Þetta hljómar all svakalega vel. Hef reyndar heyrt að STi útgáfan eigi að vera fáanlega í Evrópu í gegnum umboð en hún er núna fáanlega í gegnum grey import í UK og þar fengirðu 6 gíra kassa. Hvaða litur er á þessum bíl?

ok spurningar: þú segir 340hö. Hvernig færðu það út? Það er ekkert auka í þessum “pakka” þínum sem er ekki í STi og hann er 280hö. Hvaðan koma þessi 60hö? Dump valve gefur ekki hö. Ok, blitz púst og sía gefur slatta og ECU líka. ákveðin Impreza hér á landi er búin að aukast aðeins í hestöflum með svipuðu dóti. Blitz kerfi, Blitz sía, tölvukubbur, dump valve, en hann er ekki að fara yfir 300hö. Þeir í UK eru að setja sína STi bíla í c.a 310-330hö með öllu þessu og skrúfa upp í bínunni eða hreinlega að setja stærri bínu í. Hvað varð um stærra bremsukerfi? Boraðir diskar og betri dælur? Það þarf betra en orginal dótið til að stoppa þetta. P1 Prodrive 17“ felgur breyttust allt í einu í 18” OZ Prodrive felgur, gylltar, sem þú segist vera búinn að redda. Breytist bara allt í einu og það á sama deginum. Af hverju að kaupa STi aukahluti úti í USA eða láta flytja þá til USA og setja þá í bílinn þar, þar sem það er dýrara að flytja dótið þangað frá Evrópu eða Japan. Persónulega finnst mér STi vél, gírkassi, flywheel og kúpling vera hæpið á 500þús úti í USA. Call me insane en bara mér finnst það hæpið þar sem allt STi er dýrara í USA. Sérstaklega finnst mér það hæpið ef Blitz pústkerfi, sía, ECU og felgur eru inní þessu verði. En ef þetta er satt þá er það bara cool…adios að sinni

Felgurnar á P1 voru reyklitaðar 17“ (man ekki hvaða framl. gæti verið Speedline) og á einhverjum sona performance aukapakka (waste of money) komu 18” sem ég veit að hafi allavega ekki verið gylltar.

Besta Impreza Turbo Money/Performance wise var Impreza GT Turbo (venjulegi) og þar á eftir RB5/WR Sport frá ProDrive en það er bíllin sem ég myndi vilja. P1 er auðvitað snilld en ég þarf bara að borga svo litlu meira fyrir Boxster… Og þannig maður er ég, útlitið skiptir máli!