johnnyboy fyrir 20 árum, 11 mánuðum Fjöldi lestra: 4579

Tímareim ?

Ég hef svoldið verið að pæla í þessu með þessar blessuðu tímareimar. Mikið hef ég heyrt um þær og þá hafa margir sagt mismunandi um þær. Allt frá staðsetningu og hvort hægt sé að skipta um hana sjálfur og hvað fellst í því að láta viðgerðarmenn skipta um hana og til hvers hún sé.
Ég er alltaf að heyra að skipting á tímareiminni sé nauðsinleg, annars getur vélin skemmst eða gæti hreinlega eyðilagst
Ég var að vona að einhver hér á huga gæti komið þessu nokkurnveginn á hreint fyrir mig.
þ.e. Hvar þetta er í vélinni ? Er hægt að skipta um þetta sjálfur og hvað skiptir viðgerðargaurinn um, annað en reimina sjálfa, þegar þeir skipta um þetta ? Hvað gerir hún (annað en að skemma vélar) ?
:D johnnyboy

johnnyboy

icecat fyrir 20 árum, 11 mánuðum

Best er að skipta um tímareim eftir að bíllinn er orðin 5 ára eða búið að keyra hann ca. 80.000 km…hvort sem kemur á undan.

Í leiðinni er gott að skipta um ballestreim og hjól og pakkdósir fyrir sveifarásinn og knastásinn.

Er með Mitsubishi Galant og frændi minn sem er bifvélavirki gerði þetta fyrir mig á 15.000 kr. Varahlutirnir kostuðu samtals 18.000 kr.

Bíllinn var keyrður 175 þús. og sennilegast verið að skipta um reim í annað skipta. Reimin hefði sennilega farið í sömu viku og skipta var því hún var að detta í sundur og þegar það skeður þá er kostnaðurinn talsvert hærri.

Annars er þetta eitthvað mismunandi á milli bíla hvar reimin er staðsett og hversu auðvelt það er að skipta. Var um það bil 6 tíma vinna með minn bíl af vönum manni.

IceCat eaue skrifaði: <hr>Ég hef ákveðið að gera alltaf það sem mér þykir réttast í kattauppeldi, og það er að hlýða kisa í einu og öllu <h

Fyrra álit

Benzari fyrir 20 árum, 11 mánuðum

80.þús. km. markið er ekki á öllum bílumen mjög algengt á þessum eldri japönsku.
Minnir að td. í gamla VW Passat sé þetta í 110-120.þús.km.

Í flestum Benz bílum er tímakeðja og þarf ekki að hafa áhyggjur af henni fyrr en eftir 200.þús.km.!!!, þá er hún skoðuð en sjaldan nauðsynlegt að skipta út þá. '93 Benz C180 til<a href="http://kasmir.hugi.is/Benzari“>SÖLU</a>

<a href=”http://www.eurasia85.be/test/nieuweversiefotoalbum/mercedes-benz%20300sl%20roadster%201961.jpg">http://www.eurasia85.be/test/nieuweversiefotoalbum/mercedes-benz%20300sl%20roadster%201961.jpg</a

Fyrra álit

JHG fyrir 20 árum, 11 mánuðum

Það eru ansi margir með keðju (m.a. flestar stóru amerísku vélarnar). Þær endast mjög lengi og fátítt að þær slitni (geta slakknað og verið ekki eins nákvæmar á tíma).

Pabbi er með 1999 módel af Bens 290TD sem er nú keyrður eitthvað á fjórða hundrað þúsund. Hann fer reglulega í tékk hjá Ræsi og í einhver skipti hefur verið tékkað á keðjunni. Þeir hafa ekki séð ástæðu til að skipta um hana.

Í einni vél sem ég var með þá var tímagír (B20B). Hjólið á sveifarásnum var úr járni en hjólið á knastástnum úr einhverju (trefja) plastefni. Þegar ég reif þetta í sundur þá var komið töluvert slag í plasthjólið (en skipti samt báðum út).

Ég skipti eitt sinn um tímareim á Súzuki 1300 mótor. Það var hörmulegt. Ég varð að rífa mótorinn uppúr (að hluta) til að komast að þessu.

Ég og bróðir minn lentum í miklum vandræðum þegar við settum tímareim í VW Vento 2,0 lítra (Audi vél). Til að stilla tímann þurfti að taka hettu aftarlega á vélinni af og fylgjast þar með merkjunum. Þetta var því í raun tveggja manna verk. Við fundum ekki útúr þessu sjálfir heldur fengum við leiðbeiningar á VW grúppu á netinu (hefði aldrei dottið þetta í hug).

JHG

Fyrra álit

porschinn fyrir 20 árum, 11 mánuðum

Þetta er mjög misjafnt eftir bílum, oft eins og í þessum nýju getur það verið vandamál þar sem vélarrúmið er oft lítið og milljón hlífar fyrir öllu.

Tímareimin lætur allt snúast á réttum tíma og ef hún slitnar þá getur vélin eyðilagst, það er rétt hjá þér.

Ég kann reyndar ekki neitt svaka vel að útskýra þetta en þetta segir kannski eitthvað.

Fyrra álit

mmccolt fyrir 20 árum, 11 mánuðum

tímareiminn stýrir timanum á ventlunum svo þeir opnist á réttum tíma miðað við stimplana ef tímareyminn er vitlaust sett á eða bíllinn hoppar á tíma eða reyminn slitnar getur stimpillinn rekist í ventlana og vélin farið í graut. 

MMCCOLT HEFUR TALAÐ

MMCCOLT HEFUR TALAÐ

Fyrra álit

axyne fyrir 20 árum, 11 mánuðum

blessaður skiptu um timareim tímalega.

ég lendi í því að tímareimin hjá mér slitnaði.
allt fór í hakk og viðgerðarkostnaður var rúmur 100þúskall.

Fyrra álit

till fyrir 20 árum, 11 mánuðum

ég var að spá í með subaro. það var bifvélavirki sem sagði mér að ef tímareimarnar slitna í subaro að þá skemmist ekkert. vitiði afhverju þetta er?

Fyrra álit

darriat fyrir 20 árum, 11 mánuðum

Í Subaru þá drepur hann á sér um leið og reimin fer, held að það sé eins í Volvo. Og hún er mjög þægilega staðsett á Volvonum, fyrir aftan vatnskassann og nóg pláss!!

Fyrra álit

Saxi fyrir 20 árum, 11 mánuðum

Málið er að fá sér amerískt eða þýskt með keðju :D

Saxinn

Fyrra álit

flundri fyrir 20 árum, 11 mánuðum

Það er best að hringja bara í umboðið til að athuga hvenær á að skipta um reimina.

Á betri verkstæðum er alltaf skipt um pakkdósir, leiðarahjól og strekkjara þegar verið er að skipta um tímareimina.
Og viftureim(ar) ef þess þarf.

Þið verðið að athuga að þetta þarf að endast aðra 80.000km eða hvað það er.

Sumar vélar eru þannig gerðar að stimplarnir ná ekki í ventlana þó að reimin slitni eins og t.d. Subaru 8 ventla ofl. ofl.

Það drepa auðvitað allar vélar á sér um leið og reimin slitnar.

Fyrra álit

misajoe fyrir 20 árum, 11 mánuðum

bara amerískt eða þýskt með keðju? ég á mözdu 323 86 með 1300 vel og hún er með keðju :P
 <a href="http://www.againsttcpa.com">http://www.againsttcpa.com</a

Fyrra álit

Bílar

Bílar

Ofurhugar

Stjórnendur

Hverjir eru inni

Korkar - Spurt & svarað

Tímareim ?

Dýr

Dægurmál

Fræði

Leikir

Lífið

Lífsstíll

Margmiðlun

Menning

Skjár

Sport

Tónlist

Tækni

Vélar

Hugi