GST fyrir 23 árum, 7 mánuðum Fjöldi lestra: 190

Hámarkshraði,

Ég var að velta því fyrir mér hvort að þið vissuð þetta,
hvað ákvarðar hámarkshraða, kraftur eða minni þyngd/hö,
t.d
tveir alveg eins bílar nema annar er 500kg léttari hvor kemst hraðar ef það er keyrt eftir beinum vegi sem er endalaus, engin vindur neins staðar,

Líka 500hö Jaguar (0-100km rúmar 5sec)eða Lotus Elise 150hö
(0-0100kmh 4-4,5sec) sami vegur,

Ég hef tekið eftir þvi að það eru nefnilega þokkalega skarpir guttar hérna og er bara að checka ykkur.

Svo er líka gaman af svona þrautum,

Gunni

gdawg fyrir 23 árum, 7 mánuðum

Hámarkshraði er frekar ákvarðaður af afli vélar, Jaguarinn í dæminu þínu myndi stinga Elise-inn af þegar komið væri líklega rétt yfir 100km/h, annars er það loftmótstaðan sem skiptir meztu þegar komið er á mjög mikinn hraða; tvöföldun hraða fjórföldun á loftmótstöðu, þess vegna er alveg sama þótt maður setji vti Hondu vél í Mini, (þess má geta í framhjáhlaupi að það hefur verið gert!) hann kemst ekkert mikið yfir 200km/h, en er rétt um 4 s 0-100km/h. Vona að þetta varpi einhverju ljósi á þínar vangaveltur :)

Wezzide

-Herra Stór!

Fyrra álit

Mal3 fyrir 23 árum, 7 mánuðum

Jamm… gdawg hefur lög að mæla! Snöggir lightweight sportarar hafa sjaldan mikinn hámarkshraða, þyngd skiptir litlu máli ef þu hefur aflið og straumlínulögun.

Fyrra álit

Gulag fyrir 23 árum, 7 mánuðum

RPM = ground speed…

allaveg lærði eg það, þú getur verið með 1 hestafl á 10.000 rpm en ert samt sem áður enn að auka hraðann með þessu 1 hestafli.

Þetta er mikið notað á tvígengis race hjólum, sum snúast í 30.000 rpm en eru aðeins örfá hestöfl þar uppi…

Fyrra álit

Gulag fyrir 23 árum, 7 mánuðum

eða með örðum orðum, 2 bílar með eins kram, en mismunandi þyngd hafa sama hámarkshraða..

segjum 7000 rpm, gírhlutfall 1:1, drifhlutfall 3:1, dekkjastærð sú sama á báðum = sami hraði..(tekur kannski lengri tíma fyrir annan)

það hefur oft verið reynt að setja 2 vélar í bíla, t.d. man ég eftir að VW setti 2 gti vélar í Golf, sá bíll hafði alveg sömu performance tíma og 1 véla bíll, eyddi bara helmingi meira :)

Fyrra álit

Mal3 fyrir 23 árum, 7 mánuðum

Málið er það að þegar þú mætir þeim vegg sem loftmótstaðan er þarftu afl til að yfirvinna hann. Setjum sem svo að bíllinn skili x-mörgum hestöflum við x-marga snúninga. Í hæðsta gír áttu kannski ekki eftir að ná nema x-2000 snúningum af því að þú hefur ekki afl til að yfirvinna loftmótstöðuna.

Ég man ekki hvort það var Dodge Viper sem var með virkilega háan 6. gír (var örugglega amerískur sportari, hinn möguleikinn er Corvette, þá ZR-1 líklegast) og náði því hámarkshraða í 5. gír…

Fyrra álit

flundri fyrir 23 árum, 7 mánuðum

Þvílíkt bull Gulaq…
Bíll með tvær vélar er mikið öflugri.
Hafið þið ekki séð tveggja véla GTI Corolluna ?
Hún virkar þvílíkt, man ekki hvaða tíma hún var
að ná á kvartmílunni, lágar 13 minnir mig.

SS

Fyrra álit

Gulag fyrir 23 árum, 7 mánuðum

þú skildir greinilega ekki pointið Flundri… bíll með 2 vélar hefur t.d. ekki hærri hámarkshraða en bíll með eina vél,, ef þú heldur samt að svo sé, komdu þá með rök fyrir því…
Ég man vel þegar ég las þessa grein um þennan twin engine Golf, og af hverju eru ekki t.d. rallycross bílar erlendis með 2 vélar? eða torfærubílar? paris dakar? kvartmílubílar? ofl ofl..?
þessi corolla,, ég veit ekkert um neina tíma með hana en ég veit að standard twin cam corolla hefur náð háum 15 á mílunni, með 1 vél.. ég geri ráð fyrir að þessi corolla ætti að trakka betur en std bíll, thats it, en hún er líka mun þyngri… þ.e. ef allt innvolsið væri enn í henni eins og í std bíl, og eru vélarnar 100% standard?

Fyrra álit

flundri fyrir 23 árum, 7 mánuðum

Ok.
Hámarkshraðinn verður kannski ekki mikið meiri enda
er ég ekki að segja það, heldur hröðunin verður mikið
meiri.
Tökum sem dæmi þessa Corollu sem er hérna á Íslandi.
2 x 125hp = 250hp, fjórhjóladrif,ca 1200kg.
Hún var smíðuð sem Rally-Cross bíll en höndlar ekki vel
en virkar fínt sem kvartmílubíll.
Núna eru heitir ásar og tveir Weberar á hvorri vél.
Það þarf svolítið meira en betra trakk til að komast
úr háum 15 í lágar 13.

Ég hef séð í blaði Swift GTI með tvær vélar og hann var notaður
í Hill climb keppni.
Líka í MAX POWER,þeir voru með Golf með tvær VR6 vélar,
geðveikur bíll.

ÞETTA VIRKAR!!

SS

Fyrra álit

gdawg fyrir 23 árum, 7 mánuðum

…og svona áfram um tvær vélar, nýlegra dæmi er Mercedes A190 twin AMG. Það voru framleidd tvö eintök handa þeim McLaren-ökumönnum D.C. og Häkkinen, tvær 1900cc vélar samtals 250hö. Þeir eru víst ekkert slæmir…

Keep it real

-Herra Stór!

Fyrra álit

elessar fyrir 23 árum, 7 mánuðum

Tad er rett ad Jaguarinn myndi stinga Lotusinn af fljotlega eftir 100km/h, en tv0f0ldun a hrada fjorfaldar ekki loftafld motst0du…, Tad er Kinetic Energy (viddegi 'islenku heitid) sem fjorfaldast. Tannig ad bremsuvegalengd fjorfaldast. Hamarkshradi er tegar afl velarinnar er jafn mikid og 0ll motstadan (dekk, legur, loftafl o.fl.). Tersvegna komast kraftmeiri og tyngri bilar hradar en lettir og kraftminni bilar. Tyngdin skiptir litlu mali i sambandi vid endahrada, hun slappar bara hr0dunina. I sambandi vid hr0dun ta er svo miklu meira bakvid tad en hamarkshrada. Girun, hest0fl/tonn, tyngdardreyfing, grip, drif, o.fl. allt skiptir mali ef ad a ad na mestri hr0dun ut ur bilnum.

Allavega ta held eg ad tetta se svona, ef einhver veit meira plz tell, eg er ekkert buinn ad laera um tetta i skola nema bara barnautgafu af hr0dun og bremsuvegalengd.

Kv. Oli

supergravity

Fyrra álit

Mal3 fyrir 23 árum, 7 mánuðum

Hmmm… Þetta er kannski réttara hjá elessar? Ég þekki þetta nú ekki eðlisfræðilega. Bara þessi þumalputtaregla að til að ná miklum hraða skiptir máli afl og loftmótstaða en þyngd er næstum aukaatriði…

Fyrra álit

gdawg fyrir 23 árum, 7 mánuðum

Kinetic energy er hreyfiorka, hún vex í öðruveldi miðað við hraða sem er það sama og loftmótstaðan gerir.

Weztspect!

-Herra Stór!

Fyrra álit

flundri fyrir 23 árum, 7 mánuðum

Ég mundi halda að þyngri bíllinn kæmist hraðar
því að loftmótstaðan á erfiðara með að hægja á
meiri þyngd.

Varðandi Jaguarinn og Lotusinn fer það eftir hvaða gír- og drifhlutföll eru í þeim.

SS

Fyrra álit

Bílar

Bílar

Ofurhugar

Stjórnendur

Hverjir eru inni

Korkar - Umræður um bíla

Hámarkshraði,

Dýr

Dægurmál

Fræði

Leikir

Lífið

Lífsstíll

Margmiðlun

Menning

Skjár

Sport

Tónlist

Tækni

Vélar

Hugi