Þetta er líka spurning um hvað bíll gerir þegar tregðan yfirvinnur grip. Mér skilst að á bílum með hásingu brenni við að allt gerist fjandi hratt…

Veltu bara aðeins fyrir þér hvað er að gerast í beygju þar sem yfirborð er ekki billjardborðs-slétt í bíl með hásingu. Skoðaðu hvað gerist í bíl með sjálfstæða fjöðrun. Það segir sig nokkuð sjálft að sjálfstæð fjöðrun er superior varðandi aksturseiginleika.

Eina ástæðan fyrir því að hásingar eru enn í amerískum ponycars er kostnaður. Af hverju ætli Ford láti SVT Mustanginn fá sérstaka sjálfstæða afturfjöðrun? Af hverju heimtaði Zora Duntov að Corvette fengi sjálfstæða afturfjöðrun? Af hverju eru fólksbílagerðir sem nota hásingar orðnar færri en kvennalistakonur á alþingi? Sjálfstæð afturfjöðrun er betri. Og það er svo sem ekkert vandamál með styrk. Hugsum aðeins út í Skyline tjúningar!

Hver er tæknilegur munur á 12 og 14 bolta hásingum? Hvaða boltar eru þetta? Mig langar að vita hvað þetta þýðir í öðru en bara styrk.