Ég man ekki hvar ég sá það en eitthvað er verið að spá í að koma svona upp fyrir alvöru.

177 er klikkaður hraði á Daewoo matis eða Toyota yaris,enn á 500 sel eða stórum Bmw er þetta bara þæginlegur hraði á þessum vegi,er vitað á hvernig bíl maðurinn var á

Það er hægt að fá útrás fyrir akstur án þess að fara á 177 km hraða! Svona vitleysa er ekkert annað en hálvitaskapur og ég vona að hann fái prófið ekki í bráð.

En burtséð frá því þá væri það hið besta mál að það yrði gerð braut. Hagkvæmast væri að hún væri gerð í sambandi við ökukennslu, þannig að hún væri aðallega nýtt til þess en svo væri hægt að hafa hana opna (gegn vægu gjaldi) einu sinni í viku.

En hvað kvartmílubrautina varðar þá hefur klúbburinn staðið sig mjög vel að mínu mati. Þegar Grandaspyrnur voru í hámarki og menn höfðu miklar áhyggjur af þeim þá byrjaði klúbburinn með föstudagsæfingar, sem nú er búið að þróa í æfingu og brakket keppni. Það sem að kostar inn er brandari, en það kostar miklu meira að taka eina spyrnu á erlendum brautum en kvöldið kostar á föstudagsæfingum. Peningurinn fer svo að miklu leiti í verðlaunafé fyrir þá sem að vinna keppnina í framhaldinu.

Ég held að flestir þurfi ekki að hafa áhyggjur af bremsukaflanum, fyrst að Þórði tókst að stoppa eftir 6,99 sek. run á nær 200 mílna hraða. Þó hann sé kannski tæpur fyrir öflugustu kvartmílubíla þá er hann feikinóg fyrir öflugustu götubíla hvað þá venjulegar innkaupakerrur.

Það er svo ekki að ástæðulausu sem að brautin er lokið. Fyrir örfáum árum voru einhverjir vanvitar að spyrna brautina í ÖFUGA ÁTT og enduðu útí hrauni. Fram að því hafði klúbburinn að mestu haft brautina opna svo að menn gætu spyrnt þar að vild og þyrftu ekki að spyrna á götum bæjarins.

Það að hafa hana opna olli mörgum vandræðum, m.a. komu menn með sína bíla á NAGLADEKKJUM og spændu upp startið. Þar að auki notuðu menn sér svæðið til að losa sig við rusl (ótrúlegt ruslið sem maður rakst á uppá braut). Einhver dekkjafyrirtæki tóku sig svo til og skildu eftir heilu farmanna af dekkjum, til að sleppa við að borga af þeim. Ekki má svo gleyma því að kapplar fyrir ljósin voru rifnir upp og hoggnir í sundur og kofanum rústað.

Ég held að það þurfi meira til en að heimta að stjórnvöld geri þetta. Þannig varð kvartmílubrautin ekki til (kostaði mikla vinnu hjá félagsmönnum). Menn ættu að stofna samtök og byrja á að safna fé (með t.d. bílasýningum). Um leið ætti að hafa samband við þau yfirvöld sem málið varðar og vinna í málinu með þeim en fara ekki í hörku nema það gangi ekki (miklu betra að vinna með mönnum en fá þá á móti sér). Ef vilyrði fæst hjá stórnvöldum um að fá svæði til umráða þá er hægt að setja þá vinnu á fullt að tala við hagsmunaaðila (svo sem tryggingafélög) og sannfæra fjárfesta. Þetta er mikil vinna en hjá henni verður ekki komist (vinnst ekkert með að flauta á alþingismenn).

Því ættu áhugamenn um braut að fara að bretta upp ermarnar og vinna í málinu :)

JHG

Ég vill byrja á því að segja að ég er algjör sportbílafrík. Ég fíla kraftmikla bíla, og er fátt skemmtilegra en að eiga flottan bíl. Einfaldlega lífsstíll. Ég skil alveg þennan gaur að vera að keyra á þessum hraða, ég hef keyrt mikið hraðar en þetta, en auðvitað við góðar aðstæður á góðum bíl. En það er nú einu sinni þannig að það gilda sömu reglur yfir alla.

Það er ekki lengra en nokkrar vikur síðan að það var keyrt á litla stelpu á um 160km/h. Þar var undir stýri 17 ára strákur, nýkominn með prófið. Það þarf ekki að spyrjast fyrir um endalok þessa slyss. Það er hrikalegt að lenda í þessu, bæði fyrir þolendur og geranda. Það eru þessi tilfelli sem skemma fyrir restinni af þeim sem finnst gaman að keyra hratt og á endanum er tekið harðar á lögum og þeim sem eiga bíla í betri kanntinum.<br><br>Got an issue ?
<i>-use a tissue.</i

<a href="http://www.mbl.is/mm/frettir/innlent/frett.html?nid=1095323“>Frétt á mbl.is</a>

Svo var Fiat Marea weekend tekinn á 200 á reykjanesveginum, hef ekki heyrt meira um það.

En já, vonum að dekkjaprófunarbraut sem hefur heyrst orðrómur hefur gengið um að komi á klakann verði að raunveruleika, og gefist færi á æfingaakstri, og glannaasktri á öruggum stað.
Ég er alveg fyrir það að gefa hressilega í á góðum bíl. Og ef það er braut til þess, þá væri það einstaklega þægilegt að geta skroppið þangað til að þaulprófa bíl varðandi aksturseiginleika.
Geta tekið undir/yfir stýringu án þess að stofna sjálfum sér eða öðrum í hættum væri geðveikt.

Hraðasktur hefur örugglega færst mikið inná kvartmílubrautina, ég hef ekki keyrt hana ennþá, það reddast næsta sumar vona ég.


<br><br><font color=”#808080">Hlynur [<a href="mailto:HlynurHS@hotmail.com">E-mail</a>]</font