit ekki mikið um Camaro, en 350 mótorinn veit ég pínu um, hef heyrt að hann sé aflmikill og skemmtilegur, en eyði aðeins í meiri kanntinum, sorry, veit ekki meira, en vona að þetta hjálpi aðeins

„Ef þú smælar framan í heiminn þá smælar heimurinn framan í þig.“

Fyrra álit

0

JHG fyrir 19 árum, 7 mánuðum

Camaro frá 93-97 eru með vél sem heitir LT1. Hún er mjög skemmtileg og er talin nokkuð eyðslugrönn miðað við afl. Það er hinsvegar ekkert mál að láta svona stóra vél eyða með stanslausri botngjöf.

Ef þú ferð út í þetta þá verður þú að skoða eintakið vel. Margir bílar sem komu frá ameríku voru tjónaðir og ekki voru allir að vanda sig við viðgerðina.

Fyrra álit

0

Saxi fyrir 19 árum, 7 mánuðum

Ég var á beinskiptum 1993 bíl í tvö ár.

Þetta er mjög skemmtilegur bíll og góður í akstri miðað við amerískan. Hef keyrt þá nokkra og ég held að camaroinn og Corvettan séu skástu amerísku muscle bílarnir hvað aksturseiginleika varðar.

Ég fór með minn niður í 11 - 12 ltr/100km en fyrstu vikurnar var maður í ca 20 - 22 ltr.
Meðaleyðslan hjá mér var um 16 ltr, þetta fer bara allt eftir þyngd bensínfótarins.

Hér kemur að leiðinlegasta kaflanum.
Hann bilaði mikið hjá mér en allt á það sér þó eðlilegar skýringar. Það er víst einhver lega á milli vatnsdælu og kveikju sem fer gjarnan um 100.000 km með þeim afleiðingum að vatn lekur út af kerfinu með tilheyrandi heddpakkninga veseni.
Einnig lenti ég í öðru sem er víst svipað algengt, en það er einhver olíuleki fyrir ofan startara. Olían lekur niður í startarann þannig að hann verður rooosalega þungur í gang heitur.

Þessu lenti ég í og fleiru en það var nú bara lélegum bifvélavirkjum að kenna.

Svo er gott að tékka vel á drifinu því það er ekki það sterkasta í þessum bílum.

Þetta er náttúrulega bara mín reynsla, eintökin eru ábyggilega eins ólík og þau eru mörg.

Kíktu líka á þessa síðu, þarna sérðu umsagnir eigenda um bíla www.carsurvey.com

Saxi

Fyrra álit

0

Nabart fyrir 19 árum, 7 mánuðum

Ég hef ekki nokkra skapað reynslu af þessum bílum sjálfur en maður hefur heyrt mjööög margar slæmar sögur af þeim.
Vinur minn er bifvélavirki og hann segist alltaf vera að fá inná gólf til sín Camaroa árgerðir 89-97 með ónýtt drif eða gírkassinn er farinn eða eitthvað dómt djöfulsins rugl.
Mótorinn er aflmikill og ég þekki það af eigin reynslu en guð forði þér frá því að kaupa einn hérna á Íslandi því ég held ég fari með rétt mál að segja að ábyggilega 95% Camaro flotans hérna er útjaskað rusl með minnsta lagi 8 eigenda feril.
Skoðaðu þetta mjög vel svo þú sért ekki í eilífu basli;)

Fyrra álit

0

JHG fyrir 19 árum, 7 mánuðum

Það er hægt að eyðileggja hvaða drif og skiptingu sem er með því að nauðga búnaðinum.

Ég er með 1986 Transam með TH700 skiptingunni (sama og 4L60) og hún hefur verið til friðs. Hún heldur ekki í parki en það er eina sem er að (og hún hefur fengið að kenna á því í gegnum tíðina).

Ég get ekki kennt skiptingunni um vanhæfni íslenskra viðgerðarmanna. Skiptingarnar virðast duga nokkuð lengi. Svo þarf að taka þær upp og íslenskir sérfræðingar gera það. Eftir það virðist það heyra til tíðinda að skiptingin endist nokkur þúsund kílómetra. Sömu skiptingar eru menn að nota í ameríku, og gera upp þar án vandkvæða.

Eftir hörmungarsögur af upptekningum íslenskra viðgerðarmanna á skiptingum hef ég ákveðið að þegar að því kemur taki ég skiptingu að utan. Ég get fengið skiptingu sem er gerð til að þola 650-800 hestöfl (eftir vali) fyrir um $1500. Heim komin er hún á svipuðu verði og upptekning hér heima en gerð af fyrirtækjum sem sérhæfa sig í þessum skiptingum og eru með þúsundir ánægðra viðskiptavina.

Að aftan eru þessir bílar með 10 bolta minni með 7,5 drifi (sumir reyndar með 9 bolta sem er aðeins sterkara). Þessi hásing þoldi aflið í gráa Camarónum með forþjöppunni (sem mig minnir að hafi farið háar 11) og menn eru víst að nota þær í bíla sem fara kvartmíluna á 10-11 í ameríkunni.

Ég veit að það er orðið verulega riski þegar menn eru komnir með þetta öfluga bíla en þær hafa margar þolað þetta.

Tæknimenn GM sögðu að áður en álagið yrði of mikið á drifið þá væri bíllinn löngu farinn að spóla. Þegar menn setja slikka undir þá raska þeir þessu jafnvægi og auka hættu á broti.

Minn 10 bolti minni lifir enn góðu lífi. Læsingin byrjaði reyndar að svíkja nýlega en það er nú kannski ekki skrítið eftir öll þessi ár.

Það er verið að smíða aðra hásingu undir bílinn (9") en það er nú bara trygging vegna framtíðarinnar (í samræmi við önnur framtíðarplön). Hún fer hinsvegar ekki undir fyrr en líklegast næsta vetur, nota 10 boltann þetta sumarið.

Það sem hefur farið verst með orðspor þessara bíla, sem og annarra bíla sem hafa komið frá ameríku, er að margir hafa verið fluttir inn tjónaðir og ekki gert nógu vel við þá.

Ef þú kaupir hinsvegar gott eintak þá eru þessir bílar mjög góðir, og bjóða uppá endalausa möguleika á breytingum.

JHG

Fyrra álit

0

kristinnm fyrir 19 árum, 7 mánuðum

Ég myndi nú hiklaust treysta Ljónsstaðabræðrum til að taka um skiptingu og gera það vel.

Fyrra álit

0

JHG fyrir 19 árum, 7 mánuðum

Þeir ættu að geta það en það eru alltof margir hér á landi sem hafa klúðrað upptekningu á TH700/4L60 skiptingum.

Fyrra álit

0

boss350 fyrir 19 árum, 7 mánuðum

LT1 er mjög góð vél en margir eru bara svo ótrúlega vittlausir/vankunnátta á þessar vélar/bíla.En það eru nokkrir framleiðslugallar á LT1.

Milliheddið lyftist upp vegna þess að mengunarvarnarbúnaðurinn(smog system) sem er fyrir aftann milliheddið(rörin) hitna vegna beygju sem er u.þ.b 85° og hitinn verður svo mikill(um 700°F) að hann lyftir upp milliheddinu og olían lekur út að aftan(rear intake oil leak) eina leiðin til að komast hjá þessu er að taka mengunarvarnabúnaðinn úr sambandi eða fá sér Flækjur með engum mengunarbínaði en það er ólöglegt en þar sem erfitt er að mengunarmæla bílanna vegna þessa að endastútarnir á pústkerfunum eru svo breyðir að hálfvitarnir í Frumherja koma ekki rörinu uppá stútinn :).

M6 vs A4
M6 vinnur pottþétt.M6 þolir um 450nm og var upphaflega í Viper,kassin kallast T-56 og kemur frá Bog Warner.Þessi kassi er það sterkasta sem komið hefur í Camaro/Pontiac og er nánast óbrjótanlegat,allavega á stock eða lítið túnuðum bíl.
A4 er mesta drasl sem hefur verið framleitt að mínu mati,2 og 4 böndin fara oftast í skiptingunni og kostar um 100kall að taka hana upp,efstu þrepin i skiptingunni fara í löngum,hröðum aflíðandi beygjum vegna þessa að ssk vökvinn nær ekki að smyrja þau en gott ráð er að setja alltaf 1cm af ssk vökva yfir kvarðann til að vera öruggur

10 Bolta er allveg ágætlega sterk hásing en þegar búið er að hækka drifhlutfallið og setja breyðari og grip meiri dekk undir bílinn þá er mjög eðlilegt að einhvað gefi sig.

Kveikjan og Vatnsdælan fara í um 80-100mílum.Kveikjna vegna þess að legur þorna upp em Vatnsdælan því að skítur safnast fyrir í henni,það er enginn lega milli kvekju og vatnsdlælu??Það er pakkdós aftan á vatnsdælunni sem að ég held að fari en er ekki 100% viss.Heddpakkningarnar hafa farið vegna þess að vélin hefur ofhitnað.Kertin eiga að duga um 100þús mílur frá GM en það er bull,best er að skipta um kerti á 40-50þús mílan fresti nema þú sért að safna sóti inná vélina :)

LT1 vélin mín er að eyða um 16-18l á hundraðið innanbæjar en hefur farið niður í 7l utanbæjar með cruze contolið á og hann er beinskiptur og með 3.23 hlutföll sem ættu að spara eitthvað meira en á sjálfskiptum

Það eru ekki margir bílar sem koma ótjónaðir til landsins en nokkrir þó en flelst allir eru skráðir tjónabíla

Fyrra álit

0

JHG fyrir 19 árum, 7 mánuðum

TH700R4 hefur verið notuð við mjög öflugar vélar. Hún er ekki gerð til að þola hvað sem er en það er varla hægt að kalla hana drasl fyrir það. Sjálfur er ég með svona skiptingu í 86 bíl og eina sem hefur klikkað er að parkið heldur ekki.

Ég veit samt að þegar 406 rellan fer niður þá verð ég að setja sterkari útfærslu af TH700R4 með henni. Það er líka ekki mikið mál, ég get fengið gríðarlega öflugar skiptingar fyrir lítinn pening, frá mönnum sem eru sérfræðingar í þessum skiptingum.

Ég fann nú ekki þann sem ég ætla að kaupa af í fljótu bragði (með linkinn heima) en það tók mig innan við mínútu að finna aðila sem er með þessar skiptingar á góðu verði sem eiga að þola 650hp (þekki ekki það vel til hans að ég þyrði að ábyrgjast hann en ég veit að það eru margir með mjög gott orðspor í þessum bransa).

http://www.thmonster.com/transmissions/heavyduty/700r4/index.htm

Fyrra álit

0

Bílar

Bílar

Ofurhugar

Stjórnendur

Hverjir eru inni

Korkar - Umræður um bíla

Camaro

Dýr

Dægurmál

Fræði

Leikir

Lífið

Lífsstíll

Margmiðlun

Menning

Skjár

Sport

Tónlist

Tækni

Vélar

Hugi